Șofer de grămadă

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Funcționează pe râul Odra : este vizibilă o mărire a ciocanului.

Un șofer de grămadă sau berta este o mașină pentru a conduce grămezi în pământ, de exemplu grămezi de fundație sau grămezi de perete . Componenta fundamentală este un ciocan sau ciocan, adică un corp greu și rigid care este lovit în mod repetat deasupra stâlpului așezat vertical pe sol, folosind forța gravitației , pentru a-l conduce ca un ciocan care aruncă un cui. În general, există o structură solidă de sprijin numită cadru, care acționează ca un ghidaj glisant pentru stâlp și pentru ciocan și un dispozitiv pentru ridicarea și eliberarea ciocanului.

Tipologie

În cel mai simplu caz, ciocanul este ridicat cu mâna și apoi scăpat brusc; busteni din lemn de esență tare de aproximativ 60 kg sunt folosiți ridicați la aproximativ 60 cm deasupra stâlpului. Un alt tip manual este șoferul cu urme, unde ciocanul este susținut de o frânghie care trece printr-un scripete al cadrului și apoi este împărțit în mai multe frânghii (urme); urmele permit multor muncitori, chiar și aproximativ douăzeci, să ridice cu forță un ciocan de aproximativ 300 kg la o înălțime mai mare de 1 m.

Pilotele mai puternice sunt acționate de motoare sau mașini cu abur sau cu aer comprimat . Ciocanul poate fi pistonul mașinii în sine, care este împins în sus și apoi eliberat, eliberând presiune; în acest fel, există piloți de abur cu ciocane de aproximativ 1 500 kg ridicate timp de 1 m cu o rată de 80-100 de lovituri pe minut. Sau, în cazul conducătorilor de posturi de întoarcere cu snap sau frânghie, motorul poate acționa o frânghie continuă echipată cu cârlige distribuite prin intermediul unui troliu , care, alunecând ciclic de-a lungul cadrului, ridică ciocanul și apoi îl eliberează la înălțimea stabilită de un sistem particular. acțiune rapidă, cu ritmuri de 50-60 de lovituri pe minut și o masă de aproximativ două tone.

Pilotist al secolului al XVIII-lea

Oricare ar fi sistemul motor, masa, înălțimea căderii și frecvența loviturilor trebuie determinate în funcție de caracteristicile de construcție ale stâlpului, care nu trebuie să atingă instabilitatea maximă a sarcinii în timpul bătăii. Capul stâlpului este protejat în special cu capace metalice sau tampoane de amortizare.

Bibliografie

Elemente conexe

Alte proiecte

linkuri externe

Inginerie Portal de inginerie : accesați intrările Wikipedia care se ocupă de inginerie