Spirit elen
| Spirit elen | |
|---|---|
 | |
| Descriere generala | |
 | |
| Tip | Ferry Roll-on / Roll-off |
| Proprietar | Anek Lines |
| Portul de înmatriculare | Chania |
| Identificare | indicativ de apel : SYOA Număr IMO : 9216030 |
| Traseu | Patras - Ancona |
| Constructori | Șantierul naval Bruce (corp), Fosen Yards (finalizare) |
| Loc de munca | Landskrona  , Trondheim  |
| Lansa | 30 august 2000 |
| Completare | Mai 2001 |
| Intrarea în serviciu | 18 mai 2001 |
| Stat | în funcțiune |
| Caracteristici generale | |
| Tonajul brut | 32 694 GRT |
| Lungime | 204 m |
| Lungime | 26 m |
| Proiect | 6,75 m |
| Propulsie | 4 Wärtsiliä 12V46C diesel 50400 kW (68544 CP ) |
| Viteză | (max) 30,5 noduri (în funcțiune) 27 de noduri |
| Capacitate de incarcare | 654 de mașini |
| Pasagerii | 1900 (900 paturi) |
Sursă faktaomfartyg.se [1] | |
| intrări de nave de pasageri pe Wikipedia | |
Hellenic Spirit este o navă de feribot aparținând companiei grecești de navigație Anek Lines .
Istoria operațională
Nava a fost lansată sub numele de Kriti IV în Suedia și a fost apoi remorcată la șantierul naval Fosen din Norvegia pentru finalizare. Înainte de ao pune în funcțiune, compania a ales să o redenumească Spirit olimpic , datorită entuziasmului trezit în Grecia prin numirea Atenei ca loc al Jocurilor Olimpice din 2004 ; cu toate acestea, Comitetul Internațional Olimpic , deținător al drepturilor de utilizare a mărcii Olympic Spirit , a împiedicat Anek Lines să o folosească și nava a fost apoi redenumită Hellenic Spirit .
A intrat în funcțiune în mai 2001 pe linia Ancona - Igoumenitsa - Patras împreună cu campionul său olimpic gemeni și a rămas acolo și în anii următori.
Notă
- ^ ( SV ) Micke Asklander, M / S Kriti V (2001) , pe Fakta om Fartyg . Adus la 26 ianuarie 2010 (arhivat din original la 20 februarie 2010) .
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre spiritul elen
linkuri externe
- „Hellenic Spirit” pe Faktaomfartyg , pe faktaomfartyg.se .
