Polícia Rodoviária Federal

Polícia Rodoviária Federal Poliția Federală Rutieră
Descriere generala
Activati	1928 - astăzi
Țară	Brazilia
Tip	poliția federală
Sarcini	patrulare stradală lupta împotriva infracțiunilor de trafic
Număr de urgență	191
Site	Brasilia
Armament	Pistol : Taurus PT 100 AF cu calibru 40 S&W Carabină : carabină CT 40 Pușcă : Semi automată cu gabarit 12
Poreclă	PRF
Site-ul web	http://www.dprf.gov.br/
O parte din
Ministerul Justiției
Nuclei speciali
Divizia de luptă împotriva criminalității (DCC) Unitatea de operațiuni speciale
Comandanți
Surse din text
Vocile forțelor de poliție prezente pe Wikipedia

Polícia Rodoviária Federal ( italiană : Polizia Stradale Federale ), cunoscută și sub numele de PRF , este poliția de trafic federală braziliană , subordonată Ministerului Justiției, a cărei sarcină principală este de a patrula pe marile drumuri naționale. DNER ( Departamento Nacional de Estradas de Rodagem ) a fost subordonat vechiului Departament de Drumuri Naționale (astăzi DNIT), până la publicarea legii nr. 8028 din 12 aprilie 1990 , care a redefinit structura managementului superior brazilian .

Competențele sale au fost definite de articolul 144 din Constituția Federală și de legea nr. 9503 din 3 octombrie 1995 (Codul rutier brazilian) și, pentru reglementările interne, prin decretul ministerial 1375 din 2 august 2007 .

Organizare

Ofițerul de poliție Rodoviária Federal la serviciu

PRF a fost creat în 1928 sub guvernul președintelui Washington Luís , sub numele de Poliția Străzilor .

Astăzi este prezent în toate statele Braziliei și este administrat de Departamentul Federal de Poliție Rutieră ( DPRF ), care își are sediul în Brasilia . Poliția rutieră este împărțită în unități administrative numite Regiuni și fiecare regiune poate fi o supraintendență în cazul statelor mari sau un district în cazul statelor mai mici. Unele regiuni cuprind mai multe state braziliene. Regiunile sunt împărțite în secții de poliție, care coordonează districtele de control.

În prezent, PRF are peste patru sute de districte de control în diferite orașe braziliene , ceea ce îl face una dintre cele mai răspândite agenții.

În ciuda faptului că lucrează în uniformă, PRF este o poliție civilă și nu există o ierarhie rigidă între polițiști. Gradele de carieră sunt împărțite în agent (agent), agent special (Agente Especial) și inspector (Inspetor). Cu toate acestea, acest lucru nu se traduce printr-o relație ierarhică între poziții și, prin urmare, se poate întâmpla, de exemplu, ca un agent special să comande un inspector.

Întreaga ierarhie se bazează pe funcții de comandă, care pot fi ocupate de orice polițist.

Interactivitate

Sistemul Alerta

PRF are unul dintre cele mai inovatoare sisteme împotriva jafului sau furtului auto.

Când utilizatorul a raportat un furt, a dat peste birocrație, deoarece datele vehiculului au fost introduse în sistemul de furt auto, în majoritatea cazurilor, la douăzeci și patru de ore după solicitarea sa la secția de poliție. Adesea informațiile au rămas alte douăzeci și patru de ore în sistemul integrat de tranzit.

Căutarea unui vehicul furat a garantat douăzeci și patru sau patruzeci și opt de ore în care, chiar dacă existau documentații în care hoțul, dacă nu era rănit, era văzut în vehiculul furat, el putea să-l abandoneze mai târziu, cu certitudinea nefiind acuzat din moment ce datele nu erau încă fuseseră înregistrate. Se credea că vehiculul era liber și doar douăzeci și patru de ore mai târziu polițiștii și-au dat seama că au găsit un vehicul furat.

Pentru a elimina această lipsă, DPRF a creat sistemul Alerta , cu ajutorul căruia utilizatorul poate raporta un furt prin intermediul internetului . Când proprietarul își dă seama că a suferit un furt de mașină, printr-un terminal de computer, trimite placa de înmatriculare a vehiculului său și toate locurile PRF sunt avertizate în timp real cu datele.

Sistemul este puțin cunoscut, din cauza lipsei de atenție arătată de presă, dar s-a dovedit totuși a fi un instrument eficient pentru combaterea furtului vehiculelor, în special pentru cei obișnuiți să folosească internetul . Libertatea de acțiune și interactivitatea cu PRF în timp real și fără blocarea birocrației, a permis optimizarea timpului de recuperare a informațiilor necesare în momentele critice.

Deoarece cei care raportează un furt sunt legați de un BO ( Boletim de Ocorrência ), scopul acestui sistem este de a permite înregistrarea informațiilor în primele patruzeci și opt de ore ale furtului (cele mai critice și cele în care este mai ușor pentru recuperarea vehiculului); acest lucru este activ pentru plăcuța de înmatriculare timp de până la șaptezeci și două de ore, după care datele ajung în baza de date Polícia Civil pentru furturi de mașini.

Acest sistem a fost creat ca parte a proiectului de computerizare PRF pentru a permite o interacțiune mai mare între poliție și cetățean.

Statistici

DPRF are o bază de date statistice structurate ca un jurnal. Presa sau utilizatorul obișnuit poate avea acces zilnic la registru unde sunt scrise informații despre drogul confiscat și despre vehiculele furate recuperate.

Cu acest sistem puteți avea, de asemenea, o serie de informații zilnice despre activitatea PRF și, datorită posibilității de a compara statisticile cu cele din zilele anterioare, puteți urmări evoluția activității acestei forțe de poliție.

Buletin de accidente rutiere

Buletinul de accidente rutiere ( BAT ) al DPRF a fost o altă inovație interactivă implantată cu un sistem numit BrBrasil , unde departamentul pune la dispoziție date despre accidentele care au avut loc în fiecare stat al Braziliei .

Iată un exemplu de utilizare a acestuia: dacă un șofer cauzează un accident în timp ce călătorește între un stat și altul din țară, BAT va fi disponibil în starea de destinație, astfel încât să poată primi un raport de accident. Aceasta ajunge la destinație în douăzeci și patru de ore în fiecare regiune (înțeleasă ca o zonă de servicii a PRF) a statului. Excepțiile sunt justificate de un comandant care verifică, de asemenea, dacă BAT a fost făcută în aceeași zi.

Orice agent PRF are acces la jurnalul de incidente din acest sistem, chiar dacă face parte dintr-o altă regiune.

Acest sistem permite incidentelor de importanță națională să fie consultate de către Comandamentul General din Brasilia atunci când polițistul întocmește raportul incidentului. Informațiile nu sunt doar în timp real, ci și facilitează căutarea documentelor privind accidentele sau a informațiilor pentru investigații (întotdeauna legate de accidente) datorită libertății de consultare de către agenți. Această metodă permite, de asemenea, să ofere un răspuns cetățenilor care solicită o reducere a birocrației în Brazilia .

Armament

• Pistol : Taurus PT 100 AF cu calibru 40 S&W;
• Carabină : Carabină CT 40;
• Pușcă : Semi automată cu gabarit 12.

PRF a fost pionierul utilizării S&W de calibru 40 în forțele de poliție din Brazilia .

Această mare inovație în autorizarea utilizării unui calibru cu o putere de oprire excelentă a fost adusă și de numărul mare de agenți PRF pasionați de tragerea sportivă în care acest calibru este folosit de cei mai experimentați trăgători.

PRF a obținut permisiunea de a utiliza acest calibru de la Armata Națională . Anterior, a folosit calibru .380 ACP sau .38 pentru pistoale, astfel armata nu a fost reticentă să permită utilizarea noului calibru, având în vedere puterea de oprire redusă (comparativ cu 40 S&W) a celor utilizate.

Deoarece angajații PRF sunt puțini (mai ales având în vedere marea extindere a rețelei rutiere braziliene ), agenții erau aproape întotdeauna dezavantajați numeric în lupte împotriva incendiilor și compensau această lipsă câștigând un avantaj în calibrul utilizat.

În acea perioadă, posibilitatea de a folosi 40 S&W putea fi considerată un privilegiu, dar această cucerire, într-un mod lent și gradual, a fost extinsă și personalului Polícia Militar și Polícia Civil din diferite state.

Puterea de oprire a celor 40 S&W se găsește în valoarea de 92/100: aceasta înseamnă că din 100 de persoane lovite de acest glonț în portbagaj, până la 92 de persoane sunt oprite cu o singură lovitură.

Serviciu de salvare

PRF poate, în unele state și în acord cu Serviciul de Atmosferă Mobilă de Urgență (care administrează ambulanțele), să aibă câteva mașini disponibile pentru a ajuta victimele accidentelor rutiere. Polițiștii instruiți în prim ajutor lucrează astfel cu asistenții medicali și cu medicii.

În alte state, acordul de salvare este în schimb cu Bombeiros (echivalentul brazilian al Pompierilor ).

Operațiuni aeriene

RPDF a deținut uneori și Diviziunea de Operații Aeree sau DOA (Divizia pentru Operațiuni Aeriene) responsabilă cu patrularea aeriană a străzilor și salvarea în caz de accidente.

Această divizie are baze în João Pessoa , Brasilia , Sao Paulo , Pernambuco , Paraná și Santa Catarina . Aceste baze funcționează cu un elicopter, deși baza Pernambuco are și o aeronavă, utilizată pentru identificarea câmpurilor de marijuana . Elicopterele lucrează în principal pentru salvarea victimelor accidentelor, în timp ce unele baze, în acord cu SAMU, au fost transformate în unități de salvare aeriană.

La elicoptere lucrează un pilot, un operator și un salvator care aparțin tuturor PRF. În bazele care au stipulat acordul cu SAMU, salvatorul este înlocuit de un medic și o asistentă.

Cursurile de pregătire DPRF pentru piloți și operatori sunt considerate cele mai bune dintre poliția braziliană . Pentru antrenament, piloții încearcă misiuni de salvare în orice situație, chiar și în largul mării. Unii piloți primesc antrenament de luptă.

Flota aeriană

Elemente conexe

• Polícia Federal
• Polícia Ferroviária Federal
• Polícia Militar
• Forțele de poliție din Brazilia
• Polícia Civil (Brazilia)

Alte proiecte

• Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Polícia Rodoviária Federal

linkuri externe

• Site-ul oficial al Polícia Rodoviária Federal Arhivat 9 martie 2010 la Internet Archive . (Portugheză)
• Site-ul oficial al Polícia Federal (portugheză)

Portal Brazilia : accesați intrările Wikipedia despre Brazilia