Podul Stádlec
| Podul Stádlec | |
|---|---|
 | |
| Locație | |
| Stat |  Republica Cehă |
| Trece prin | Lužnice |
| Coordonatele | 49 ° 22'02.64 "N 14 ° 30'52.92" E / 49.3674 ° N 14.5147 ° E |
| Date tehnice | |
| Tip | Pod suspendat |
| Material | piatră, oțel, lemn |
| Lungime | 157 m |
| Lungime | 6 m |
| Drumuri | 1 |
| Benzi | 2 |
| Realizare | |
| Designer | Vojtěch Lanna cel Bătrân |
| Inginerie structurală | Friedrich Schnirch |
| Constructie | 1847-1848 reconstrucție 1960-1975 |
| Inaugurare | 1848 |
| Hartă de localizare | |
 | |
Podul Stádlec ( Stádlecký most în cehă) este un pod suspendat cu lanț care traversează râul Lužnice , de-a lungul drumului care leagă satele Stádlec (de unde și-a luat numele) și Dobřejice din districtul Tábor , în Boemia de Sud . Construit în 1848, a fost inițial situat de-a lungul Vltavei lângă satul Podolí I , dar în 1960 a fost demontat și reconstruit 15 ani mai târziu în locația actuală.
Istorie
Podul a fost construit inițial în 1848 de către industriașul Vojtěch Lanna conform unui proiect realizat de inginerii Gassner și B. Schnirch și se întindea pe Vltava în apropierea satelor Podolí I și Temešvár din districtul Písek , în Boemia de Sud . [1]
În anii 1930 a devenit clar că structura nu mai era suficientă pentru a susține traficul vehiculelor și, în plus, proiectul de construire a unui baraj la câțiva kilometri în aval de zonă ar fi dus la o creștere a nivelului râului care ar fi scufundat podul a cărui punte era la doar câțiva metri deasupra nivelului apei. Între 1939 și 1942 a fost construit un nou pod arcuit din beton armat, podul Podolsky , la aproximativ patruzeci de metri în aval de podul existent.
În primii ani care au urmat construcției, noul pod din beton armat și vechiul pod cu lanțuri au coexistat, până când la mijlocul anilor 1950 a început construcția de-a lungul Vltavei, lângă satul Solenice , al barajului Orlík . În 1959 vechiul pod cu lanț a fost declarat monument național și anul următor, pentru a preveni distrugerea acestuia de nivelul creșterii râului, a fost demontat cu atenție pentru a fi reconstruit în altă parte. A venit, de asemenea, o ofertă dintr-o țară străină pentru achiziționarea podului, care a fost însă refuzată și, în cele din urmă, a decis să înlocuiască podul în locația actuală, de-a lungul râului Lužnice de-a lungul drumului care leagă satele Stadlec și Dobrejice , la aproximativ douăzeci de kilometri de site-ul său original. A fost redeschis traficului pe noul amplasament pe 25 mai 1975. [2] [3] [4]
La 2 mai 2018, Česká pošta, operatorul poștal al Republicii Cehe , a emis pentru emisiunea anuală a seriei Europa o ștampilă care înfățișa vechiul și noul pod Podolsky așa cum au apărut înainte de construirea barajului și dezmembrarea vechiului pod în lanț. [5]
Descriere
Podul Stádlec este un pod suspendat cu lanț și este singurul pod cu lanț în stil Imperiu care există încă în Republica Cehă . Are o lungime totală de 157 metri și lungimea principală suspendată are aproximativ 86 de metri lungime. În timpul demontării și operațiunilor de reconstrucție ulterioare, 2000 de blocuri de piatră și 1100 de elemente din oțel au fost demontate, numerotate și mutate. [1] [3] [6]
Puntea, lată de 6 metri, are o structură din oțel și lemn; mai multe părți din lemn au fost înlocuite între 2006 și 2007 în urma unei inspecții care a arătat deteriorarea din cauza ciupercilor și a umidității. Sub impacato există un pod mobil de inspecție pentru a permite efectuarea inspecțiilor și a reparațiilor minore.
Structura este susținută de patru lanțuri metalice, dispuse în două perechi, conectate la ușile de acces de pe laturile deschiderii suspendate. Aceste uși sunt realizate din zidărie și au un plan de bază de 4x9 metri și o înălțime de aproximativ 10 metri. Pe lângă faptul că au funcția de stâlpi pe care sunt ancorate lanțurile, acestea limitează dimensiunea vehiculelor care pot accesa podul, care poate cântări maximum 1,5 tone. [1] [3] [6]
Notă
- ^ a b c ( CS ) Rekonstrukce unikátního řetězového mostu u Stádlece , on silnice-zeleznice.cz . Adus 20.11.2018 .
- ^ ( CS ) Podolský most , la a-bridges.blogspot.com . Adus 20.11.2018 .
- ^ a b c ( CS ) Řetězový stádlecký most u Bechyně je národní technickou památkou , pe novinky.cz . Adus 20.11.2018 .
- ^ ( CS ) Stádlecký řetězový most , la a-bridges.blogspot.com . Adus 20.11.2018 .
- ^ (RO) EUROPA Stamp 2018 , pe europa-stamps.blogspot.com. Adus 20.11.2018 .
- ^ A b (EN) Podul cu lanțuri Stádlec , pe structurae.net. Adus 20.11.2018 .
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre podul Stádlec
