Khardung La
| Khardung La | |
|---|---|
 | |
| Stat |  India |
| regiune | Ladakh |
| Altitudine | 5602 m asl |
| Coordonatele | 34 ° 16'44,04 "N 77 ° 36'16,92" E / 34,2789 ° N 77,6047 ° E |
| Clădire conexiune | 1976 |
| Hartă de localizare | |
  Khardung La | |
Khardung La („ la ” înseamnă „ trecere ” în limba tibetană ) (înălțime 5.602 m slm) este un pas de munte înalt situat în regiunea Ladakh din India . Pronunția locală a pasajului este Khardong-la .
Descriere
Pasul de pe lanțul muntos Ladakh este situat la nord de Leh și este poarta de acces către văile Shyok și Nubra . Ghețarul Siachen domină parțial întreaga vale . Construit în 1976 , a fost deschis vehiculelor cu motor în 1988 și a văzut trecerea a numeroase vehicule de atunci. Trecerea este controlată de armata indiană , deoarece reprezintă o importanță strategică pentru India, deoarece este utilizată pentru aprovizionarea Siachenului cu produse de bază. Khardung La este important din punct de vedere istoric, deoarece este situat pe drumul principal care leagă Leh de Kashgar în China .
Prin acest drum au trecut în fiecare an aproximativ 10.000 de cai și cămile. O mică populație de cămile bactriene poate fi văzută încă la nord de trecătoare, martor tăcut al istoriei. În timpul celui de- al doilea război mondial a existat o încercare de a transfera material de război în China pe această cale.
Khardung La este situat la 37 km de drum de Leh. Primii 24 km, precum și punctul de control South Pullu, sunt pavate. De aici până la punctul de control Noth Pullu, la aproximativ 15 km de trecătoare, drumul este practic format din stâncă, praf și din când în când picături de zăpadă topită. Cu toate acestea, această trecere este în stare mai bună decât multe altele din zonă (Tanglang La, de exemplu). De la nordul Pullu până la valea Nubra drumul este foarte bine conservat (cu excepția unor întinderi scurte în care au căzut stânci). Vehiculele închiriate (cu 2 și 4 roți), camioanele grele și motocicletele călătoresc în mod regulat în Valea Nubra, deși trebuie să se elibereze permise speciale călătorilor care se angajează în călătorie.
Înălțimea și înregistrarea dezbaterii
Khardung La este considerat cel mai înalt pas din lume, există pasuri mai mult sau mai puțin înalte la Suge La, la vest de Lhasa, 5.430 m (17.815 ft) și Semo La 5.566 m (18.261 ft), între Raka și Coqen în Tibetul central. Ambele înălțimi sunt verificate de GPS și SRTM și au fost măsurate și de echipa catalană care urmează CIC, vezi mai sus. Vehiculele au fost aduse la Marsimik La , în Karakoram indian, la nord-est de Khardung La, dar nu se poate spune dacă acest permis poate fi considerat accesibil autovehiculelor. S-ar putea să existe treceri mai mari în Tibet , dar verificarea acestora nu a fost încă posibilă din cauza lipsei de informații din cauza îngustității politice a zonei.
Înălțimea de 5.602 m a pasului Khardung La a fost stabilită de o echipă de cercetători catalani în urma unei cercetări efectuate cu sisteme GPS moderne, susținută de un document publicat de Institutul Cartografic din Catalonia, Spania. Certifică cu exactitate datele SRTM și sistemul de cartografiere topografică al Rusiei și este susținut de alte cartografii GPS efectuate de călători individuali. Unele dintre aceste surse conțin declarații ale localnicilor care susțin că înălțimea vârfului a fost stabilită anterior la 5.602 m pentru a obține recordul de înălțime a trecerii. Înălțimea crescută de 5.682 m (18.640 ft) dată de Guinness World Records și National Geographic Society , în partea de sus a acestui articol, nu este susținută de nicio dovadă și poate fi o eroare de copiere.
Accesibilitate
Cel mai apropiat oraș este Leh , capitala Ladakhului . Leh este conectat printr-un drum către Manali și Srinagar, iar zborurile zilnice din acest oraș către Delhi De la Leh un autobuz circulă zilnic spre Valea Numbra prin pasul Khardung La. Modul ideal de a ajunge la Khardung-la este cu taxiul sau bicicleta . Cele două baze de pe pantele respective ale Khardung-la sunt Nord Pullu și Sud Pullu. Vehiculele au voie să circule într-o singură direcție numai între orele 9:00 - 13:00 (9:00 - 13:00) în direcția Leh - Khardungla și de la 13:00 până la 17:00 (13:00 - 17:00) în direcția Nubra - Khardungla - Leh. Uneori este și într-o direcție într-o zi și în cealaltă direcție a doua zi.
Pentru a ajunge la Khardung-la, sunt necesare permise speciale care pot fi eliberate la birourile guvernamentale din Leh. Călătorii trebuie să lase o fotocopie a permiselor la fiecare punct de control .
Notă
- ^ Coordonatele SRTM locale pe datele de înălțime pot fi ușor verificate făcând clic pe 34 ° 16'44 "N 77 ° 36'17" E / 34,278889 ° N 77,604722 ° E și urmând linkul Google pentru poziționarea terestră, ceea ce duce la o nouă rezoluție excelentă a imaginii din satelit. Imaginile relative sunt vizibile pe1 și 2 .
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Khardung La
linkuri externe
- ( EN ) Documentație furnizată de Institutul Cartografic din Catalonia ( PDF ), pe viewfinderpanoramas.org .
- (RO) Date SRTM locale (TXT) pe sol.co.uk. Adus la 11 iulie 2007 (arhivat din original la 21 februarie 2014) .
- ( EN ) Vedere aeriană , pe wikimapia.org .
- Extras dintr-o hartă topografică rusă Arhivat la 27 septembrie 2007 în Internet Archive .. Harta în chirilică care ilustrează foarte bine permisul auto „Khardung”.
- ( RO ) În Ladakh cu motocicleta , pe geocities.com (arhivat din original la 11 august 2006) .
- [1] Profilul de altitudine al ascensiunii din partea Leh (sursa Marco Guzzinati 2012)
