Karl Rapp
Karl Friedrich Rapp ( Ehingen , 24 septembrie 1882 - Locarno , 26 mai 1962 ) a fost un antreprenor și inginer german , fondator și proprietar al companiei germane Rapp Motorenwerke GmbH din München, care după fuziunea din 1916 cu Gustav Otto Flugmaschinenfabrikun de Gustav Otto a devenit mai târziu BMW AG. Este considerat fondatorul indirect al BMW.
Biografie
A studiat ingineria mecanică și a lucrat la compania auto Züst între 1908 și 1911 și la Daimler-Benz până în 1912.
El a fondat industria aeronautică „Rapp Motorenwerke GmbH” la München la 15 februarie 1912 pentru a produce și comercializa biplane și monoplan și pentru producția și vânzarea de motoare de toate tipurile, în special motoare cu ardere internă pentru avioane și autovehicule.
La începutul Primului Război Mondial, compania era una dintre cele mai importante companii bavareze angajate în efortul de război. În 1916, Rapp și-a vândut compania lui Gustav Otto, care a fuzionat-o cu a sa sub numele „Bayerische Flugzeugwerke AG” (BFW), care a devenit ulterior „Bayerische Motorenwerke GmbH” (BMW). În același an a demisionat din companie, cel mai probabil din cauza problemelor de sănătate. La 4 octombrie 1917, Franz Josef Popp l-a succedat în funcția de CEO al companiei. După ce a vândut și a părăsit compania, Rapp a devenit inginer șef al LA Riedlinger Machine Factory din Los Angeles până în octombrie 1923.
În 1934 s-a mutat în Elveția, unde a cofondat un mic observator solar care a devenit ulterior Specola Solare Ticinese . [1] A murit în 1962 la Locarno.
Notă
- ^ specola.ch , http://www.specola.ch/Reports/specola.pdf .
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Karl Rapp
linkuri externe
| Controlul autorității | VIAF (EN) 171 880 268 · GND (DE) 1012788709 · WorldCat Identities (EN) VIAF-171 880 268 |
|---|
