Zidurile din Barletta
| Zidurile din Barletta | |
|---|---|
 | |
| Locație | |
| Starea curenta |  Italia |
| regiune | Puglia |
| Oraș | Barletta |
| Informații generale | |
| Tip | linie fortificată |
| Constructie | Secolul al XI-lea al secolului al XVI-lea |
| Primul proprietar | Contele Petru cel Normand |
| Demolare | 1859 |
| Condiția curentă | Starea de abandon |
| Proprietar actual | Municipiul Barletta |
| Vizibil | da |
| Informații militare | |
| Comandanți istorici | ∗ William I ∗ Frederic al II-lea ∗ Carol I * Carol al V-lea * Filip al IV-lea |
| surse citate în textul articolului | |
| articole de arhitectură militară pe Wikipedia | |
| Această intrare face parte din zonă: Santa Maria Maggiore |
| Principalele elemente |
Zidurile din Barletta constituie vechiul instrument defensiv al orașului. Aceasta a fost supusă numeroaselor dominații, alternând de-a lungul secolelor, care și-au schimbat structura teritorială și și-au extins granițele. Din vechiul aparat defensiv, caracterizat inițial prin ziduri, porți, bastioane și turnuri, precum și prin prezența puternicului castel , rămân astăzi zidurile de la nord , cu vedere la mare, castel , Porta Marina și Paraticchio . Definiția zidurilor nu este împărtășită de toți cercetătorii: unii pun la îndoială datele construcției, alții poziționarea lor. Acest lucru se întâmplă și din cauza lipsei săpăturilor arheologice care ar putea aduce la lumină dovezi utile studiului.
Primele ziduri ale orașului normand
Primele ziduri ale orașului par să fi fost ridicate între 1046 și 1050 la cererea lui Petru Norman. Primul zid a închis nucleul urban Santa Maria [1] , numit local marina și s-a apărat de mare prin Porta Marina . Cu toate acestea, acest lucru nu corespunde cu ușa vizibilă astăzi, dar a fost situat în punctul de închidere spre marea de via Sant'Andrea (un drum care coboară spre mare de la via Duomo, care odată se termina ca paralelele sale pe pereți din San Cataldo și care în urmă cu 2 secole a fost literalmente excavată pentru a crea o nouă coborâre spre mare, așa cum arată umpluturile vizibile pe fațadele clădirilor care o privesc și prin scara de acces la biserica S.Andrea, odată la nivelul străzii) și lângă el se afla Palazzo della Dogana . Prin urmare, corespunde probabil arcului ascuțit aliniat cu Porta Marina din secolul al XVIII-lea și orientat spre biserica San Cataldo (odată în afara zidurilor). Zidurile medievale au flancat actuala Piazza Pescheria și au continuat până la Porta Gloria , între biserica Purgatoriului și Palazzo Bonello , de-a lungul actualei alei omonime Gloria. Calea zidului a urmat prin del Cambio , actualul prin Cavour, cunoscut sub numele de schimbare datorită prezenței schimbătorilor de bani chiar de-a lungul acestei porțiuni de drum, până la vechiul turn roman , și apoi îmbrățișează actualul bulevard care duce la castel, terminându-se cu Porta Castello . Dintre primele ziduri rămân: turnul normand al castelului (încorporat în lucrările ulterioare de zidărie ale castelului și încă deschis publicului); Porta Marina medievală; o taxă de arc pe via Cialdini, în fața Monte di Pietà (identică în construcție cu cele din Porta Marina medievală)
Al doilea zid al orașului normand
1156 este anul distrugerii Bariului . Barletta vede un flux migrator notabil de cavaleri cruciați, bancheri, negustori care, împreună cu distrugerea capitalei apuliene actuale, a permis construirea a numeroase clădiri civile și religioase de o importanță logistică considerabilă, precum Bazilica Sfântului Mormânt . Între 1156 și 1162, cel de-al doilea zid al orașului a fost construit la cererea lui William I al Siciliei , cunoscut sub numele de Malo . Zidurile orașului sunt mărite spre sud , încorporând miezul celor șapte străzi și a Mormântului . Porta Croce a fost ridicată pe via della Selleria , actualul Corso Garibaldi. Traseul de via della Cordoneria , actualul Corso Vittorio Emanuele, a fost în schimb închis spre Canosa di Puglia din vechea Porta Reale .
Al treilea zid al orașului Angevin
În 1268 are loc o extindere suplimentară a zidurilor, încă o dată spre interior, spre sud , la cererea lui Carol I de Anjou . Lângă castel , orașul este echipat cu o ușă spre Trani , care poartă numele de Porta Trani . Drumul Cambio, anterior extra moenia, devine parte a zidurilor și odată cu acesta și biserica Santa Lucia , construită începând din 1215 .
Al patrulea zid al orașului Angevin
Alte măriri ale zidurilor sunt în jurul anului 1300, la cererea lui Carol al II-lea de Anjou . De data aceasta zidurile merg atât spre sud-est, cu demolarea vechiului turn roman și construirea unui nou turn cu același nume la actuala Via Pappalettere (fostă Via Santa Lucia) la colțul Vicoletto Santa Lucia și Porta San Leonardo , care înlocuiește Porta Trani ; ambele spre nord-vest, spre mare, încorporând întregul traseu al drumului trăsurilor , actualul prin Cialdini, care găzduiește numeroase clădiri de mănăstire, precum biserica naștentă din San Ruggero, dedicată anterior lui Santo Stefano și Monte di Pietà, până ajunge la curent prin Mura del Carmine.
Al cincilea zid al orașului aragonez
Între 1514 și 1519 are loc prima extindere majoră a zidurilor de către dominația aragoneză, de către Ferdinand al II-lea al Aragonului . Orașul se deplasează într-un mod marcat în mod hotărât spre Canosa , încorporând strada orașului cea mai expusă atacurilor de la mare, prin Mura del Carmine, biserica San Giacomo și biserica Sant'Agostino cu mănăstirea adiacentă și protejând într-o mod puternic de oraș spre sud , de la posibile atacuri din interiorul țării. La acea vreme, Barletta trebuie să fi apărut oarecum neuniformă din punct de vedere arhitectural și social. Împărțit în cătune, fiecare dintre ele se caracteriza prin diferite tipuri de locuințe și aspecte sociale: satul Santa Maria format din marinari și pescari; satul San Giacomo, în special pentru fermieri; restul orașului de către artizani și aristocrați. Între sfârșitul secolului al XV-lea și de-a lungul secolului al XVI-lea , dinastia aragoneză a făcut transformări decisive la nivel arhitectural, care în unele cazuri a văzut o înlocuire reală a blocurilor de clădiri, care au influențat cele mai intrinseci aspecte socio-economice: construcția Palazzo Bonello , lângă vechea Porta Gloria , închisoarea, biserica San Domenico , extinderea bisericii Santa Maria Maggiore , palatul arhiepiscopal , Monte di Pietà . În această perioadă zidurile sunt caracterizate spre nord-vest de prezența puternicului bastion cunoscut sub numele de Paraticchio . Zidurile au continuat spre est întâlnind portul , cu acces la orașul mediatizat de Porta Marina , spre nord-est castelul și coborând spre sud se afla Porta San Leonardo . Zidurile au îmbrățișat apoi centrul locuit de la est la vest și au prezentat, în ordine: noul turn roman menționat mai sus; magazia cu pulbere; Porta Croce și turnul omonim de la intersecția dintre Corso Garibaldi (fosta via della Selleria ) și via Geremia di Scanno; Porta Nuova , construită în 1519 , cu turnul respectiv, unde se află astăzi Piazza Aldo Moro (fosta Piazza Roma, și înainte Piazza San Sebastiano și Piazza Porta Nuova). Mai târziu zidurile s-au lărgit și mai mult spre sud pentru a înconjura biserica Sant'Agostino , cu turnul adiacent și s-au închis spre sud-vest cu bastionul care și-a luat numele de la biserica din apropiere. Zidurile s-au ridicat apoi spre nord, unde Porta Napoli era punctul de acces în oraș pe via della Cordoneria , acum Corso Vittorio Emanuele. Drumul Porta Reale (acum prin Manfredi) s-a încheiat în vest cu Porta Reale și cu turnul adiacent care și-a luat numele, până când se termină din nou cu Paraticchio .
Al șaselea zid al orașului spaniol
Zidurile vor fi mărite pentru ultima dată între 1541 și 1542 prin decizia lui Carol al V-lea al Spaniei , cu construirea bastionului San Nicola în formă de suliță la sud-est. Între timp, începând cu 1532 , a început lucrarea de acoperire a vechilor structuri angevine, șvabe și normande ale castelului de către spanioli, lucrări care vor fi complet terminate abia în 1598 și care vor conferi cetății aspectul simetric și puternic pe care putem admira.astăzi.
Demolarea zidurilor orașului
În 1859 Francisc al II-lea de Bourbon a autorizat municipalitatea să demoleze zidurile orașului, care vor începe doar în cursul anului următor, începând cu cele situate la sud , ceea ce a împiedicat extinderea acestuia, a împiedicat comerțul cu orașele învecinate și construirea căii ferate cu stația, piețele și uzinele sale industriale.
Astăzi rămân zidurile antice:
- castelul ;
- un fragment la nord-vest lângă șanțul castelului și adiacent acestuia (mai corect, un fragment de perete care a blocat accesul la șanțul castelului de la mare)
- fortificațiile de pe mare („mura del Carmine”, de la biserica cu același nume de lângă Porta Marina) cu toate balustradele lor (chiar dacă sunt în stare proastă) până la bastionul cunoscut sub numele de Paraticchio (termen de origine greacă, literalmente : „lângă ziduri”), care are vedere la plajele de pe coasta de vest ;
- un fragment în via Galliano, continuare spre interiorul liniei de perete Paraticchio
- impunătoarea Porta Marina din piața omonimă.
Notă
- ^ numit pictura Santa Maria . Denumirea de pittagio este tipică agregatelor urbane plasate în interiorul zidurilor; dimpotrivă, când vorbim despre clădiri în afara zidurilor vorbim de obicei despre sate .
Bibliografie
- Michele Cassandro, Barletta în istorie și artă , Barletta, Rizzi & Del Re, 1957.
- Rita Ceci, Ruggiero Mascolo, Barletta, citind orașul , Barletta, Edizioni Libreria Liverini, 1986.
- Marcello Grisotti, Barletta, castelul, istorie, restaurare , Bari, Adda Editore, 1995. ISBN 88-8082-210-1
- Sabino Loffredo, Istoria orașului Barletta , Volumul 1 și 2, Trani, Vecchi Editore, 1993.
- Renato Russo, Ghidul Castelului din Barletta și secretele sale , Barletta, Editrice Rotas, 2005. ISBN 88-87927-51-0
- Francesco Saverio Vista, Note istorice despre orașul Barletta , Volumul 1 și 2, Sala Bolognese, Arnaldo Forni Editore, 1978.
Elemente conexe
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere pe Walls of Barletta
