Poarta Pradella

Poarta Pradella Porta Belfiore Sistemul defensiv de la Mantua
Locație
Starea curenta	Italia
regiune	Lombardia
Oraș	Mantua
Coordonatele	45 ° 09'23 "N 10 ° 47'28" E / 45.156389 ° N 10.791111 ° E 45.156389; 10.791111 Coordonate : 45 ° 09'23 "N 10 ° 47'28" E / 45.156389 ° N 10.791111 ° E 45.156389; 10.791111

Informații generale
Tip	poarta orasului
Stil	neoclasic (remake)
Condiția curentă	demolat 1939 - 1940
articole de arhitectură militară pe Wikipedia
Editați datele pe Wikidata · Manual

Porta Pradella (cunoscută și sub numele de Porta Belfiore ) a fost una dintre porțile orașului Mantua .

Ușa lui Acquadrucio (1242)

Numele de Porta Pradella este atestat de la începutul secolului al XVI-lea : în cele mai vechi timpuri poarta era de fapt cunoscută sub numele de Porta dell'Acquadrucio , construită în epoca municipală în 1242 ca urmare a extinderii orașului și a reorganizării sistemului defensiv. linii plasate dincolo de noua urbanizare, unde componentele defensive care alcătuiau turnul au fost demontate pentru a construi un cătun numit Predella, un cătun creat de municipalitatea Mantua în 1328 . Bonamente Aliprandi , cronicar și istoric al Mantovei , a spus că Poarta a fost construită în 703 de către Cremonese, ca angajament de obligație în urma unui dezacord cu Mantovani cu privire la drepturile de navigație ale râului Oglio : discordia a dus la un război în care Cremonese au fost învinși de Mantovani. Acesta din urmă i-a forțat pe Cremonese să construiască poarta; construcția a fost finalizată în zece ani. Ușa veche este indicată printre ușile înregistrate în fresca din Masseria ( sec. Al XV-lea ), prezentă în Piazza Broletto ^[1] . Poarta se afla la sfârșitul Borgo San Giovanni de atunci, numit ulterior Borgo del Leon Vermiglio (actualul Corso Vittorio Emanuele), care s-a dezvoltat în afara Porta delle Quattro Porte . Poarta a fost construită cu două cetăți pe laturi și cu turnuri de veghe, numite anterior Porta Quadrozza din Imperiul Roman.

Poarta Acquadrucio a dat drumul drumurilor care duceau către Cremonese: stătea pe vechea Fosă Magistrală , protejată la sud-est de Bastionul Tuturor Sfinților . Când importanța sa defensivă s-a diminuat, a căzut treptat în paragină: rămășițele sale - așa cum se poate observa din distincția minuțioasă a diferitelor secțiuni ale ușii, făcute de Cherubini în desenele sale - vor fi încorporate ulterior în Porta Pradella ulterioară, construită de austriecii spre mijlocul secolului al XIX-lea .

Noua Porta Pradella (1847-1850)

De mai multe ori, în prima jumătate a secolului al XIX-lea , municipalitatea Mantua, împreună cu inginerii militari, și-au exprimat dorința de a fortifica Porta Pradella ( 1800 , 1832 , 1838 ). În cele din urmă, la 13 mai 1846 , proiectul final - bazat pe un proiect de Giovanni Cherubini din Brescia - pentru construcția Porta Pradella a fost prezentat Comisiei Ornato și autorităților militare. Odată aprobate, lucrările au fost scoase la licitație spre sfârșitul anului 1847 și încheiate în mai 1850 .

Noua ușă a fost prezentată în formă neoclasică, cu o parte anterioară caracterizată prin patru semicoloane dorice, încoronate de entablament și înălțate de o mansardă care masca acoperișul din spate al clădirii. Zidăria clădirii avea piese rusticate alternând cu părți netede. Cotele laterale erau din zidărie fără decorațiuni, în timp ce încăperile interioare erau tencuite. Arcul central ducea la un pod, inițial un pod levat.

Poarta, din nou, și-a pierdut rolul defensiv odată cu anexarea Mantovei la Regatul Italiei , s-a dovedit inutilă orașului și în curând propunerile de demolare s-au adunat. Cu toate acestea, acest lucru a supraviețuit până în 1937 , când a fost aprobată o schimbare a traficului orașului pentru orașul Mantua : o rezoluție din 20 noiembrie 1939 , semnată de primarul orașului, a autorizat demolarea acestuia, susținând valoarea istorică și artistică foarte redusă a clădirea și „inutilitatea aceluiași și din punct de vedere al perspectivei, la capătul Corso Vittorio Emanuele , față de care era destul de descentralizată. Mai mult, ușa a blocat vederea Grădinilor Publice și a fost, de asemenea, o piedică destulă pentru traficul vremii. Lucrările s-au încheiat în septembrie 1940 ; inițial ușa, la recomandarea Ministerului Educației Naționale, ar fi trebuit să fie reconstruită înapoi pe axa Corso Vittorio Emanuele, deoarece ar menține astfel un fundal frumos al cursului . ^[2] Dintre diferitele părți dezmembrate, cele aruncate au fost aduse la Valletta Paiolo, unde ar fi folosite pentru formarea terasamentelor și acoperirilor drumurilor; în schimb, marmurile - numerotate - trebuiau stivuite în piața din fața grădinilor, în vederea viitoarei reconstrucții. Cu toate acestea, au fost duși la Valletta Belfiore, unde au rămas pentru o vreme într-o stare de neglijare. După ce războiul a abandonat proiectul, cea mai mare parte din marmură a ajuns să fie furată sau pierdută: ceea ce rămâne astăzi constituie ultimele fragmente supraviețuitoare ale vechii uși.

Notă

^ Fresca este vizibilă în prezent într-o cameră a unui stabiliment public din Piazza Broletto.
^ Ușa era de fapt dezasamblată și toate diferitele părți din marmură care o alcătuiau fuseseră - așa cum se poate vedea și din fotografiile vremii - numerotate în vederea unei reasamblări.