Carlo Menon
Carlo Menon ( Roncade , 5 august 1858 - Treviso , 30 aprilie 1924 ) a fost un antreprenor italian .
Carlo Menon a fost fierar, fiul lui Luigi Menon (1822-1891) și al lui Tommasa Schiavon (1821-1899).
Carlo Menon a fost fondatorul „Ditta Carlo Menon”, un atelier de fierar și viteze de oțel la comandă, care sa născut în 1875 în centrul orașului Roncade ( provincia Treviso ).
Biografie
De la o vârstă fragedă a început să lucreze ca ucenic de fierar și a început să se intereseze de mecanica aplicată oțelului și metalelor. De asemenea, a învățat principiile cromării metalelor pentru a le oferi o rezistență mai mare și o protecție împotriva oxidării. La vârsta de șaptesprezece ani, a decis să-și înființeze propria afacere, fondând compania. La început s-a specializat ca armurier, realizând mecanismele precise ale puștilor de vânătoare.
Din 1875 a fost interesat de construcția velocipedelor. Primul avea roți din lemn, construite de tâmplarul Fausto Vianello, dar Carlo le-a dotat cu cercuri metalice. Treptat, piesele din lemn au fost înlocuite cu piese din fier și oțel. Apoi a trecut la construcția de biciclete și biciclete cu roți din cauciuc solid și le-a adaptat tuturor utilizatorilor și cumpărătorilor posibili: bărbați, femei, băieți și bicicliști pentru „Veloce club roncadese”, o asociație sportivă care a participat la diferite competiții naționale.
Din 1890 , cu producția de biciclete deja stabilită, Carlo s-a dedicat visului de a zbura prin proiectarea unui avion ușor: unele încercări de prototip nu au adus însă rezultate apreciabile și proiectul a fost abandonat din cauza lipsei resurselor economice pentru dezvoltare. Mai târziu, frații Wright au zburat primul avion prototip pe 17 decembrie 1903 în Carolina de Nord .
Eșecul visului aerian nu i-a stins inteligența și, prin urmare, Carlo s-a dedicat proiectării unui trăsură alimentat de un motor cu ardere internă. În 1895 proiectul a devenit o realitate și un cvadriciclu motorizat a făcut primii pași printre curioșii și scandalizații din orașul Roncade. Folosea un motor francez de 2,5 CP, iar micuța mașină era numită „trăsură fără cai”. Pas cu pas a rezolvat independent problemele dezvoltării vehiculului: aprindere, răcire, cutie de viteze, ambreiaj și diferențial. Datorită experienței dobândite în domeniul bicicletelor, și la scurt timp după aceea și a motocicletelor, Carlo a creat roți din oțel cu spițe, cu anvelope furnizate de Pirelli .
În acei ani, Carlo Menon a stabilit trei principii fundamentale ale filozofiei companiei sale: în primul rând vehiculele Menon trebuiau să fie ușoare, rezistente și economice; în al doilea rând, mașinile mici și, în special, cele cu roți și diferențial egal, pentru manevrabilitate și siguranță, ar putea fi, de asemenea, conduse de copii pentru ușurință în utilizare; în cele din urmă, vehiculele cu motor cu ardere internă ar putea folosi alcoolul ca combustibil, în loc de benzină, în momentul importului străin, care era scump și deosebit de impur în acel moment.
După moartea subită a lui Carlo, compania sa și-a continuat activitatea timp de decenii, lucrând și în numele căilor ferate și al armatei (în timpul celui de- al doilea război mondial ).
Moștenitorii, în continuitate ideală cu munca strămoșului lor, au fondat, în 1971, Titanium Srl , o companie specializată în piese de motoare legate de distribuție și mai ales în producția de supape pentru motoare de curse.
Bibliografie
- GAGrosso (editat de), Il Roncadese Carlo Menon, pionier al automobilului din secolul al XIX-lea , Roncade (TV) 1996, pp. 80.
linkuri externe
- Știri pe site-ul municipalității Roncade , pe comune.roncade.tv.it .
- Cu privire la prima mașină italiană [ conexiune întreruptă ] , pe virtualcar.it .
- Atelierul Menon din timpul celui de-al doilea război mondial lucrează pentru marină , pe regiamarina.net . Adus la 30 iunie 2008 (arhivat din original la 16 mai 2008) .
- Site-ul web Unindustria di Treviso vorbește despre compania Menon [ link rupt ] , pe unindustria.treviso.it .
- Site-ul muzeului auto vorbește despre proiectul Menon [ link rupt ] , pe museoauto.it .
