Avenida Leandro N. Alem

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Avenida Leandro N. Alem
Clădirea Alas, Buenos Aires (40896511672) .jpg
Locație
Stat Argentina Argentina
Oraș Buenos Aires
Hartă

Coordonate : 34 ° 36'02.3 "S 58 ° 22'13.92" W / 34.600639 ° S ° W 58.370533 -34.600639; -58,370533

Avenida Leandro N. Alem este una dintre arterele principale din Buenos Aires , capitala Argentinei și un centru nervos pentru districtele San Nicolás și Retiro .

Istorie

Într-un efort de a înfrumuseța orașul, viceregele Juan José de Vértiz și Salcedo a construit un drum cu două benzi de-a lungul malului Rio della Plata . Limitând marginea de est a orașului, strada a fost înfrumusețată cu plopi ( alamos în spaniolă ) și a fost inaugurată în cele din urmă în 1780 sub numele de Paseo de la Alameda . Paseo a devenit o promenadă populară de weekend, iar țărmurile sale adiacente au devenit în curând un parc fluvial neoficial, popular printre înotători, până când un edict din 1809 a interzis practica din motive de "terpitudine morală". [1]

Terenul cu vedere la stradă a rămas vulnerabil la inundații și în 1846 guvernatorul Juan Manuel de Rosas a construit un zid de susținere pentru șase blocuri de-a lungul paseului . Inaugurat în martie 1848 sub numele de Paseo Encarnación Ezcurra (în onoarea soției sale), Rosas l-a redenumit Paseo de Julio în octombrie același an, în onoarea celor Nouă iulie, data Declarației de Independență a Argentinei (jumătatea sudică a strada a fost redenumită Paseo Colón , în cinstea lui Cristofor Columb , în 1857 ). Un investitor anglo-argentinian, Edward Taylor, a deschis un debarcader de-a lungul promenadei în 1855 , în timp ce zidurile de control al inundațiilor au fost extinse la nord până la Recoleta și la sud până la San Telmo, în lucrările ulterioare finalizate în 1865 . [2]

Fenomenele de imigrație care au afectat Argentina în deceniile următoare au făcut din paseo un adevărat bazar în care au funcționat alături de bordeluri și baruri infame tratorii italiene, bistrouri franceze, fabrici de bere germane și restaurante grecești. Dezirabilitatea comercială crescândă a străzii, însă, a condus guvernul orașului să emită o ordonanță în 1875 care obliga toate clădirile cu vedere la paseo să fie dotate cu un portic, o dispoziție încă în vigoare care a forțat închiderea celor mai precare structuri ale paseo . [3]

Puncte de interes

Notă

  1. ^ ( ES ) Clarín.com, Cómo vivía people que hizo la Revolución de Mayo , pe www.clarin.com . Adus la 11 mai 2019 .
  2. ^ ( ES ) Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires - Ciudad Histórica , pe web.archive.org , 31 mai 2011. Accesat la 11 mai 2019 (arhivat din original la 31 mai 2011) .
  3. ^ Richard J. Walter,Politics and Urban Growth in Buenos Aires, 1910-1942 , Cambridge University Press, 1993.

Alte proiecte