Graziano Trasmissioni
| Graziano Trasmissioni | |
|---|---|
| Stat |  Italia |
| fundație | 1951 |
| Sediu | Rivoli, via Cumianiana [1] |
| grup | Dana Incorporated |
| Sector | Prelucrarea metalelor |
| Produse | piesele vehiculului |
| Site-ul web | www.grazianofairfield.com/en/ |
Graziano Trasmissioni , numită și Dana Graziano, este o companie italiană cu sediul în Rivoli, lângă Torino, care produce cutii de viteze, transmisii și componente mecatronice conexe.
Compania furnizează transmisii și mecatronică pentru mașinile sport produse de McLaren, Ferrari, Lamborghini, Audi, Maserati, Alfa Romeo, Aston Martin și Mercedes-AMG. [2]
Istorie
Graziano Trasmissioni s-a născut în 1951 ca o afacere de familie cu 15 angajați de către Carlo Graziano . În 1963 compania s-a mutat la sediul actual din Cascine Vica. Compania s-a extins apoi, deschizând o fabrică în India [3] în 1999, alta în Suzhou (China) în 2006 și a treia în Cerveny Kostelec (Republica Cehă).
În 1995 a achiziționat Ototrasm. [4]
În 2007 a fuzionat cu Fairfield din America de Nord, devenind Oerlikon Drive Systems, parte a grupului Oerlikon.
În 2015, compania a intrat într-o criză severă. [5]
În martie 2019, o parte din grupul Oerlikon, inclusiv brandurile Graziano și Fairfield, a fost achiziționată de Dana Incorporated. [6] [7]
Colaborări și bunuri
Colaborarea cu Ferrari a început în 1996, dezvoltând și furnizând cutii de viteze pentru Ferrari 360, 612 Scaglietti, Enzo, [8] F430 și 575M Maranello.
Lamborghini Aventador folosește o cutie de viteze semi-automată cu un singur ambreiaj cu 7 trepte, construită de Graziano. [9] Gallardo și prima generație Audi R8 au folosit o cutie de viteze Graziano.
Cutia de viteze DCT folosită în a doua generație Audi R8 a fost dezvoltată în colaborare între Audi și Graziano. Acesta este construit în uzina Graziano din Luserna și apoi expediat la uzina Volkswagen din Kassel din Germania, unde sunt adăugate modulele de ambreiaj și mecatronică. Transmisia terminată este apoi trimisă la Audi, care o asamblează pe mașină.
Aston Martin One-77, Vantage S, V8 Vantage, [10] Aston Martin DB9 și Maserati GranTurismo S utilizează transmisii cu cutie de viteze de la Graziano, în timp ce Maserati Quattroporte, Coupé și Spyder Trofeo-GranSport aveau transmisii manuale semi-automate.
Aprovizionarea pentru McLaren începe în 2011. Livrările majore includ transmisia cu dublu ambreiaj cu șapte trepte folosită la McLaren 12C [11] și 650S. Mai mult, Graziano furnizează angrenaje, arbori de transmisie și componente pentru vehicule agricole și off-road.
Notă
- ^ https://books.google.it/books?id=1F_VT8M9XGcC&pg=RA3-PA23&dq=Graziano+Trasmissioni&hl=it&sa=X&ved=2ahUKEwiB-OHW4JPuAhWCuaQKHRPqDycQ6AEwA%HoECApage =
- ^ https://www.autonews.com/article/20030519/SUB/305190832/new-contracts-for-graziano
- ^ https://books.google.it/books?id=7TU_BgAAQBAJ&pg=PT147&dq=Graziano+Trasmissioni&hl=it&sa=X&ved=2ahUKEwiB-OHW4JPuAhWCuaQKHRPqDycQ6AEwCHoECAgone%Ag#v
- ^ https://books.google.it/books?id=iDjvteWIH9AC&pg=PA121&dq=Graziano+Trasmissioni&hl=it&sa=X&ved=2ahUKEwiB-OHW4JPuAhWCuaQKHRPqDycQ6AEwAXoECAIQAg=V=========
- ^ https://www.lastampa.it/cuneo/2015/02/21/news/in-liquidazione-la-ex-graziano-trasmissioni-1.35296853
- ^ https://www.lastampa.it/torino/2019/03/05/news/rivoli-inaugurazione-del-nuovo-corso-della-graziano-nell-americana-dana-1.33685185
- ^ https://www.lastampa.it/torino/2019/03/04/news/rivoli-lo-stabilimento-graziano-passa-alla-americana-dana-1.33684593
- ^ https://europe.autonews.com/article/20020729/ANE/207290808/graziano-supplies-new-ferrari-enzo
- ^ https://web.archive.org/web/20110416021055/http://www.autotechblog.org/lamborghini-aventadors-7-speedl-transmission-oerlikon-graziano
- ^ https://www.motori.it/anteprime/827300/aston-martin-vantage-amr-2019-ecco-la-versione-a-cambio-manuale.html?amp
- ^ https://europe.autonews.com/article/20110629/CUTAWAY01/110629942/pirelli-graziano-supply-race-level-tech-to-mclaren-mp4-12c
Alte proiecte
linkuri externe
- Site-ul oficial , pe grazianofairfield.com .
