Farul Kolka
| Farul Kolka Kolkas bāka | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||
| Stat |  Letonia | ||||||
| uzual | Curlanda | ||||||
| Locație | Strâmtoarea Irbe | ||||||
| Coordonatele | 57 ° 48'08.57 "N 22 ° 38'04.63" E / 57.80238 ° N 22.63462 ° E | ||||||
  | |||||||
| Constructie | 1875 | ||||||
| Reconstrucția de anul trecut | 1979 | ||||||
| Anul activării | 1884 | ||||||
| Înălţime | 21 m | ||||||
| Elevatie | 20 m slm | ||||||
| Domeniul de aplicare | 10 mile marine | ||||||
| Tipul optic | Fl (2) W 10s | ||||||
| Vizibil | Nu | ||||||
| Automat | da | ||||||
| Semnal | |||||||
| trei fulgere albe | |||||||
| Perioadă | 10 s | ||||||
| |||||||
Farul Kolka ( Kolkas bāka în letonă ) este situat la strâmtoarea Irbe , la 6 km de coasta Letoniei, pe o insulă artificială. [1] [2]
Semnalul luminos ghidează navele care rotunjesc apele puțin adânci ale Capului Kolka , în apropierea accesului estic la strâmtoarea Irene din Golful Riga .
Istorie
În 1818, o pereche de lumini de poziție au fost construite la vârful promontoriului pentru a ghida navele care căptușeau apele puțin adânci ale coastei letone. Acestea s-au dovedit a fi inadecvate atât pentru a gestiona traficul naval, cât și pentru a semnaliza în mod eficient continentul în condiții nefavorabile: din aceste două motive, în 1858 s-a decis construirea unui far. [3] Un prim „schelet” temporar din lemn a fost luminat pentru prima dată în 1875, cu mult înainte de finalizarea turnului permanent de fier ridicat la Sankt Petersburg . [4]
Inițial, insula artificială a fost construită mai aproape de coastă, dar din cauza vremii nefavorabile din sezonul de iarnă lângă Kolka, a fost forțată să revizuiască proiectul. Lucrările pentru insula actuală au fost efectuate în iernile dintre 1873 și 1875: pentru a o construi, pietre mari au fost transportate de pe coastă printr-un drum înghețat. Suprafața insulei este de aproximativ 2000 de metri pătrați și este situată la puțin mai puțin de 6 km de continent spre nord-est: actualul far a devenit operațional în 1884 și poate fi accesat doar cu barca. [2] [3] Numele istorice cu care a fost identificat șeful sunt Domesnes , [5] Domes Ness sau Домеснес.
Geografie
Farul este un turn roșu cilindric de 21 m înălțime, cu o galerie dublă și un felinar roșu deasupra, cu o cupolă neagră. Focalizarea izofazică este emisă la o înălțime focală de 20m, cu trei blițuri albe la fiecare 10 secunde. Raza sa de acțiune este de 10 mile marine (aproximativ 19 km).
Date de identificare : ARLHS: LAT-006 - UKHO: C-3478 - NGA : 12212 - Număr leton: UZ-410.
Notă
- ^(EN) Rough Guides, Estonia, Letonia și Lituania , RG UK, 2011, ISBN 978-18-48-36919-1 , p. 199.
- ^ a b ( EN ) Peter Dragicevich; Leonid Ragozin; Hugh McNaughtan, Estonia, Letonia și Lituania , Lonely Planet, 2016, ISBN 978-17-60-34144-2 .
- ^ A b(RO) Lumea farurilor: far Kolka , lightphotos.net, link-ul a avut loc pe 2 decembrie 2019.
- ^ ( RU ) Направление - Колка (transl. Management - Kolka), melkon.lv , link verificat la 2 noiembrie 2019.
- ^(EN) Conrad Malte-Brun, Universal geography , Wells and Lilly, 1828, digitalizat de New York Public Library 17 aprilie 2007, p. 523.
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Farul Kolka
linkuri externe
- ( LV ) Amatieri Kolkas bākā
- ( EN ) Faruri din Letonia de Vest
