James F. Blake
James Fred Blake ( Montgomery , 14 aprilie 1912 - Montgomery , 21 martie 2002 ) a fost un soldat american , renumit pentru că era șoferul de autobuz care, cerând Rosa Parks să elibereze un loc pentru un pasager alb în 1955, a provocat boicotarea autobuzului în Montgomery , un episod crucial în istoria mișcării pentru drepturile civile pentru afro-americani.
Biografie
Blake a fost extras pentru serviciul militar pe 23 decembrie 1943. Înrolarea și depunerea jurământului au avut loc în Fort McClellan, Alabama. Cartea sa de înrolare militară raportează că era căsătorit la acea vreme, a urmat un an de liceu și a avut o experiență anterioară de lucru ca șofer de autobuz, camion și tractor. [1] A rămas în armată timp de cinci ani, luptând și în Europa în timpul celui de-al doilea război mondial .
După externare, a început să lucreze ca șofer de autobuz pentru Montgomery City Bus Lines, o slujbă pe care a ocupat-o până în 1974. [2] După pensionare, a devenit membru al Bisericii Baptiste Morningview.
Rosa Parks și Claudette Colvin
Cu nouă luni înainte de arestarea Rosa Parks, o fată afro-americană pe nume Claudette Colvin a avut o experiență similară fiind arestată pentru că nu a cedat locul unui pasager alb, deoarece era însărcinată.[3]
În 1943, în timp ce se îndrepta spre vot, Rosa Parks a luat un autobuz condus de Blake. A urcat pe ușa din față și a plătit biletul. În timp ce era pe cale să se așeze, Blake i-a spus să coboare din autobuz și să se întoarcă pe ușa din spate, rezervată negurilor, deoarece nu li s-a permis să urce pe ușa din față, rezervată albilor. Femeia indignată a coborât și a așteptat următorul autobuz, jurându-și că, de atunci, când va lua un autobuz, va acorda atenție șoferului și nu se va mai urca niciodată într-un autobuz condus de Blake (deși ceea ce s-a întâmplat faimos de doisprezece ani mai tarziu). [4]
Doisprezece ani mai târziu, la 1 decembrie 1955, cei doi s-au întâlnit din nou, când Blake, care conducea autobuzul pe care se îmbarcase Parks pentru a se întoarce acasă după serviciu, mergea direct la Cleveland Avenue (mașina nr. 2857), a ordonat femeii și alți trei pasageri negri pentru a face loc unui alb care tocmai se urcase, mutându-se în spatele mașinii și lăsând libere locurile unde se stabiliseră, care făceau parte din sectorul din centrul vehiculului, constând din accesibil locuri atât pentru negri, cât și pentru albi, dar în care negrii aveau obligația de a renunța la locul lor, dacă un alb îl revendica. [5] Potrivit relatării lui Parks, Blake i-a spus: „Mai bine grăbește-te și lasă aceste locuri pentru mine”. Când a refuzat să se mute, Blake a sunat mai întâi la compania de autobuze și a întrebat-o pe managerul ei ce să facă, care, potrivit lui, a spus: „Ai avertizat-o, Jim? Dacă da, lasă-o jos! ». [6]
Ulterior, Blake a sunat la poliție și a semnat procesul verbal de arestare ca martor. Conform capitolului 6, secțiunea 11 din Codul orașului, șoferii de transport public aveau cea mai înaltă autoritate asupra deciziilor privind alocarea scaunelor pe baza culorii pielii. Parks, după ce a fost arestat, a trebuit să plătească o amendă de 10 USD, plus încă 4 USD pentru cheltuieli de judecată. [7] [8] Incidentul a dus la boicotarea autobuzelor în Montgomery și la procesul Browder împotriva lui Gayle , ducând la abolirea segregării rasiale pentru transportul din Alabama în 1956.
Comentând retrospectiv evenimentele, Blake a declarat: „Nu încercam să-i fac nimic femeii în afară de slujba mea. Încălcea codul orașului, deci ce trebuia să fac? Blestemul autobuz era întotdeauna plin și nu voia să se miște în spate. Am avut directivele mele de urmat. Am fost un oficial public, ca orice alt șofer din oraș, și a trebuit să aplic codul. Deci autobuzul era plin și un bărbat alb s-a urcat, iar ea s-a așezat pe scaun și i-am spus să se mute mai în spate, dar nu a vrut. [9]
Moarte
Blake a continuat să lucreze ca șofer de autobuz pentru aceeași companie (Montgomery City Lines în 1974 a devenit Montgomery Area Transit System) [10] pentru încă 19 ani, până la pensionare. El a murit de un infarct la vârsta de 89 de ani la casa sa din Montgomery în 2002. El și soția sa sunt căsătoriți de 68 de ani.
Comentând vestea morții bărbatului, Rosa Parks a declarat: „Sunt sigură că familiei sale îi va fi foarte dor de el”. [6]
Referințe în cultura de masă
Actorul Sonny Shroyer a jucat rolul lui Blake în The Rosa Parks Story din 2002; în timp ce Trevor White l-a jucat în 2018 în episodul Roz al serialului de televiziune britanic Doctor Who .
Notă
- ^ Fișier fuzionat cu număr de serie al armatei electronice, ca. 1938 - 1946 (Înregistrări de înrolare) , pe aad.archives.gov , Arhivele Naționale și Administrația Înregistrărilor . Adus pe 9 aprilie 2014 .
- ^ Șofer de autobuz care i-a dat un bilet greșit atunci când Parks a fost arestat a murit la 89 de ani , în Sun Herald , 24 martie 2002.
- ^ Montgomery Bus Boicott , pe History.com , A + E Networks . Adus la 16 noiembrie 2015.
- ^ Elaine Woo, She Set Wheels of Justice in Motion , Los Angeles Times , 25 octombrie 2005. Adus 22 iulie 2011 .
„Aplicarea regulii a fost la latitudinea șoferilor.” . - ^ Pretzer, William. Puterea din 2857 , 4 decembrie 2010, American Heritage , noiembrie-decembrie 2005
- ^ a b Jon Thurber, James Blake, 89; Driver Had Rosa Parks Arrested , Los Angeles Times , 26 martie 2002. Adus 16 noiembrie 2015 .
- ^ Taxă de oraș cu care se confruntă călărețul de autobuz negru , în Montgomery Advertiser , 2 decembrie 1955.
- ^ Montgomery City Code , pe blogul IIT Chicago-Kent Law Library , 2 februarie 2013.
- ^ Necrolog: James F Blake , în The Guardian , 27 martie 2002.
- ^ Despre , pe Montgomery Transit - The M.
