GO Ms. Tree
D-na Tree din iunie 2019 | |
---|---|
Descriere generala | |
În serviciu cu | SpaceX |
Proprietate | SeaTran Marine 2014–2019 Guice Offshore iunie 2019 - prezent |
Identificare | Indicativ de apel : WDH8234 Număr IMO : 9744465 MMSI : 338358000 Doc. USCG nr. 1249191 |
Constructori | Gulf Craft |
Intrarea în serviciu | 2014 |
Numele anterioare | Domnul Steven 2014–2019 |
Stat | Operațional |
Caracteristici generale | |
Tonajul brut | 496 gr |
Lungime | 205 picioare - 62 m |
Lungime | 34 picioare - 10 m |
Proiect | 13 picioare - 4 m |
Propulsie | 4 × Cat 3516C DH |
Viteză | 32 noduri (59 km / h ) |
Echipaj | 84 maxim |
vocile navelor de pe Wikipedia |
GO Ms. Tree , prescurtată adesea în Ms. Tree , [1] este o navă rapidă și extrem de manevrabilă care a fost închiriată de SpaceX în 2017 pentru recuperarea carenajului de sarcină utilă pentru rachete. Nava, numită anterior domnul Steven , a fost puternic modificată de SpaceX, astfel încât să poată captura jumătățile carenajului de parașută. Nava a fost de fapt echipată cu o plasă mare, care are scopul de a captura carenajele „din mers” înainte ca acestea să intre în contact cu apa de mare. Scopul acestei proceduri este de a permite reutilizarea carenajelor de sarcină utilă pentru rachete, pentru a reduce costurile de lansare.
Arborele Ms. a fost folosit pentru experimentele de recuperare a carenajului Falcon 9 de la SpaceX în mai multe ocazii în 2018 și începutul anului 2019, în timp ce ea a fost numită domnul Steven . La 25 iunie 2019, nava a capturat cu succes un carenaj descendent în plasa sa mare pentru prima dată, în timpul misiunii STP-2.
Numele Ms. Tree este un joc de cuvinte ales pentru asonanța sa cu cuvântul „Mister”.
Istoria și refolosirea carenajului
Nava a fost construită în 2014 pentru SeaTran ca o navă rapidă de echipaj / realimentare, care deservea industria petrolieră din Golful Mexic. La sfârșitul anului 2017, nava a fost închiriată de SpaceX pe măsură ce a continuat dezvoltarea programului de recuperare a carenajului .
În octombrie 2017, doamna Tree (pe atunci numită domnul Steven ) a sosit în Port Canaveral și s-a alăturat flotei SpaceX. Nava a fost repartizată operațiunilor în Oceanul Pacific, cu sediul în portul Los Angeles , California , și a fost echipată cu patru brațe mari care susțineau o plasă orizontală, asemănătoare cu o plasă uriașă de trambulină sau trapez, cu o „zonă de aproximativ 900 m² , precum și sisteme de poziționare dinamică. Astfel modernizată, nava a fost folosită pentru a încerca să captureze carenajele de marfă ale unui Falcon 9, având o suprafață egală cu 68,64 m² , înainte ca acestea să atingă suprafața oceanului.
În iulie 2018, domnul Steven a fost actualizat și renovat cu instalarea unei rețele mult mai mari cu o suprafață de 3.700 m² , de patru ori mai mare decât dimensiunea netă originală. Actualizarea a inclus înlocuirea celor patru brațe rigide originale și montarea a patru brațe noi, echipate cu amortizoare extensibile. Aceste îmbunătățiri au fost necesare pentru a putea captura carenatul înainte ca acesta să afecteze suprafața oceanului. În iunie 2019, domnul Steven a fost redenumit GO Ms. Tree , după ce a fost achiziționat de Guice Offshore (GO), o companie cu o relație contractuală de lungă durată cu SpaceX ca furnizor de o varietate de servicii maritime. [1] [2]
Doamna Tree , cu noua ei plasă, a funcționat pentru restul anului 2018, dar nu a reușit niciodată să captureze jumătate din carenaj în timpul unei misiuni. SpaceX a efectuat numeroase teste de cădere într-un efort de a regla fin procesul; în timpul acestor teste, un elicopter a ridicat un carenaj la 10,00 picioare și apoi l-a aruncat pentru ca doamna Tree să o urmărească pentru a-l recupera, dar niciunul dintre aceste teste nu a avut succes.
Din cauza lipsei viitoare a misiunilor care vor fi lansate peste Oceanul Pacific după 2018, SpaceX a decis să mute Ms. Tree în Oceanul Atlantic . Nava a fost mutată în februarie 2019 și a început să opereze din Port Canaveral , Florida. Prima operațiune de recuperare din Oceanul Atlantic sa dovedit a fi perfidă, în timp ce naviga în larg pentru misiunea PSN-6, doamna Tree a întâmpinat vreme rea și valurile au reușit să rupă două dintre cele patru brațe care susțineau plasa, deteriorând rețeaua. ea însăși dincolo de reparații. Tentativa de capturare a fost abandonată și nava s-a întors la Port Canaveral pentru reparații. Au durat aproape 3 luni din cauza timpului necesar fabricării și instalării noii rețele.
Nava a revenit în funcțiune în iunie 2019, iar pe 25 iunie 2019 a fost desfășurată pentru a șaptea încercare de recuperare și a fost un succes, întrucât a reușit în cele din urmă să capteze jumătate din carenajul de sarcină utilă în timpul misiunii STP-2 a Falcon Heavy către 1 350 km distanță de platforma de lansare. Pe 7 august 2019, în timpul misiunii AMOS-17 , nava a capturat din nou carenajul, de atunci programul a înregistrat un succes suplimentar, dar inconsecvent.
În august 2019, SpaceX a închiriat nava soră numită GO Ms. Chief , pentru a le permite să capteze ambele jumătăți de carenă ale lansatoarelor sale Falcon în timpul unei singure misiuni. [3]
La 11 noiembrie 2019, prima misiune comună de recuperare a navelor GO Ms. Tree și GO Ms. Chief a avut loc în timpul misiunii Starlink L1 , dar acestea au fost returnate în port din cauza mării agitate care ar fi pus navele în pericol, prin urmare , nu s-a încercat recuperarea carenajelor. [4]
Operațiune de captare automată
În timpul unei tentative de captură, mișcările navei sunt controlate direct de un sistem informatic; cu toate acestea, echipajul poate interveni manual, dacă este necesar. SpaceX a rafinat încet sistemul computerului pentru a îmbunătăți fiabilitatea operației de captare. Jumătate din carenajul descendent și computerul navei vorbesc între ele și se îndreaptă în mod autonom unul către celălalt.
Echipele de recuperare efectuează un sondaj cu puțin timp înainte de fiecare încercare de capturare. În timpul sondajului, aceștia examinează condițiile meteorologice actuale și telemetria din carenaj pentru a decide dacă se continuă sau nu o încercare de captură, deoarece aceștia sunt principalii factori care afectează rezultatul operației.
Misiuni de recuperare
Lansator | Lansați site-ul | Misiune | Rolul navei | Site de recuperare | Rezultatul recuperării carenajului | |
---|---|---|---|---|---|---|
30 octombrie 2017 | Falcon 9 Full Trust | Centrul spațial Kennedy lansează complexul 39A | Coreea 5A | Recuperarea carenajului | Oceanul Pacific | A eșuat |
22 decembrie 2017 | Falcon 9 Full Trust | Complexul de lansare spațială 4E (SLC-4E) de la Vandenberg | Iridium 4 | Practică de alergare uscată | Oceanul Pacific | A eșuat |
22 februarie 2018 | Falcon 9 Full Trust | Complexul de lansare spațială 4E (SLC-4E) de la Vandenberg | Paz, Tintin A & B | Recuperarea carenajului | Oceanul Pacific | A eșuat |
30 martie 2018 | Falcon 9 Blocul 4 | Complexul de lansare spațială 4E (SLC-4E) de la Vandenberg | Iridium 5 | Recuperarea carenajului | Oceanul Pacific | A eșuat |
22 mai 2018 | Falcon 9 Blocul 4 | Complexul de lansare spațială 4E (SLC-4E) de la Vandenberg | Iridium 6 | Recuperarea carenajului | Oceanul Pacific | A eșuat |
25 iulie 2018 | Falcon 9 Blocul 5 | Complexul de lansare spațială 4E (SLC-4E) de la Vandenberg | Iridium 7 | Recuperarea carenajului | Oceanul Pacific | A eșuat |
3 decembrie 2018 | Falcon 9 Blocul 5 | Complexul de lansare spațială 4E (SLC-4E) de la Vandenberg | SSO-A | Recuperarea carenajului | Oceanul Pacific | A eșuat |
22 februarie 2019 | Falcon 9 Blocul 5 | Complexul de lansare Cape Canaveral 40 | PSN-6, Lander Beresheet Moon | Recuperarea carenajului | Oceanul Atlantic | A eșuat |
11 aprilie 2019 | Falcon Heavy | Centrul spațial Kennedy LC-39A | Arabsat-6A | Recuperarea carenajului | Oceanul Atlantic | Reușit |
6 august 2019 | Falcon 9 Blocul 5 | Complexul de lansare Cape Canaveral 40 | AMOS-17 | Recuperarea carenajului | Oceanul Atlantic | Reușit |
11 noiembrie 2019 | Falcon 9 Blocul 5 | Complexul de lansare Cape Canaveral 40 | Starlink V1 L2 | Recuperarea carenajului | Oceanul Atlantic | Recuperarea nu a fost încercată din cauza condițiilor meteorologice nefavorabile |
17 decembrie 2019 | Falcon 9 Blocul 5 | Complexul de lansare Cape Canaveral 40 | JCSAT-18 / Kacific-1 | Recuperarea carenajului | Oceanul Atlantic | Străin |
29 ianuarie 2020 | Falcon 9 Blocul 5 | Centrul spațial Kennedy LC-39A | Starlink V1 L3 | Recuperarea carenajului | Oceanul Atlantic | Reușit |
17 februarie 2020 | Falcon 9 Blocul 5 | Complexul de lansare Cape Canaveral 40 | Starlink V1 L4 | Recuperarea carenajului | Oceanul Atlantic | Străin |
18 martie 2020 | Falcon 9 Blocul 5 | Centrul spațial Kennedy LC-39A | Starlink V1 L5 | Recuperarea carenajului | Oceanul Atlantic | Străin |
22 aprilie 2020 | Falcon 9 Blocul 5 | Centrul spațial Kennedy LC-39A | Starlink V1 L6 | Recuperarea carenajului | Oceanul Atlantic | Străin |
4 iunie 2020 | Falcon 9 Blocul 5 | Complexul de lansare Cape Canaveral 40 | Starlink V1 L7 | Recuperarea carenajului | Oceanul Atlantic | Străin |
13 iunie 2020 | Falcon 9 Blocul 5 | Complexul de lansare Cape Canaveral 40 | Starlink V1 L8 | Recuperarea carenajului | Oceanul Atlantic | Străin |
30 iunie 2020 | Falcon 9 Blocul 5 | Complexul de lansare Cape Canaveral 40 | GPS III SV03 | Recuperarea carenajului | Oceanul Atlantic | Străin |
20 iulie 2020 | Falcon 9 Blocul 5 | Complexul de lansare Cape Canaveral 40 | ANASIS-II | Recuperarea carenajului | Oceanul Atlantic | Reușit |
7 august 2020 | Falcon 9 Blocul 5 | Centrul spațial Kennedy LC-39A | Starlink V1 L9 | Recuperarea carenajului | Oceanul Atlantic | Străin |
18 august 2020 | Falcon 9 Blocul 5 | Complexul de lansare Cape Canaveral 40 | Starlink V1 L10 | Recuperarea carenajului | Oceanul Atlantic | Străin |
3 septembrie 2020 | Falcon 9 Blocul 5 | Centrul spațial Kennedy LC-39A | Starlink V1 L11 | Recuperarea carenajului | Oceanul Atlantic | Străin |
6 octombrie 2020 | Falcon 9 Blocul 5 | Centrul spațial Kennedy LC-39A | Starlink V1 L12 | Recuperarea carenajului | Oceanul Atlantic | Străin |
18 octombrie 2020 | Falcon 9 Blocul 5 | Centrul spațial Kennedy LC-39A | Starlink V1 L13 | Recuperarea carenajului | Oceanul Atlantic | Străin |
Notă
- ^ A b (EN) Eric Ralph, SpaceX prinde cu succes primul carenaj Falcon Heavy în Steven's Mr. / Ms. Plasa copacului , în Teslarati , 30 iunie 2019. Adus 25 iunie 2019 .
- ^ (RO) SpaceX Falcon 9 pentru a prinde două carenaje simultan cu plase gemene , pe TESLARATI. Adus la 16 noiembrie 2020 .
- ^ (RO) GO Ms. Tree - Fairing Recovery , pe SpaceXFleet.com. Adus la 15 noiembrie 2020 .
- ^ (RO) Lansarea cu succes a implementării SpaceX continuă rețeaua Starlink pe spaceflightnow.com, 11 decembrie 2019.