Controlul comenzii digitale

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare

Controlul digital al comenzii ( DCC ) este un protocol pentru controlul locomotivelor pe traseele feroviare model care permite uneia sau mai multor locomotive să se deplaseze independent pe aceeași secțiune de cale .

Cum funcționează DCC

Decodor DCC cu 8 poli

DCC este transmis printr-o undă pătrată cu frecvență modulată, care alimentează tot ceea ce se află pe piste și transmite datele către decodoare. Această configurație are ca rezultat o tensiune alternativă pe șine, în timp ce sistemele analogice tradiționale utilizează curent continuu. Pachetul DCC este alcătuit din 3 până la 6 octeți, pe baza tipului de comandă pe care unitatea de control trebuie să o trimită decodorului: fiecare octet este format din 8 biți, care sunt transmiși cu precizie variind perioada (sau frecvența ) de pătratul semnalului de undă prezent pe binare: bitul cu valoarea 1 este reprezentat cu o jumătate de perioadă de 58 µs în timp ce bitul cu valoarea 0 este reprezentat cu o jumătate de perioadă de cel puțin 100 μs .

Exemplu al unor biți în DCC.

Fiecare locomotivă trebuie să fie echipată cu un decodor DCC care primește informațiile de pe cale și, la rândul său, poate gestiona motorul electric și toate luminile modelului; în unele cazuri, este posibil să controlați alte funcții suplimentare, cum ar fi eliberările, generatoarele de fum și generatoarele de sunet.

În timp ce DCC este doar unul dintre protocoalele care pot fi utilizate pentru controlul modelului trenurilor, este deseori interpretat greșit ca un termen generic pentru aceste sisteme.

Un decodor fix poate fi conectat la piese într-un anumit punct pentru a permite controlul comutatoarelor și al luminilor.

Un avantaj considerabil al DCC în comparație cu sistemele tradiționale de curent continuu este simplificarea cablării necesare pentru a opera mai mult de o locomotivă în același timp pe o dispunere.

DCC și locomotive analogice

O centrală electrică DCC poate alimenta în mod normal o locomotivă DCC pe o secțiune de cale singură sau împreună cu locomotive DCC prin intermediul metodei numite „zero streched”. În acest mod, biții de valoare 0 pe pistă pot fi întinși considerabil pentru a crea un efect în care curentul apare mediului analog pentru a curge într-o singură direcție. Acest sistem este totuși un hibrid, deoarece există o parte a curentului alternativ care curge continuu în motoare, astfel încât, pe termen lung, le poate supraîncălzi și, în unele cazuri, în special motoarele electrice "fără cor" pot fi deteriorate.

Iluminarea interioară a trăsurilor

În plus față de conducerea locomotivelor, cu protocolul digital este posibilă controlul benzilor de lumină din interiorul vagoanelor.

Protocoale DCC

Protocolul DCC face obiectul a două standarde publicate de NMRA : S-9.1 specifică standardul electric, în timp ce S-9.2 specifică protocolul de comunicație standard. Standardele și recomandările sunt disponibile aici .

DCC în comparație cu alte sisteme

Există multe sisteme de control digital concurente, cel mai cunoscut fiind standardul european Selectrix și standardul brevetat Märklin - Motorola care este utilizat exclusiv de modelele fabricate de Märklin. Cu toate acestea, DCC rămâne cel mai popular standard. Un motiv este că DCC este adoptat atât în ​​America de Nord, cât și în Europa . DCC a fost inițial dezvoltat de o companie germană, Lenz, care a decis să facă din acesta un standard deschis. Drept urmare, DCC a fost adoptat ca standard de către NMRA și, de asemenea, de către MOROP

Producători de echipamente DCC

Alte proiecte

linkuri externe

Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Digital_Command_Control&oldid=117842734 ”