Peter Denny

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare

Peter Denny ( Dumbarton , 25 octombrie 1821 - Dumbarton , 22 august 1895 ) a fost armator și constructor de nave scoțiene .

Peter Denny într-un tablou din 1868 de Daniel Mcnee.

Familia și educația

Denny era fiul lui William Denny (1779-1833) și al soției sale Christeanne Macintyre. A fost inițial ucenic la un avocat local și apoi la vitraria Dumbarton. La vârsta de 21 de ani a intrat în industria navală, care era lagărul de lucru al familiei Denny, lucrând ca contabil pentru Robert Napier și Sons .

Carieră

În 1844, Peter a devenit partener minoritar, împreună cu frații săi, ai Denny Brothers. A fost pentru această companie care se ocupa de birouri. În 1849 compania a fost dizolvată și reformată ca William Denny și Brothers Limited .

Împreună cu John McAusland și John Tulloch în 1850 a fondat compania de inginerie navală Tulloch și Denny . Această companie era complementară șantierului naval Denny.

William Denny a murit în iunie 1854, lăsându-l pe Peter ca partener principal al lui Denny, în timp ce celălalt frate al său, James , s-a retras în 1862. Tulloch s-a retras și în același an, iar compania de inginerie navală a fost redenumită Denny & Company .

Peter Denny, construit în 1865 de Duthie din Aberdeen , aparținea lui Albion . A funcționat pe rute către Noua Zeelandă , inclusiv pentru transportul emigranților.

Denny a înțeles că pentru a fi un constructor de succes era necesar să primim multe comenzi și, prin urmare, a început să se ocupe și de câmpul armator. Ca membru al Bisericii Libere din Scoția, a ajutat la înființarea bisericii din Noua Zeelandă și a intrat în contact cu Paddy Henderson & Co. Denny a devenit partener comercial al companiei de transport maritim, ceea ce a dus la comenzi de la Denny pentru nave noi.

În 1859, Denny s-a extins în șantierul naval din nord, iar magazinul de motoare a fost extins. În 1864, terenul a fost obținut pe partea opusă a râului. În 1867 șantierul naval original a fost abandonat și toate operațiunile au fost mutate în noul șantier naval de pe Leven . În 1871 Peter Denny a făcut parte din comisia parlamentară pentru proiectarea de noi nave de război și în 1876 a făcut parte dintr-o comisie regală pentru pierderea de vieți și bunuri pe mare.

Denny s-a angajat într-o afacere fructuoasă construind nave pentru a trece prin blocaje în timpul războiului civil american și a cumpărat multe acțiuni ale Irrawaddy Flotilla Company și ale companiei de transport maritim Albion . Acest lucru a dus la noi comenzi pentru nave cu tiraj limitat care ar putea opera în Birmania în Irrawady .

Fiul cel mare al lui Peter Denny, William (1847-1887), a devenit partener al companiei în 1868 și mai târziu director de operațiuni. El a fost deosebit de interesat de arhitectura corpului și, prin urmare, a fost responsabil pentru construcția tancurilor navale ale companiei în 1881, unde modelele corpurilor pot fi testate înainte de construcție. Peter Denny și-a diversificat apoi interesele, devenind directorul Paddy Henderson & Co., al companiei britanice și birmane de navigare cu aburi , al companiei Albion Shipping Co. și al companiei Rio Tinto . El a căutat ordine de la guverne străine, inclusiv Spania , Portugalia și Belgia , și a început să ia un interes financiar în încurajarea industriei locale. El a donat o sumă mare de bani spitalelor locale și a înființat burse. În 1890 a primit un doctorat onorific de la Universitatea din Glasgow ca recunoaștere a muncii sale caritabile în educație.

În 1876 a fost ales Companion al Societății Regale din Edinburgh . Susținătorii săi au fost William Thomson (Lord Kelvin), Anderson Kirkwood , Allan Thomson și David Stevenson . [1]

La 17 martie 1886, William Denny s-a sinucis în Buenos Aires , în urma investițiilor dezastruoase din 1882 în compania La Platense Flotilla . După moartea fiului său, Peter Denny s-a îndepărtat mai mult de interesele sale financiare, murind în Helenslee , casa familiei Dumbarton, la 22 august 1895. A lăsat o avere de 200.000 de lire până la moarte, deși a câștigat în jur de 200.000 de lire în timpul vieții sale . până la 1,5 milioane de lire sterline (în 2012 aproximativ 150 de milioane de lire sterline).

Viata privata

Peter Denny s-a căsătorit cu Helen Leslie la 26 ianuarie 1846. Au avut opt ​​copii, printre care și Archibald Denny . Helen a murit pe 5 martie 1905.

Omagii

Peter Denny este eponimul medaliei Denny acordată anual de IMarEST . [2]

Bibliografie

  • ( EN ) Peter Denny , în Oxford Dictionary of National Biography , Oxford University, 2005, DOI : 10.1093 / ref: odnb / 51876 .
  • (EN) Robery E. Brettle, The Cutty Sark, designerul și constructorul ei Hercules Linton, Cambridge, W. Heffer și Sons Ltd., 1969.

Notă

  1. ^ (EN) Foști bursieri ai Societății Regale din Edinburgh din 1783 până în 2002 (PDF), Societatea Regală din Edinburgh. Adus de 04 iulie 2020.
  2. ^ (EN) Medalia Denny , pe imarest.org. Adus de 04 iulie 2020.

Alte proiecte

linkuri externe

  • ( RO ) Peter Denny , la gracesguide.co.uk , Grace's Guide. Adus pe 4 iulie 2020 .
  • ( RO ) Peter Denny , la collections.rmg.co.uk , Royal Museums Greenwich. Adus pe 4 iulie 2020 .
Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Peter_Denny&oldid=118599967 ”