Glif oscilant
Gliful oscilant este un mecanism care permite transformarea mișcării de rotație uniformă a unei roți de volant într-o mișcare rectilinie alternativă. Este un mecanism de întoarcere rapidă, aceasta înseamnă că cursa de lucru (cursa în timpul căreia mașina furnizează lucru) are loc mai lent decât cursa de întoarcere (în timpul căreia mașina trebuie să depășească rezistența la mișcare).
Gliful oscilant este o tijă prevăzută cu o canelură longitudinală în cadrul căreia glisează un știft P solidar cu roata volantului. Gliful este articulat în punctul O și este făcut să oscileze prin rotația știftului. Extremitatea sa superioară descrie arcul unui cerc AB cu o mișcare pendulară. Berbecul la care este conectat gliful oscilant prin intermediul unei biele face o cursă de lungime L egală cu coarda de arc.
Acest dispozitiv este frecvent utilizat în mașini - unelte , cum ar fi de rindea , formatorul , mortezat mașină și mașini pentru generarea de roți dințate de tipul Maag și Fellows.
Mecanismul glif este utilizat pe scară largă în aparatele de trecere la nivel utilizate în rețeaua feroviară italiană (de la tipul FS64 la cele mai recente TD96 / 2 și TM2000).
Lanțul cinematic al oscilant jugului mecanismul este derivat din cel al conectarea mecanismului bielă-manivelă , schimbând constrângerile : cele 2 balamale devin absolute și fixate la sol, în timp ce transportul devine relativă, biela a pârghiei de conectare mecanism tijă prin urmare devine fixat la sol și dispare. În mecanismul bielă-manivelă, constrângerile absolute sunt o balama și carul, în timp ce în glif sunt cele 2 balamale.
Elemente conexe
linkuri externe
- Imagine schematică ( GIF ), pe dida-net.it .
