Pensiune gratuită
Bordul liber al unei nave este distanța dintre nivelul mării și puntea cea mai înaltă etanșă la apă (numită puntea bordului liber ).
Punte de bord liber
Puntea de bord liber este cea mai înaltă, continuă de la prova la pupă și echipată cu mijloace pentru a face toate deschiderile etanșe; mai mult, sub puntea bordului liber toate orificiile de scândură (cum ar fi trape pentru încărcarea sarcinii sau ușile pentru accesarea pilotului) trebuie să fie echipate și cu mijloace de închidere etanșe.
Bord liber alocat
Toate navele angajate în călătorii internaționale și care arborează pavilionul țărilor care aderă la convenția internațională pe bordul liber trebuie să aibă un bord liber atribuit, afișat de marca bordului liber plasată pe placarea externă (de obicei realizată prin intermediul plăcilor sudate) și numită ochi de Plimsoll .
În plus, certificatul de bord liber trebuie să fie prezent și valabil la bord; eliberat în numele statului al cărui vapor arborează pavilionul de către o societate de clasificare (în Italia de către Registrul Naval italian ). Certificatul arată pozițiile geometrice ale mărcii; nava trebuie încărcată astfel încât linia orizontală a ochiului Plimsoll să nu fie niciodată scufundată.
În acest fel, se definește un volum etanș care merge de la linia de plutire la puntea de bord liber și care constituie rezerva de împingere a unității.
În plus față de linia principală de credință (referindu-se la navigația în apele marine vara), ochiul Plimsoll poate aduce înapoi altele plasate puțin deasupra sau sub cea principală; aceste linii suplimentare se referă la navigația în apă dulce sau în apă dulce tropicală (linii plasate deasupra celei principale) sau navigația de iarnă sau de iarnă în Atlanticul de Nord (pentru liniile plasate sub cea principală).
Poziția verticală a mărcii bordului liber este stabilită de tabele specifice și este o funcție de lungimea și tipul navei (cisternele, având o punte de perete structurală continuă, au o valoare a tabelului liber mai mică decât o navă de alt tip de aceeași lungime) . Valoarea tabelară este apoi corectată cu diverși factori în funcție de:
- coeficientul de finețe total.
- înălțimea construcției .
- extinderea suprastructurilor, cofrajelor sau carcaselor.
- pur și simplu din puntea de bord liber.
Curiozitate
Literele care apar pe marca freeboard indică compania de clasificare certificată de navă, astfel încât RI indică o unitate clasificată de Registrul Naval Italian , BV una de Bureau Veritas .
Bibliografie
- Colecție de reguli pentru aplicarea convenției internaționale pe bordul liber din 1966 (publicația RINA NAS 7), ianuarie 1997
