Peninsula Port-au-Port

Port-au-Port

Peninsula Port au Port (în franceză : Péninsule de Port-au-Port, în limba Mi'kmaq : Kitpu) este o peninsulă Canada care părăsește coasta de vest a insulei Newfoundland , în Oceanul Atlantic .

Geografie

De-a lungul autostrăzii 460

Park-Boutte du Cap

Peninsula se extinde în Golful St. Lawrence și Newfoundland, alături de un istm îngust care leagă comunitățile din Port au Port . Este delimitată la sud de Golful Sfântul Gheorghe , la vest de Golful Sfântului Laurențiu și de partea de nord-vest a golfului Port au Port .

Coasta este stâncoasă și se întinde pe o lungime de aproximativ 130 km, în timp ce peninsula măsoară aproximativ 40 km lungime la vest de istm până la Capul San Giorgio și la nord-vest 50 km spre „degetul” Long Point, la rândul său, aproximativ 25 km lung. Coasta de est a peninsulei este neregulată, ieșind în golful cu același nume.

Peninsula este situată la capătul vestic al lanțului Appalachians care se întinde de-a lungul coastei de vest a Newfoundland. Nu există porturi naturale de-a lungul coastei stâncoase a peninsulei. A fost odată acoperită de păduri dense, dar multe zone de-a lungul malurilor sale au fost defrișate pentru agricultură de subzistență.

Malul sudic este deluros, în timp ce malul nordic constă într-o pantă joasă care se extinde ușor în creștere de-a lungul centrului părții estice a peninsulei.

Structura geologică este complexă cu straturi de roci sedimentare datate din Cambrianul Mijlociu până la prima margine continentală Ordovician , care a creat o platformă de carbon în calcar , șist și gresie . Structura puternic pliată din zonă a fost identificată ca având o cantitate nedeterminată de rezerve de petrol.

Istorie

Zona a fost numită „Ophor portu” (în afara portului) de pescarii basci în secolele XVI și XVII. Pescarii basci și francezi au folosit coasta de vest a Newfoundland, inclusiv peninsula Port au Port ca așezări pentru pescuitul sezonier, iar unii au devenit reședințe obișnuite în zonă. Familiile Mi'kmaq erau de asemenea prezente în ea.

Printre tratatele de la Utrecht din 1713 și Parisul din 1763 și mai târziu, francezii își exercitau dreptul de a utiliza coasta de vest a Newfoundland-ului. Această zonă a devenit cunoscută sub numele de French Shore, iar peninsula Port au Port a fost centrul ei. Așezările împrăștiate în zonă au continuat până în 1904, când Franța a renunțat la drepturile sale pe malul francez.

Peninsula Port au Port reprezintă cel mai divers amestec etnic și lingvistic din întreaga insulă Newfoundland, inclusiv familiile Mi'kmaq cu cea mai mare proporție de așezări francofone de pe insulă (15%).

Minoritatea franceză, un amestec de Mi'kmaq , acadian , francez și basc, a avut o influență importantă asupra culturii zonei.

Muzica populară unică din Newfoundland a fost oarecum afectată de muzicienii din peninsula Port au Port, în special de Émile Benoit . Mai mult, tradiția romano-catolică a zonei se reflectă în vizibilitatea ridicată acordată bisericilor din comunitatea peninsulei.

Fiind centrul comunitar al provinciei franco-terranoviene, peninsula a fost desemnată ca singurul district bilingv de pe insula Newfoundland din 1971.

Economie

Economia Peninsulei Port au Port se bazează pe resurse naturale, în special pe pescuit . O activitate forestieră limitată a avut loc în zonele nelocuite din interior și o mică activitate agricolă de subzistență a avut loc de-a lungul zonelor de coastă. Mulți locuitori ai peninsulei, în special în comunitatea estică spre istm, lucrează în apropiere de Kippens și Stephenville .

La începutul anilor 1900, au fost înființate activități miniere de calcar în Aguathuna, în apropierea istmului peninsulei, unde creasta Munților Head Head se întinde de la dealurile Lewis, calcarul a fost folosit de Dominion Steel and Coal Corporation (DOSCO). Uzina de oțel din Sydney din Nova Scoția . Cariera a fost închisă în 1966 în urma dificultăților financiare ale DOSCO.

Din 1941 până în 1966, mulți oameni din vârful de est al peninsulei au fost angajați la baza forței aeriene Ernest Harmon de lângă Stephenville.

Din anii 1970, o carieră principală funcționează în Lower Cove, angajând între 30 și 40 de persoane.

În anii 1980 și 1990, unele companii petroliere au început să exploreze peninsula în căutare de petrol. Unele zăcăminte au fost descoperite în cantitate suficientă și unele puțuri au fost puse în funcțiune. Geologii au estimat că există depozite la adâncimi mai mari și probabil în larg, în cantități cuprinse între 400 și 500 de miliarde de barili, dar perforațiile înțelepte nu au confirmat această teorie.

O companie canadiană de energie va obține în curând autorizația pentru foraj în largul coastei de sud-vest a Newfoundland-ului.

Canadian Imperial Venture Corporation (CIVC) așteaptă aprobarea autorității de reglementare a petrolului federal-provincial, Canada Newfoundland and Labrador Offshore Petroleum Board, pentru foraje de încercare la Shoal Point, lângă peninsula Port Au Port. În ultimii ani, compania a explorat zona de găsire a petrolului în 2008.

„La sfârșitul secolului, existau câteva puțuri în peninsula Port Au Port și Shoal Point, producând aproximativ 20-25 de barili pe zi - a spus Kirby Mercer, vicepreședinte al CIVC - acum operăm cu tehnologii moderne și instrumente. Așadar, sperăm să extragem aurul negru cu aceste mijloace moderne. " Mercer a spus că, în cazul în care compania primește autorizația pentru a face testele de foraj și dacă acestea dau rezultate pozitive, CIVC speră că Ofshore Petroleum Board va aproba o licență de exploatare minieră.

Astăzi, călătorii ajung în zonă folosind serviciul de feribot al Marinei Atlantic către Channel-Port aux Basques sau Sunwing Airlines , Flair Airlines și Provincial Airlines către Aeroportul Internațional Stephenville , situat în partea de est a regiunii, care oferă zboruri locale. Regulat pe tot parcursul anului .