Poziționare dinamică

Acest articol sau secțiune despre subiectul nautic nu este încă formatat conform standardelor . Contribuiți la îmbunătățirea acestuia în conformitate cu convențiile Wikipedia . Urmați sfaturile de proiectare de referință .

Poziționarea dinamică este un sistem controlat de computer pentru menținerea automată a poziției și direcției unei nave folosind elice și propulsoare proprii. Senzorii de referință de poziție, combinați cu senzori de vânt, senzori de mișcare și girocompase, furnizează computerului informații despre poziția navei și magnitudinea și direcția forțelor de mediu care îi afectează poziția. Exemple de tipuri de nave care utilizează această tehnologie includ, dar nu se limitează la, nave semi-submersibile de foraj mobil (MODU), nave de cercetare oceanografică, nave cu straturi de cablu și nave de croazieră. Programul de computer conține un model matematic al navei care include informații despre vânt și curentul actual al navei și poziția propulsoarelor. Aceste cunoștințe, combinate cu informații despre senzori, permit computerului să calculeze unghiul de direcție necesar și ieșirea propulsorului pentru fiecare propulsor. Acest lucru permite operațiuni pe mare, unde ancorarea sau ancorarea nu sunt posibile din cauza apei adânci, a congestiei pe fundul mării (conducte, modele) sau a altor probleme. Poziționarea dinamică poate fi absolută, deoarece poziția este blocată într-un punct fix de jos sau în raport cu un obiect în mișcare, cum ar fi o altă navă sau un vehicul subacvatic. De asemenea, puteți poziționa nava la un unghi favorabil față de vânt, valuri și curent, denumit meteorism . Poziționarea dinamică este utilizată de o mare parte din industria petrolieră offshore, de exemplu în Marea Nordului, Golful Persic, Golful Mexic, Africa de Vest și în largul coastei Braziliei. În prezent, există mai mult de 1800 de nave care utilizează poziționare dinamică.

Alte proiecte

• Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre poziționarea dinamică