Canalul maritim Manchester

Canalul maritim Manchester Canalul navei Manchester
Stolt Kittiwake se îndreaptă spre „ gura lui Mersey” .
Stat	Regatul Unit
Lungime	58 km
Editați datele pe Wikidata · Manual

Canalul navei Manchester (în engleză : Manchester Ship Canal) este un canal situat la 58 de kilometri nord-vest de Anglia . Conceput pentru a oferi orașului Manchester acces direct la Marea Irlandei , a fost construit între 1887 și 1894 la un cost de 15 milioane de lire sterline (ceea ce reprezintă 1,27 miliarde de lire sterline în 2010) și, prin urmare, este cel mai lung canal navigabil din lume.

Canalul urmează râurile Mersey și Irwell în cea mai mare parte a drumului său și este împânzit cu numeroase închise. Diferite tipuri de bărci îl pot lua, de la barca mică de coastă până la cargoul intercontinental, dar nu este suficient de largă pentru navele moderne.

Canalul nu mai este considerat o rută importantă de transport, dar continuă să transporte 6 milioane de tone de marfă în fiecare an. Din 1993 este condus de un proprietar privat.

Bibliografie

William Albert, The Turnpike Road System in England, Cambridge University Press, 2007 ( ISBN 0-521-03391-8 )
William Henry Chaloner, Industry and Innovation: Selected Essays, Routledge, 1990, p 174-192. ( ISBN 978-0-7146-3335-0 )
Jane Cumberlidge, Căile navigabile interioare ale Marii Britanii, Imray Laurie Norie și Wilson, 2009 ( ISBN 978-1-84623-010-3 )
DA Farnie, The Manchester Ship Canal and the rise of the Port of Manchester, Manchester University Press, 1980 ( ISBN 0-7190-0795-X )
Ted Grey, A Hundred Years of the Manchester Ship Canal, Editura Aurora, 1993 ( ISBN 1-85926-030-6 )
Ted Gray, Manchester Ship Canal, Editura Sutton, 1997 ( ISBN 0-7509-1459-9 )
Ian Harford, Manchester Ship Canal și mișcarea sa, Editura Ryburn, 1994 ( ISBN 1-85331-075-1 )
Duncan Haws, Flotele comercianților nr.38 Manchester Liners etc., Duncan Haws, 2000 ( ISBN 0-946378-39-8 )
Grupul de lucru 16 InCom, Standardizarea navelor și căilor navigabile interioare pentru navigația fluvială / maritimă, Asociația Mondială pentru infrastructura de transport pe apă, mai 1996
Ray King, Detonation: Rebirth of a City, Clear Publications, 2006 ( ISBN 0-9552621-0-0 )
Niall Kirkwood, Fabricated Sites: Rethinking the Post-Industrial Landscape, Taylor & Francis, 2004 ( ISBN 978-0-415-24365-0 )
Robert Nicholls, Trafford Park: The First Hundred Years, Phillimore & Co, 1996 ( ISBN 1-86077-013-4 )
David Owen, The Manchester Ship Canal, Manchester University Press, 1983 ( ISBN 0-7190-0864-6 )
John J. Parkinson-Bailey, Manchester: An Architectural History, 2000 ( ISBN 0-7190-5606-3 )
Robert William Rennison, Civil Engineering Heritage: Northern England, Thomas Telford, 1996 ( ISBN 978-0-7277-2518-9 )
Robert B. Stoker, The Saga of Manchester Liners, Kinglish Ltd., 1985 ( ISBN 0-9507480-2-1 )
Comisia pentru monopoluri și fuziuni, Eurocanadian Shipholdings Limited and Furness, Withy & Company, Limited și Manchester Liners Limited: Un raport privind fuziunile existente și propuse, Comisia pentru concurență, 1976 PDF (lire en ligne [arhivă])
James Wheeler, Manchester: Istoria sa politică, socială și comercială, antică și modernă, Whittaker and Co., 1836
Willan, Thomas Stuart; Ratcliffe, M. Barrie, Comerț și transport: eseuri de istorie economică în onoarea lui TS Willan, Manchester University Press, 1977 ( ISBN 0-8476-6013-3 )
Cyril Wood, Canalul navei din Manchester: șanțul mare, Tempus Publishing Ltd., 2005 ( ISBN 978-0-7524-2811-6 )