Pas rigid
Termenul ampatament rigid definește în jargonul feroviar tehnic distanța dintre prima și ultima dintre osii, a unui material rulant feroviar de orice fel, montat pe același vagon sau boghi, care nu poate fi tradus axial în niciun fel.
Ampatamentul rigid tinde, prin urmare, să fie dăunător în scopul înscrierii în curbe, iar în tehnica de construcție actuală tinde să fie redus sau eliminat. A fost prezent în cele mai vechi construcții feroviare, mai ales în grupul camerelor de acționare și cuplare ale locomotivelor cu aburi și când a atins valori liniare ridicate a fost recurs la îndepărtarea flanșei roților centrale pentru a îmbunătăți inscripționarea materialul rulant în curbe.
Utilizarea vagoanelor articulate și a boghiurilor în construcția locomotivelor a redus ulterior ampatamentul rigid la valori medii de aproximativ 3 m.
Bibliografie
- Ministerul Transporturilor. Căile Ferate de Stat. Serviciu de materiale și tracțiune, Locomotiva cu aburi , 1962, Atelierele grafice Vallecchi, Florența, p. 138
