Field Trotter
| Field Trotter | |
|---|---|
 | |
| informație | |
| Stat |  Italia |
| Locație | Piazza Andrea Doria, Milano |
| Lucrul începe | 1891 |
| Inaugurare | 1892 |
| Închidere | 1905 |
| Demolare | 1906 |
| Structura | Dreptunghiular |
| Acoperire | Tribuna acoperită centrală |
| pista de atletism | Absent |
| Mat. a solului | Iarbă sintetică |
| Dimensiunea terenului | 105 × 68 m. |
| Lungimea pistei | 900 m |
| Proprietar | Compania Trotter [1] |
| Utilizare și beneficiari | |
| Fotbal |  Milano (1900-1902) |
| Capacitate | |
| Scaune | 120 |
Campo Trotter a fost un teren de fotbal 11 în orașul Milano . A fost primul teren de acasă al Milanului și a găzduit jocurile acasă ale lui Rossoneri până în 1902 [2] .
Caracteristici
Situat în Piazza Doria, în partea de nord a orașului Milano, unde se află astăzi Gara Centrală din Milano [3] , acesta a fost un teren de fotbal pionier, lipsit în mod înțeles de o mulțime de echipamente. Jucătorii, care nu au fost admiși la vestiarele rezervate hipodromului și competițiilor de volei, au trebuit să se prezinte deja îmbrăcați în uniforma clubului. Alternativ, s-ar putea îmbrăca în subsolul Casa Pirelli din Via Ponte Seveso sau într-un colț chiar în afara incintei de joc. Se pare că nu avea standuri și nu exista o intrare reală. [4]
Terenul Trotter a fost o expresie a naturii categoric amatorice a fotbalului original. Ușile terenului de joc erau alcătuite din trei stâlpi detașabili și detașabili, pentru a evita furtul de către trecători și nu aveau plase, și pentru că erau considerate neprioritare (în Italia plasele erau adăugate la porți pentru prima dată abia în 1906 și tocmai cu ocazia unui meci de acasă al Milanului). Dreptunghiul de joc era mărginit de câteva lovituri de var . [4]
Istorie
A fost inaugurat pe 27 octombrie 1892 cu numele oficial „Trotter Italiano”. [5] Instalația, începută în 1891 [5] a fost concepută pentru a găzdui competiții de tir, curse de cai, curse de ciclism și mai târziu și primele meciuri de fotbal. [5]
Facilitatea sportivă era situată în afara Porta Venezia [5] și era un hipodrom splendid cu podea din beton și, prin urmare, ideal pentru competițiile de ciclism. [5] A fost singura cale de beton din Milano, în timp ce la Arena Civica în martie 1893 SG Pro Patria a inaugurat o cale de lemn m. 400 și lățime 7. A fost a treia instalație de ciclism construită în Milano în ordine cronologică după pista de ciclism de-a lungul m. 500 inaugurat la 12 iunie 1886 de „Societatea Lombardă a Velocipediștilor” din San Rocco sub zidurile „ Simonettei ” [6] și pista „Clubului Veloce”, un inel de m. 178 situat între via Vivaio și via Cappuccini [6] .
Pista de ciclism Trotter a fost construită de inginerii Crespi, Magrini și Prevosti, iar inelul din beton armat avea o dezvoltare de 900 de metri pe lățimea de 20 și o tribună foarte lungă orientată spre dreapta principală. Cu această ultimă facilitate, Milano velocipedistica a meritat titlul onorific de „capitală a sportului ciclist”. Centrul de ciclism a fost administrat de secțiunea velocipedistică a SGM Forza e Coraggio care a inaugurat-o cu un mare eveniment național între 29 și 2 iulie 1893 [5] .
A găzduit primele meciuri de acasă ale Milanului, până în aprilie 1902. [2] Rossoneri, care au folosit inițial terenul pentru două meciuri amicale dintre Milan A împotriva Milan B în 18 și 25 februarie, [7] au debutat în lumea fotbalului împotriva formațiuni ale altor cluburi la 11 martie 1900 cu ocazia unei întâlniri de sărbătoare pentru Medalia Regelui (prin urmare, nu are legătură cu turneul ulterior care l-a pus în joc ca trofeu) cu un derby de două jumătăți de patruzeci de minute fiecare împotriva Mediolanum , câștigând 2 -0. [8] [9]
Una dintre întâlnirile care au avut cel mai mare număr de susținători pe terenul Trotter a fost Milano- Genova , urmată de aproximativ 500 de persoane în ploaie. [4]
După 1902, AC Milan a decis să se mute în Campo dell'Acquabella , pe de o parte din cauza condițiilor precare în care se afla terenul Trotter și, pe de altă parte, deoarece în zona primului teren de joc istoric al Rossoneri suprimarea evenimentelor a fost planificată sport în favoarea construirii Gării Centrale din Milano . [4]
După 20 de ani de activitate de viteză și ciclism (1886-1906) SGM Forza e Coraggio a văzut contractul în vigoare cu Compania Trotter nu a fost reînnoit și secțiunea de ciclism a fost închisă datorită închiderii iminente a Trotterului și vânzării întregii zone sub proprietatea de stat a Regatului Italiei. [1]
Notă
- ^ a b Viviano , p. 182 .
- ^ a b Panini , p. 29 .
- ^ Harta Milano din 1904 (zoomabil): Piazza Andrea Doria este actuala Piazza Duca d'Aosta , pe stagniweb.it .
- ^ a b c d Terenurile de joc din Milano , pe Magliarossonera.it . Adus pe 3 decembrie 2014 .
- ^ a b c d e f Viviano , p. 179 .
- ^ a b Viviano , p. 175 .
- ^ Milan Football and Cricket Club 1899-00 - Diverse meciuri și turnee , pe Magliarossonera.it . Adus pe 3 decembrie 2014 .
- ^ Primul meci al AC Milan , pe Magliarossonera.it . Adus pe 3 decembrie 2014 .
- ^ Carlo Pellegatti, The History of Milan , GOODmood.
Bibliografie
- Bruno Viviano, Societatea milaneză de gimnastică Forza e Coraggio 1870-1970 - Un secol de istorie în centenarul fondării sale , Milano, SGM Forza e Coraggio, tipărit Galli & Thierri, pp. 175 și 179-182.
- Almanahul ilustrat de la Milano , ediția I, Panini, 1999.
