Frank Samuelsen și George Harbo

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare

Frank Samuelsen ( Sandefjord , 26 februarie 1870 - New York , 1946 ) și George Harbo ( Farsund , 14 septembrie 1864 - Farsund , 1909 ) au fost doi marinari și pescari americani, de origine norvegiană. În 1896 , Samuelsen și Harbo au fost primii care au traversat Oceanul Atlantic de Nord într-o barcă cu vâsle. Timpul lor record de 55 de zile a rămas neînvins timp de 114 ani, până în 2010, când a fost depășit de Leven Brown cu un echipaj de patru. [1]

Context

George Harbo

George Harbo (născut Gottleb Harbo Ragnhildrød) s-a născut în comunitatea Sandar din Sandefjord (județul Vestfold ) din Norvegia , la 14 septembrie 1864. El a fost cel mai în vârstă al celor doi și el a propus prietenului său să vâsle peste oceanul.Atlantic . În 1886, Goerge s-a stabilit cu soția sa, Anine Brynhildsen, în Statele Unite, unde a lucrat ca marinar comerciant, pescar și pilot cu jumătate de normă înainte de a deveni colector de scoici cu prietenul Frank Samuelsen pe coasta New Jersey . După trecere, Harbo a reluat activitatea ca pilot de port în New York, unde a murit în 1908 de pneumonie. [2]

Frank Samuelsen

Frank Samuelsen (născut Gabriel Samuelsen) s-a născut la 26 februarie 1870 în Farsund , un oraș de coastă din județul Vest-Agder din Norvegia. La vârsta de șaptesprezece ani, și-a început cariera în marina comercială, unde a fost rapid promovat în funcția de ofițer al navalului. După ce a petrecut șase ani pe mare, Frank a decis să se stabilească definitiv la New York, căutând de lucru în satele de pescari de-a lungul coastei New Jersey, unde locuia și fratele său; acolo s-a întâlnit și s-a împrietenit cu George Harbo. După succesul limitat al traversării, Samuelsen s-a întors la Farsund pentru a lucra la ferma familiei. [2]

Călătorie

Inspirația pentru călătorie a venit de la Richard Kyle Fox, editor al Gazetei Naționale a Poliției din 1877 până în 1922, care ar fi oferit un premiu de 10.000 de dolari (aproximativ 300.000 de dolari în 2018) primilor bărbați care ar putea rema peste Atlantic. Nu există surse contemporane care să confirme că acești bani au fost oferiți vreodată de Fox sau de Police Gazette sau că Harbo și Samuelsen se așteptau să primească o sumă atât de mare. Numeroase surse raportează că bărbații nu erau interesați de bani, ci mai degrabă de succesul pe care îl vor întâlni odată ce călătoria va fi finalizată. [3] [4] [5] Fox și Police Gazette , totuși, le-au oferit celor doi să aducă „Fox”, barca construită de Harbo special pentru misiune, la Bay Ridge, Brooklyn, pentru publicitate garantată companiei. Gazeta Poliției și a plătit cheltuielile suportate de consulatul american la Le Havre pentru mâncare, îmbrăcăminte și cazare temporară la sosirea pe continent. [6][7][8] La Gazette a fost singurul ziar dispus să sponsorizeze proiectul, deoarece alții au considerat-o prea riscantă. [9]

Folosind economiile lor de viață, Harbo și Samuelsen au investit în construirea unei bărci cu vâsle de stejar de 18 picioare, cu căptușeală de cedru rezistentă la apă. În interior erau câteva compartimente de plutire etanșe la apă, două bănci de vâslit și balustrade pentru a le ajuta să se îndrepte în cazul unei răsturnări (o caracteristică care le-a salvat viața în mijlocul oceanului). Barca afișa steaguri americane și a fost numită „Vulpe” în onoarea editorului.

Cu o busolă, un sextant, o copie a Almanahului nautic , pânze de ulei și trei seturi de vâsle fixate ferm, Harbo și Samueksen au plecat de la The Battery din New York la 6 iunie 1896. Au ajuns cincizeci și cinci de zile mai târziu la Insulele Scilly , în largul vârfului de sud-vest al peninsulei Cornish în Marea Britanie . [10]

În cinstea călătorilor, Richard Fox s-a îmbarcat spre Paris , unde le-a oferit amândurora o medalie de aur. Samuelsen și Harbo, însă, nu au primit niciodată premii în bani și nici nu au reușit să câștige faimă și avere: ca recompensă, au primit doar zece coroane suedeze (aproximativ 165 USD în 2019) de la regele Oscar al II-lea al Suediei . [11] [12]

Vulpe pe drum.

Pentru călătoria de întoarcere, cei doi au încărcat barca pe un vapor. Se spune despre întoarcere că, când vaporul a rămas fără cărbune în largul coastei Cape Cod , căpitanul a ordonat demontarea și arderea tuturor obiectelor de lemn de la bord și arderea pentru a alimenta restul călătoriei: Samuelsen și Harbo, în acest moment ., ar fi relansat Vulpea în apă, vâslind înapoi la New York. [13] De fapt, când corespondentul ziarului Herald a întâlnit vaporul „la debarcaderul Hoboken , cazanele fumau, iar Harbo, Samuelson și Fox erau la bord”. Reporterul a descris, de asemenea, starea bărcii, care a fost atât de rău, încât barca de salvare a navei arăta ca un uriaș. [14]

Deși au fost uitați complet curând, recordul lor de viteză pentru traversare a rămas neîntrerupt încă 114 ani. De atunci, mai mulți canotieri singuri au încercat traversarea, iar canotajul oceanic s-a transformat într- un sport extrem . [15]

Moştenire

Jurnalul lor de bord și un alt jurnal dictat de Harbo au supraviețuit până astăzi ca o înregistrare a angajamentului lor, care a fost făcut într-o relatare dramatică de către scriitorul independent David W. Shaw în 1998. În 1985, cântărețul popular Jerry Bryant a scris The Ballad of Harbo și Samuelsen, care a fost înregistrat de atunci și de mulți alți artiști, inclusiv William Pint și Felicia Dale. [16] Cântăreața populară norvegiană Ingvild Koksvik a scris și a lansat piesa Gabriel în 2016.

În vara anului 2010, patru vâslași - comandantul Leven Brown (37), Ray Carroll (33), Don Lennox (41) și Livar Nysted (39), pe barca Artemis Investments - au doborât recordul stabilit de Samuelsen și Harbo prin trecerea Oceanul Atlantic în 43 de zile, 21 de ore și 26 de minute. Cu toate acestea, recordul pentru două persoane care canotează peste Atlantic (pe ruta New York-Insulele Scilly) aparține în continuare lui Harbo și Samuelson.

Călătoria lui Samuelsen și Harbo a fost subiectul unui episod din 2016 al podcastului Futility Closet. [17]

Notă

  1. ^ (EN) Leven Brown, Aventurieri ai anului 2010 - National Geographic , Adventure pe 12 iunie 2010. Adus pe 29 octombrie 2020.
  2. ^ A b (EN) On open waters , din The Norwegian American, 7 iulie 2011. Adus la 2 noiembrie 2020.
  3. ^ New York World, 13 februarie 1896, p16.
  4. ^ New York Herald, 6 iunie 1896, p7.
  5. ^ New York Herald, 21 martie 1897, p2.
  6. ^ True Log of Fox la BronzeSea.org. , pe bronzesea.org . Adus pe 29 octombrie 2020 (Arhivat din original la 3 august 2017) .
  7. ^ Gazeta Națională a Poliției, 22 august 1896, p.
  8. ^ Gazeta Națională a Poliției, 12 septembrie 1896, p.
  9. ^ New York World, 2 august 1896, p10.
  10. ^ De la New York la Havre într-o barcă cu rame (Supliment Scientific American)
  11. ^ Remarcable Voyage of Two Hardy Sailors (The National Police Gazette, Volumul 68, 22 august 1896)
  12. ^ (RO) Jeff MOAG, Harbo și Samuelson au vâslit peste Atlantic și chiar în obscuritate pe Adventure Journal, 26 aprilie 2019. Adus pe 2 noiembrie 2020.
  13. ^ I robåt over Atlanterhavet (Harald Hansen)
  14. ^ Harbo și Samuelson au vâslit peste Atlantic și au intrat în obscuritate (Adventure Journal, 26 aprilie 2019)
  15. ^ O călătorie în istorie (Ocean Rowing Society)
  16. ^ Balada lui Harbo și Samuelsen (de Jerry Bryant, Ocean Rowing Society)
  17. ^ futilitycloset.com , https://www.futilitycloset.com/2016/10/24/podcast-episode-127-rowing-across-atlantic/ .

Bibliografie

  • Shaw, David W. (1998) Daring the Sea: the True Story of the First Men to Row Across the Atlantic Ocean (New York City: Citadel Press).
  • Longyard, William H. (2003) A Speck on the Sea (Capitolul 4, International Marine / Ragged Mountain Press).
  • Anthony, Irvin (1930) Voyagers Unafraid, „Row Sailor Row, Harbo and Samuelsen” (AL Burt Company, New York și Chicago)

Alte proiecte

linkuri externe

Biografii Portalul Biografiilor : accesați intrările Wikipedia care se ocupă de biografii
Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Frank_Samuelsen_e_George_Harbo&oldid=121616185 ”