Numărul cetanic
La motoarele diesel, numărul cetanic [1] este un indicator al comportamentului, în faza de aprindere, a combustibililor ( motorină și biodiesel ) [2] .
Detectare
Valoarea sa este calculată experimental prin detectarea întârzierii dintre fazele de injecție și aprindere, atribuind o valoare de 100 cetanului (n-hexadecan, C 16 H 34 ) [2] și o valoare de 0 la metilnaftenă [2] . Prin urmare, indicele exprimă disponibilitatea combustibilului pentru aprindere, unde cu cât este mai mare numărul cetanic, cu atât este mai mare această disponibilitate.
Din 1962 , datorită dificultății de a găsi metilnaftenă (sau mai bine zis 2-metil-naftalină) a fost înlocuită cu 2, 2, 4, 4, 6, 8, 8-heptametilnonan (numit și izocetan). Heptametilnonanul are un număr cetanic de 15 și nu 0.
Uneori, împreună cu această valoare, este raportat și așa-numitul indice cetanic , care se calculează ținând cont de densitatea și volatilitatea combustibilului , care este apropiată de numărul cetanic într-o primă aproximare.
Caracteristici
Caracteristicile anti-lovire ( număr octanic ) și de aprindere (număr cetanic) ale unui combustibil sunt invers proporționale.
Combustibilul diesel are în mod normal valori ale cetanului în jurul valorii de 50-52: o creștere a numărului de cetane la 58 ar reduce particulele cu 10%, iar CO și HC cu 15% [3] . Pentru ca păcura normală să funcționeze într-un motor cu ardere internă, acesta trebuie să aibă un număr cetanic minim între 30 și 35.
Notă
- ^ Număr cetanic , Wikipedia , 21 iunie 2019. Adus pe 3 noiembrie 2020 .
- ^ a b c Petrochemicals ( PDF ), pe Chimica-cannizzaro.it . Adus la 27 august 2009 (arhivat din original la 9 octombrie 2018) .
- ^ Dicționar tehnic Quattroruote [ link rupt ]
Elemente conexe
linkuri externe
- ( EN ) Cetane number , în Encyclopedia Britannica , Encyclopædia Britannica, Inc.
