Jeddah Tower
| Jeddah Turnul برج المملكة | |
|---|---|
 | |
| Locație | |
| Stat |  Arabia Saudită |
| Locație | Jeddah |
| Coordonatele | 21 ° 44'02.4 "N 39 ° 04'58.22" E / 21734 ° N 39.08284 ° E |
| Informații generale | |
| Condiții | Aşteptare |
| Constructie | Luna aprilie de 1 anul 2013 (oprire de construcție) |
| Stil | neo-futurism |
| Utilizare | un hotel, birouri și rezidențiale |
| Înălţime | 1008 m |
| Planuri | 200+ |
| Zona de mers pe jos | 319.000 m² - 530000 m² |
| Ascensoare | 59 |
| Realizare | |
| Cost | 1230000000 $ |
| Arhitect | Adrian Smith + Gordon Gill Architecture |
| Inginer | Langan International , Thornton Tomasetti |
| Contractant | Saudi Binladin Group |
| Constructor | Compania economică Jeddah |
| Proprietar | Kingdom Holding Company , Abraar Holding , Abdulrahman Hassan Sharbatly , Saudi Binladin Group |
| Client | CB Richard Ellis |
Turnul Jeddah ( engleză pentru "Turnul din Jeddah ") sau Kingdom Tower (engleză pentru "Turnul regatului", în arabă : برج المملكة, "Turnul Imperiului", de asemenea , numit Mile Tower, engleză pentru „turn (ridicat o ) mile „) este un super zgârie - nori în construcție pe malul Mării Roșii în Jeddah , Arabia Saudită . Lucrările au fost suspendate în 2017 și sunt încă blocate de 2021 , cu toate că, în proiectul inițial, ar fi avut loc inaugurarea clădirii în 2020 .
Înălțimea prevăzută de proiect este de fapt 1,008 m și, înainte de întreruperea lucrărilor, la sfârșitul anului era de așteptat pentru 2020 . La sfârșitul anului de construcție ar trebui să fie cel mai înalt zgârie - nori din lume , în fața clădirii Burj Khalifa, depășind sale 829.8 metri.
Istorie
În luna mai 2008 de , primele teste la sol efectuate în zona în care zgârie - nori va fi ridicat să pună la îndoială posibilitatea ca solul ar putea suporta greutatea unui zgârie - nori de mare un kilometru. În 2009, proiectul a fost suspendat din cauza crizei economice globale , în timp ce Bechtel, fosta companie de inginerie din spatele proiectului, a fost determinat să iasă din ea.
În octombrie anul 2010 , proprietarii Regatului Holding , Societatea a semnat un acord de dezvoltare cu Emaar Properties , fostul client și proprietar al clădirii Burj Khalifa din Dubai. Înălțimea finală a clădirii a fost încă în discuție, cu toate acestea încă mai mult de un kilometru înălțime. Kingdom Holding, a declarat, ulterior, că lucrările de construcție a fost în curs de desfășurare. În martie și aprilie 2011 de agențiile de știri a raportat că Design Tower Mile-High au fost aprobate, confirmând că a depășit un kilometru în înălțime și a estimat o investiție totală de aproximativ 30 de miliarde $. Proiectul final a fost mult mai mare decât proiectul anterior, s - ar fi ocupat o suprafață de 3,530,316 mp si a folosit un sistem eolian futurist pentru alimentarea cu energie electrică.
La începutul lunii august 2011 de , a fost ales în calitate de contractant pentru clădirea principală a Binladin Group saudit , cu un cost de construcție de 1,23 miliarde de dolari , mai mic decât costul de Burj Khalifa , în valoare de 1,5 miliarde $.
La sfârșitul anului 2017, lucrările au fost oprite din cauza presupusei corupție a principalilor contractori. Până în prezent nu se cunoaște încă dacă și când va fi reluată de construcție, dar este destul de puțin probabil ca proiectul va fi abandonat deoarece lucrările au fost în curs de desfășurare de ceva timp.[1]
Caracteristici
Cladirea va fi dotata cu 59 de lifturi, inclusiv cinci pe două etaje, și 12 scări rulante. Acesta va avea, de asemenea, cea mai mare punte de observație din lume. Pentru a realiza aceasta , lifturi de mare viteză vor fi construite , care vor circula până la 10 m / s (36 de km / de ore ) , în ambele direcții. Ascensoarele nu vor fi în măsură să depășească această viteză, deoarece schimbarea rapidă a presiunii aerului ar provoca un puternic sentiment de greață. De fapt, în comparație cu nivelul solului, la 914 m presiunea aerului scade cu 10 kPa (1,5 psi ). [2]
Un alt aspect care trebuie abordat este lungimea cablurilor și greutatea acestora rezultată. De fapt, pornind de la o anumită lungime (aproximativ 600 de metri), cablurile devin prea grele pentru a sprijini propria lor greutate. Soluția cea mai convenabilă propusă a fost să împartă calea ascensiunii în două, în scopul de a utiliza două lifturi cu un traseu de 500 de metri fiecare.
Impact
În 2011, anunțul turnului a provocat o reacție la scară largă care a divizat toate mass-media. Cei care susțin proiectul îl văd ca pe o investiție care, chiar dacă vizionar, va avea efecte pozitive sociale și economice asupra zonei, precum și în întreaga țară pe termen lung. Alții îl văd ca fiind nimic mai mult decât rezultatul caută atenție și a concurenței între națiuni bogate în petrol.
Notă
- ^ CNN Interviu cu președintele companiei , pe edition.cnn.com, CNN. Adus la 22 februarie 2019.
- ^ Aproximativ 10% mai puțin presiunea aerului.
Elemente conexe
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Turnul Britanie
linkuri externe
- Site - ul oficial , pe smithgill.com.
- Regatul turn: un kilometru vertical pe focus.it
| Controlul autorității | VIAF (RO) 132 584 935 · LCCN (RO) n85068448 |
|---|
