Prix ​​d'Amérique

Această intrare sau secțiune referitoare la sportul ecvestru nu este încă formatată conform standardelor . Contribuiți la îmbunătățirea acestuia în conformitate cu convențiile Wikipedia .

Grand Prix d'Amérique ^[1] este o cursă de cai la trap care se desfășoară în fiecare an din 1920 în ultima duminică a lunii ianuarie pe pista de cărbuni ^[2] a hipodromului Vincennes de lângă Paris . A fost numit astfel, la momentul înființării sale, ca un semn de prietenie și recunoștință față de Statele Unite pentru intervenția în Primul Război Mondial alături de Franța și alți aliați. Pe această pistă, una dintre cele mai renumite din lume, are loc cursa care este pentru mulți entuziaști cea mai importantă, spectaculoasă și interesantă a circuitului de trot și probabil cea mai râvnită. De ceva timp această cursă a fost sponsorizată de Marionnaud , un important grup francez din sectorul parfumurilor și produselor cosmetice. Toți caii din Grupa Internațională 1 (cea mai înaltă categorie), masculii și femelele intacte (sunt excluși, prin urmare, căsătorii) care în anul precedent cursei au câștigat cel puțin 153.000 de euro în premii pot participa la cursă. Concurenții trebuie să aibă între 4 și 10 ani. Cei mai bine plasați cai în cele mai importante curse de hamuri desfășurate în Franța au prioritate de participare. Terenul de start este comunicat oficial cu 2 zile înainte de cursă. Prin urmare, nu există certitudinea participării, care are loc la invitația comisiei. Există, de asemenea, o selecție strictă și pentru șoferi, care, de asemenea, trebuie să fi câștigat cifre mari în acest an. Premiul pentru această cursă este de 1.000.000 de euro: câștigătorul ajunge la 500.000 de euro, iar restul sunt împărțiți pentru primele 7 clasate.

În fiecare an, aproximativ 40.000 de spectatori merg la hipodromul Vincennes pentru a participa la acest adevărat festival de curse de cai; la aceasta trebuie adăugat publicul de televiziune (există peste 70 de televizoare din întreaga lume - în Italia Rai 3 - conectate în direct pentru a urma cursa). Pentru parizieni, este în mod tradițional un eveniment care este foarte mult resimțit chiar și de publicul neobișnuit, care conferă evenimentului o atmosferă specială, contribuind la prestigiul său și la atracția mediatică.

Cursa se desfășoară pe o distanță de 2700 de metri, începând cu o singură centură cu rotire, tehnică care pune adesea mai mulți cai în dificultate în etapele incipiente. Este foarte frecvent ca startul să fie reamintit de mai multe ori de către juri din cauza neregulilor comise de unii participanți la abordarea liniei traseului. După start, caii parcurg, în general, pista aliniată în diferite echipe până când, la intrarea ultimei curbe, se aranjează în formă de ventilator, exploatând lățimea pistei într-o întindere finală deosebit de interesantă, făcând astfel rezultatul final foarte des incert.până la ultimele bare. Amérique este considerat de mulți entuziaști, precum și de experți din sector, ca un campionat mondial de trot, având în vedere că, în general, linia de start include toți cei mai buni trote din circuitul ecvestru mondial și, cu excepția așa-numitului " rapoarte de stabil ", îi pune într-o poziție de a concura" toți împotriva tuturor ".

În istoria recentă a cursei, italianul Varenne iese în evidență ca protagonist absolut care, cu pilotul roman Giampaolo Minnucci la scaun, a obținut, între 2000 și 2002, 2 victorii și o plasare (a treia) din 3 participări. În perioada care a urmat epopeii lui Varenne, să ne amintim de supremația exprimată de francezul Jag de Bellouet, care a câștigat în 2005 și 2006, pentru a vedea revocarea ultimului titlu câteva luni mai târziu în favoarea lui Gigant Neo, care a terminat pe locul doi la linia de sosire., având rezultate pozitive pentru substanțe ilicite în urma verificărilor efectuate după cursă.

Ediția din 2007 a cunoscut triumful Offshore Dream, cel mai tânăr din domeniu la marele eveniment, condus magistral de Pierre Levesque. După un început precaut, numărul 1 al grilei a rămas inițial în centrul grupului și datorită, de asemenea, erorilor repetate și descalificării ulterioare a celui mai așteptat Jag de Bellouet, care a zădărnicit toate tacticile de cursă, a mers la comanda operațiuni la doar 300 de metri de stâlp, intrând pe linia de sosire legată de caii de frunte pe care în următorii metri a câștigat diferite lungimi de marjă, câștigând aproape prin dispersie în cel mai simplu mod, imprimând și recordul cursei la o medie de 1,12. În spatele lui s-au aflat Kool du Caux, care a folosit bine fluxul câștigătorului care l-a anticipat chiar la intrarea în ultimul viraj și Kazire de Guez, care a condus cea mai mare parte a cursei împreună cu colegii săi de antrenament Kesaco Phedo și Jardy , care au venit al patrulea și respectiv al cincilea. Cu siguranță nu era de așteptat victoria Offshore Dream, precum și plasarea cailor care l-au urmat. Această sosire a dus la cote foarte mari la pariuri. Cotele câștigătorului pentru casele de pariuri franceze au fost în jurul valorii de 13/1, în timp ce pentru cele italiene chiar 21/1. Caii grajdului Bazire, favoritele predicțiilor, au cedat totuși loc pentru a-și consola proprietarul cu un al treilea, un al patrulea și un al cincilea loc care au dat un bun 220.000 de euro.

În 2008, campionul în exercițiu Offshore Dream a făcut-o din nou, de data aceasta având totuși toate favorurile predicției de partea sa, care l-a retrogradat, așadar, să înceapă cu un număr foarte mare, ceea ce l-a forțat, așadar, să acționeze din spate. De asemenea, de această dată, deși cu câteva dificultăți mai mari decât precedentul, poneiul minune al lui Pierre Levesque a câștigat mare, repetând succesul deja obținut cu un an mai devreme. Cu toate acestea, progresul cursei a fost condiționat de un angajament în mijlocul grupului care a redus ușor grupul la jumătatea cursei. Offshore Dream a fost, de asemenea, implicat în acest eșec și a făcut câțiva pași galopanți, alarmându-i pe toți susținătorii săi. În ciuda acestui fapt, Pierre Levesque și-a pus calul înapoi la trap și, fără teamă, și-a mutat calul afară în ultimul colț și cu un pasaj către cea de-a treia roată urmat de o prelungire de trăsnet, a trecut linia cu câteva lungimi de avantaj. Opal Viking și Orla Fun l-au urmat în ordine, ceea ce, conform șanselor, a constituit mari surprize. Locul al patrulea în schimb pentru vicecampioana Kool du Caux, care nu s-a prezentat la egalitate de data aceasta. În ciuda prezenței la linia de plecare a 3 cai italieni, nu a fost o zi grozavă pentru purtătorii de standarde care nu au luat niciun pătrat. Performanța strălucită a lui Meaulnes du Corta, pe de altă parte, a fost demnă de remarcat.După ce a condus bine peste 2000 de metri, a trebuit să ridice steagul alb în finală, plătind efortul mare al fazelor de start. Cu toate acestea, această probă a galvanizat echipa acestui cal, care a pariat puternic pe victoria sa în anul următor.

În 2009 , de fapt, Meaulnes du Corta condusă de Franck Nivard, care din nou a condus calea, a reușit să mențină comanda operațiunilor până la final, gestionându-și forțele în cel mai bun mod posibil. Favoritul cursei a fost din nou Offshore Dream, partener de antrenament al aceluiași câștigător, dar care a rămas în umbră pe tot parcursul cursei, terminând chiar pe locul șase și făcând ca visul de a câștiga Prix d'Amerique să dispară de trei ori la rând. Prin urmare, Meaulnes du Corta a măturat ca contra-favorit, apărând de departe cel mai bun cal al lotului și în cele din urmă cel mai interesant subiect. Campioana nu a reușit să bată recordul stabilit anterior de Offshore Dream, dar a arătat o cursă înfricoșător de eficientă, care merita să meargă să adune aplauzele la sosire. Au urmat în ordine francezii Nouba du Saptel și Quality Bourbon. Nimic de făcut din nou de data aceasta pentru italienii care, deși ar putea beneficia de ghizi excelenți, nu s-au dovedit a fi la îndemână.

În ediția centenară din 2020, câștigătorul a fost Face Time Bourbon, francez, dar deținut de un italian. ^[3] La intrarea pe linia dreaptă Vivid, acum obosit, s-a rupt și Face Time, condus de Bjorn Goop, a sărit înăuntru și l-a învins clar pe Davidson du Pont în 1.11.5, cu Bélina Josselyn a treia. Face Time Bourbon câștigă încă în 2021, lovind un bis istoric, din nou în fața lui Davidson du Pont, ca și anul precedent; al treilea este Gu d'Heripre.

Rol de onoare

• 2021 Face Time Bourbon (Bjorn Goop)
• 2020 Face Time Bourbon (Bjorn Goop)
• 2019 Bélina Josselyn (Jean-Michel Bazire)
• 2018 Readly Express (Bjorn Goop)
• 2017 Bold Eagle (Franck Nivard)
• 2016 Bold Eagle (Franck Nivard)
• 2015 Up and Quick (Jean-Michel Bazire)
• 2014 Maharajah (Orjan Kihlstrom)
• Visul regal 2013 (Jean Philippe Dubois)
• 2012 Ready Cash (Franck Nivard)
• 2011 Ready Cash (Franck Nivard)
• 2010 Oyonnax (Sebastien Ernault)
• 2009 Meaulnes du Corta (Franck Nivard)
• Visul offshore din 2008 (Pierre Levesque)
• 2007 Vis în larg (Pierre Levesque)
• 2006 Gigant Néo (Dominik Locqueneux)
• 2005 Jag de Bellouet (Christophe Gallier)
• 2004 Kesaco Phedo (Jean-Michel Bazire)
• 2003 Abano As (Jos Verbeeck)
• 2002 Varenne ( Giampaolo Minnucci ) Italia
• 2001 Varenne ( Giampaolo Minnucci ) Italia
• 2000 General du Pommeau (Jules Lepennetier)
• 1999 Moni Maker (Jean-Michel Bazire)
• 1998 Dryade des Bois (Jos Verbeeck)
• 1997 Abo Volo (Jos Verbeeck)
• 1996 Coktail Jet (Jean-Etienne Dubois)
• 1995 Ina Scot (Helen Johansson)
• 1994 Sea Cove (Jos Verbeeck)
• 1993 Regina L (Stig H. Johansson)
• Verdictul 1992 Gédé (Jean-Claude Hallais)
• 1991 Ténor de Baune (Jean-Baptiste Bossuet)
• 1990 Ourasi (Michel-Marcel Gougeon)
• 1989 Queila Gédé (Roger Baudron)
• 1988 Ourasi ( Jean-René Gougeon )
• 1987 Ourasi ( Jean-René Gougeon )
• 1986 Ourasi ( Jean-René Gougeon )
• 1985 Lutin d'Isigny (Jean-Paul André)
• 1984 Lurabo (Michel-Marcel Gougeon)
• 1983 Idéal du Gazeau (Eugène Lefèvre)
• 1982 Hymour (Jean-Pierre Dubois)
• 1981 Idéal du Gazeau (Eugène Lefèvre)
• 1980 Eléazar (Léopold Verroken)
• 1979 High Echelon (Jean-Pierre Dubois)
• 1978 Grandpré (Pierre-Désiré Allaire)
• 1977 Bellino II ( Jean-René Gougeon )
• 1976 Bellino II ( Jean-René Gougeon )
• 1975 Bellino II ( Jean-René Gougeon )
• 1974 Delmonica Hanovra (Johannes Frömming)
• 1973 Dart Hanovra (Berndt Lindstedt)
• 1972 Tidalium Pélo (Jean Mary)
• 1971 Tidalium Pélo (Jean Mary)
• 1970 Toscan (Michel-Marcel Gougeon)
• 1969 Upsalin (Louis Sauvè)
• 1968 Roquépine ( Jean-René Gougeon )
• 1967 Roquépine (Henri Lévesque)
• 1966 Roquépine ( Jean-René Gougeon )
• 1965 Ozo (Johannes Frömming)
• 1964 Nike Hanovra (Johannes Frömming)
• 1963 Ozo (Roger Massue)
• 1962 Newstar (Walter Baroncini) Italia
• 1961 Masina (François Brohier)
• 1960 Hairos II (Willem Geersen)
• 1959 Jamin (Jean Riaud)
• 1958 Jamin (Jean Riaud)
• 1957 Gélinotte (Charlie Mills)
• 1956 Gélinotte (Charlie Mills)
• 1955 Fortunato II (Roger Céran-Maillard)
• 1954 Feu Follet X (M. Riaud)
• Permis 1953 (Walter Heitmann)
• 1952 Cancannière (Jonel Chryriacos)
• 1951 Mighty Ned (Alexandre Finn) Italia
• 1950 Scotch Fez (Sören Nordin)
• 1949 Venutar (F. Réaud)
• 1948 Mighty Ned (V. Antonellini) Italia
• Misterul din 1947 (Romolo Ossani) Italia
• 1946 Ovidius Naso (Roger Céran-Maillard) Italia
• 1945 Ovidius Naso (Roger Céran-Maillard) Italia
• 1944 Profane (A. Sourroubille)
• 1943 Nebuleuse V (R. Simonard)
• 1942 Neulisse (C. Domergue)
• 1941 Cursa anulată din cauza evenimentelor de război
• 1940 Cursa anulată din cauza evenimentelor de război
• 1939 De Sota (Alexandre Finn) Italia
• 1938 De Sota (Alexandre Finn) Italia
• 1937 Muscletone (Alexandre Finn) Italia
• 1936 Javari (M. Perlbag)
• 1935 Muscletone (Alexandre Finn) Italia
• 1934 Walter Dear (Ch. Mills)
• 1933 Amazone B (Th. Vanlandeghem)
• 1932 Hazleton (Otto Dieffenbacher)
• 1931 Hazleton (Otto Dieffenbacher)
• 1930 Amazone B (Th. Vanlandeghem)
• 1929 Templier (A. Butti) Italia
• 1928 Uranie (V. Capovilla) Italia
• 1927 Uranie (V. Capovilla) Italia
• 1926 Uranie (V. Capovilla) Italia
• 1925 Regele Mac Gregor (C. Dessauze)
• 1924 Passeport (Alexandre Finn)
• 1923 Passeport (P. Viel)
• 1922 Reynolds V (M. Gougeon)
• 1921 Pro Patria (Th. Monsieur) Italia
• 1920 Pro Patria (Th. Monsieur) Italia

Notă

Elemente conexe

• Cursa de cai
• Trap
• Varenne
• Varenne , pe varenne.it .

Alte proiecte

• Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere pe Prix ​​d'Amerique

linkuri externe

• Site-ul oficial , pe prix-amerique.com .

Portalul Parisului

Portal sportiv