Podul Pălăriei
| Podul Pălăriei | |
|---|---|
 | |
| Locație | |
| Stat |  Italia |
| Oraș | Brembilla |
| Trece prin | Brembilla (flux) |
| Coordonatele | 45 ° 47'14,43 "N 9 ° 37'41,43" E / 45,787342 ° N 9,628176 ° E |
| Date tehnice | |
| Tip | Arc |
| Material | Rock |
| Lungime | 18 m |
| Lungime | 1 m |
| Realizare | |
| Inaugurare | Al XIX-lea |
| Constructor | Municipiul Brembilla |
| Hartă de localizare | |
 | |
Podul numit Cappello este un vechi pod cu cocoașă situat pe stânga în drumul provincial 24 din Valea Brembilla , la intrarea în valea menționată anterior , după o sută de metri de intersecția cu drumul de stat 470 din Valea Brembana , la înălțimea Podurilor Sedrinei . Podul traversează pârâul Brembilla și leagă malurile municipiului Val Brembilla și Ubiale .
Originea numelui
Numele podului Cappello derivă probabil, așa cum și-a asumat profesorul Giuseppe Pesenti din familia Capelli, unul dintre ultimii care au locuit în casa adiacentă podului până la sfârșitul anilor 1950, cunoscută sub numele de „DEL NEGRO”. Prin urmare, nu este un nume antic, deoarece într-o hartă napoleoniană din 1812 podul este raportat cu numele de "Ponte di Ubiale".
Construcția
Datarea podului la perioada medievală nu este documentată de surse de încredere și o încercare de a-și urmări originile se datorează cercetărilor efectuate de arhivele de relevanță teritorială ale Monseniorului Giulio Gabanelli și ale profesorului Giuseppe Pesenti. Profesorul Pesenti face ipoteza că podul a fost construit în jurul anului 1235, în același timp cu podul numit Attone din Clanezzo și a fost folosit de Curtea de la Lemine pentru a-și conecta teritoriul de stăpânire trecând prin orașul Ubiale , traversând pârâul Brembilla pentru a continua cu o pistă de muluri numită Via Meneghina sau Strada Taverna care a urcat pe partea orografică stângă a râului Brembo cu ramuri care duceau spre districtele văii Brembana .
Pe de altă parte, atestarea documentară a unui alt pod antic, datând din 1304, nu pare să fie legată de podul numit Cappello, deoarece descrierea foarte exactă indică amplasarea sa pe râul Brembo , în corespondență cu orașul Sedrina. .
O posibilă indicație a timpului de construcție a podului vine dintr-o gravură, de datare incertă, dar nu mai târziu de 1600, prezentă pe piatra contrafortului sau umărului podului, pe partea orografică dreaptă: ceea ce la prima vedere pare să fie un chip uman este sculptat., dar care, la o inspecție mai atentă, dezvăluie un indiciu de coamă și care îl identifică ca leu, simbol al Serenissima Republicii Veneția care a dominat zona Bergamo din 1428.
Probabil că inițial piatra a fost introdusă pe vârful central al parapetului, dar după prăbușirea podului în 1795 din cauza unei inundații violente, a fost refolosită în reconstrucție, dar plasată într-o poziție mai puțin evidentă, ca semnal de degradare a importanță, dat fiind că podul a fost reconstruit în epoca napoleoniană, retrogradând simbolul Serenissimei la marginea structurii ca semn al disprețului.
Reconstrucția
Evenimentele legate de reconstrucția podului sunt descrise în detaliu în actele notarului Bortolo Luigi Bonetti di Zogno . La 23 iunie 1796 a fost semnat un contract între municipalitatea Ubiale și constructorul Agostino Regazzoni pentru reconstruirea podului pe un proiect de către cetățeanul șef Moroni.
Începerea lucrărilor a suferit o întârziere moderată, probabil din cauza tranziției tulburate a puterilor care a avut loc în 1797 între Republica Serenissima din Veneția și nou-născutul imperiu napoleonian, până la punctul că la 12 decembrie 1800 unii reprezentanți ai municipalității din Ubiale a solicitat întreprinderii Regazzoni să înceapă construcția podului cu costul preconizat de 800 lire, inclusiv 200 lire pentru achiziționarea terenului pentru fundațiile care vor fi îngrămădite.
Dar executarea lucrărilor a avut unele întârzieri din cauza disputelor dintre constructorul Regazzoni și municipalitatea Ubiale pentru presupuse încălcări ale contractului, pe care ambele părți le-au atribuit reciproc; municipalitatea Ubiale a propus să plătească suma convenită de 800 lire în două tranșe, prima la jumătatea lucrărilor și restul la încheiere, în timp ce Regazzoni a contestat contractul și a propus să primească o treime din remunerație la începutul lucrărilor , a doua treime la jumătatea executării și a soldului final la finalul lucrării: Această ofertă a fost acceptată de primarul Alberghetti și de consilierul Rota ambii din Ubiale. Între timp, compania de construcții Regazzoni s-a angajat să construiască și să întrețină o „brevia”, adică o pasarelă provizorie.
O altă problemă în construcția podului a fost moartea subită a lui Don Giacomo Lazzaroni, arbitru al contractului, care a fost înlocuit de maestrul constructor Pietro Cortinovis.
La 10 septembrie 1801, în sediul Ponti di Sedrina , primarul Alberghetti și comisarul Rota din Ubiale , asistat de Don Giuseppe Damiani, au semnat un nou acord cu impresarul Regazzoni și Giovanni Cittadini Pieggio pentru a prelungi podul spre municipalitatea Ubiale din alte 5 brațe care au fost adăugate la cele 25 de brațe ale primului proiect, pentru un total de 30 de brațe ale arcului structurii, la care trebuie adăugată o ridicare a unui braț. Data de începere a lucrărilor a fost stabilită în martie 1802, iar dorința de încheiere în septembrie a aceluiași an.
Pentru această modificare și pentru finalizarea lucrărilor, Regazzoni a solicitat suma suplimentară de 450 lire, dar municipalitatea Ubiale a anulat contractul, asumându-și sarcina construirii podului. Părțile la conflict au fost convocate la Zogno la 1 martie 1802 și au convenit asupra unui nou contract cu constructorii Regazzoni care se angajează să restituie un total de 1550 lire către municipalitatea Ubiale și reprezentanții săi, amânând suma în diferite tranșe: mai întâi din Lira 260 în aceeași zi de la semnarea retragerii, a doua din Lira 515 în termen de 15 zile și restul de Lire 775 pentru a fi plătită în următoarea lună din august 1802.
Legende și curiozități
Una dintre cele mai cunoscute legende de pe podul cunoscut sub numele de „Capel” se referă la gravarea feței de leu pe o piatră de pe contrafortul podului, pe malul orașului Ubiale . În trecut, locuitorii de lângă pod, pentru a obține ascultare de la cei mai capricioși copii, amenințau că îi vor aduce în prezența „feței urâte” de pe pod, ceea ce le-a stârnit o anumită teamă.
În ceea ce privește familia Capelli, care a locuit ultima dată în casa negrilor până în anii 1950, se pare că au existat zvonuri, în special referitoare la capul familiei, Giovanni Capelli, poreclit „Ol Lira”, descris ca un personaj necredibil și enervant cu care locuia în apropiere.
La aproximativ 200 de metri de pod către orașul Brembilla , se afla vechea moară Gallone, deja documentată în 1700 și prezentă pe harta napoleoniană a municipiului Brembilla, din care nu mai rămân nici măcar ruinele. Cea mai probabilă ipoteză a acestei sculpturi de pe pod este atribuită prof. Giuseppe PESENTI di Zogno , pasionat de istoria văii Brembana , care a publicat un articol despre istoria Ponte numit Cappello în volumul 12 al Caietelor Brembani la pagina 122.
Oameni cheie
Primarul localității Ubiale a fost Pietro ALBORGHETTI, consilierul său a fost Gio Batta ROTA, de asemenea adjunct pentru a se ocupa de municipalitatea Brembilla Vecchia, în timp ce mediatorul său a fost Domenico COMPAGNONI, preotul paroh a fost Giuseppe DAMIANI mediator, în timp ce Domenico GOTTI a fost mediatorul.