Debarcaderul nordic al Bagnoli
Coordonate : 40 ° 48'33.32 "N 14 ° 09'41.61" E / 40.809256 ° N 14.161558 ° E
Debarcaderul nordic este o structură de beton lungă de aproximativ 900 de metri, utilizată ca plimbare pitorească. Situat în cartierul Bagnoli din Napoli, este situat în zona care în trecut adăpostea combinatul siderurgic Italsider , care a fost definitiv închis în 1993 .
Structura, care se extinde în mare pentru cel puțin două treimi din lungimea sa, construită în 1962 pentru necesitatea extinderii combinatului siderurgic, a fost renovată de compania Bagnoli Futura în cadrul proiectului de reamenajare urbană a zonei abandonate a fostul -italist și inaugurat la 22 decembrie 2005 . Ultima parte a traseului este în prezent inutilizabilă din cauza lipsei de întreținere a structurii.
Numele Nord indică amplasarea geografică a debarcaderului, fiind cel mai nordic dintre debarcaderele feroviare ale fostului Italsider. Expunerea și direcția digului sunt în schimb vest / sud-vest.
Istorie
Construit în 1962, când fabrica de oțel Italsider era în funcțiune, debarcaderul a fost folosit pentru ancorarea navelor care descărcau materii prime precum fierul și cocsul de carbon . Transportul mărfurilor a fost efectuat cu trenuri care circulau pe traseele pregătite, dintre care este încă posibil să se observe câteva rămășițe. La jumătatea drumului debarcaderului, a rămas scheletul cabinei de schimb, ceea ce a permis o conexiune suplimentară cu furnalul roșu încă prezent pe continent.
Caracteristicile structurii
Debarcaderul nordic a fost inclus printre siturile Maggio dei Monumenti din Napoli . Iluminarea structurii a fost realizată cu lumină moale radiată în direcția superioară de jos pentru a ilumina stâlpii, iar în direcția inferioară cu lămpi stradale pentru a ilumina calea. Întregul proiect a fost elaborat în 2000 de către arhitectul Luigi Lopez [1] , funcționar al municipalității din Napoli, iar realizarea acestuia a avut loc 5 ani mai târziu (din februarie până în noiembrie 2005). Ultima parte, „insula”, este caracterizată de un mic pod care o leagă de debarcaderul real și de o trandafiră a vânturilor care, în plus, indică unele locuri care ar fi întâlnite presupunând o călătorie virtuală de-a lungul direcțiilor busolei. De câțiva ani „insula” a fost inaccesibilă din cauza eșecului podului de legătură.
În dreapta digului, la începutul cheiului, în 1998, a fost creată o lucrare a sculptorului Giancarlo Neri. Este un fel de totem realizat cu materiale de la fosta fabrică de oțel și datorită colaborării foștilor muncitori ai fabricii (care la acel moment lucrau la dezmembrarea acestuia). Această structură poreclită Pasqualone, un nume care se referă ironic la moai, busturile uriașe din Insula Paștelui, constă dintr-un coș de fum de 30 de tone la bază. În partea de sus, are un cap cilindric imens din oțel închis. O supapă de oxigen, asta e nasul. Firele de paie feroase răsucite reprezintă părul. Luminile rezistente la explozie, ochii.
Panoramă
De-a lungul întregului traseu este posibil să admiri panorama oferită de Golful Pozzuoli . La sud este posibil să admiri insula Nisida nu departe, în timp ce cioara zboară. La vest este posibil să admiri Capo Miseno și în spatele său insulele Procida și Ischia .
Timpii de acces
Debarcaderul este accesibil gratuit în intervalele orare comunicate de compania Bagnolifutura , după cum se indică mai jos:
| Zile | Deschidere | Închidere |
|---|---|---|
| ora de iarnă (oct / nov-mai) | 8.00 | Ora 14.00 |
| ora de vară (mai-oct / noi) | 8.00 | 21.00 (sâmbătă 8: 00-20: 00) |
Cu o jumătate de oră înainte de închidere nu mai este posibilă accesarea facilității
Galerie de imagini
Notă
Elemente conexe
linkuri externe
- Vizualizare din satelit , pe maps.google.it .
- Colecție de fotografii pe Flickr , pe flickr.com .
