Raliul Valli Ossolane

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare

Raliul delle Valli Ossolane este un raliu italian. Cu excepția sezonului 1974 , evenimentul a fost programat pentru sezonul 1965 . Face parte din calendarul Challenge Zone 1.

Istorie

Valli Ossolane s-a născut la 5 septembrie 1965 ca o probă a regularității, o disciplină foarte populară în anii șaizeci și păstrează aceeași formulă timp de trei ani.

În 1969 a devenit un clasic al regularității naționale, menținând această formă până în 1972 când cursa Ossola a fost inclusă în calendarul de curse „National Sprint”.

În 1973 cea de-a noua ediție inaugurează „Trofeul Național de Raliuri”: câștigă Giacomo Pelganta, care cu navigatorul „Tanino” Orlando câștigă titlul de campion italian.

În 1974 singurul eșec din cauza crizei petrolului, dar în 1975 a redeschis cu ocazia Expoziției Internaționale Italo-Elvețiene, când Lancia Stratos a apărut pe străzile din Ossola.

A 30-a ediție din 25-26 iunie 1994 câștigată de Uzzeni este combinată cu Loteria Națională [1] .

Din 2003 organizarea evenimentului a fost încredințată companiei PSA Rally, care a menținut-o până în 2018. De la ediția din 2019, organizația a trecut la Noua Turbomark Rally Team.

Rol de onoare

An Câștigători:
1965 Marenzi G. (Porsche 911 S)
1966 Dalan A. (Fiat 850 Abarth)
1967 Mosca G. (AR Giulia)
1968 Reggiani A. (Lancia Fulvia HF)
1969 Vogt M. (Lancia Fulvia)
1970 Pavanello Giorgio (Lancia Fulvia HF)
1971 Pavanello Giorgio (Lancia Fulvia HF)
1972 Biasuzzi Giancarlo (Lancia Fulvia HF)
1973 Pelganta-Orlando (Lancia Fulvia HF)
1974 AUSTERITATEA NU DISPUTĂ
1975 „Tony” -De Marco (Lancia Stratos)
1976 Genzone-Provera (Lancia Stratos)
1977 Cane-Viglione (Porsche Carrera)
1978 Decè-Lana (Porsche Carrera)
1979 Uzzeni-Mongini (Porsche Carrera)
1980 Pietropoli-Bergna (Lancia Stratos)
1981 Cerutti-Orlando (Lancia Stratos)
1982 Uzzeni-Bondesan (Porsche 3.000)
1983 Uzzeni-Bondesan (Porsche Turbo)
1984 Uzzeni-Conti (Porsche 911 RS)
1985 Celesia-Vierin (Lancia Rally)
1986 Uzzeni-Bondesan (Raliul Lancia)
1987 Barbero-Garino (Lancia Rally)
1988 Longhi-Leonardi (Renault 5 Gt Turbo)
1989 Zucchetti-Poletti (Lancia Delta Integrale)
1990 Longhi-Carraro (Lancia Delta Integrale)
1991 Zucchetti-Dellachà (Lancia Delta 16V.)
1992 Vedelago-Nebiolo (Lancia Delta 16V.)
1993 Uzzeni-Bondesan (Lancia Delta HF)
1994 Uzzeni-Orlando (Lancia Delta HF)
1995 Berra-Bag (Lancia Delta HF)
1996 Saglio-Fatichi (Renault Clio Williams)
1997 Saglio-Fatichi (Renault Clio Williams)
1998 Uzzeni-Bondesan (Subaru Impreza Wrx)
1999 Saglio-Fatichi (Renault Megane Maxi)
2000 Design-Paganelli (Toyota Corolla Wrc)
2001 Canella-Gria (Peugeot 306 Maxi)
2002 Canella-Gria (Subaru Impreza Wrx)
2002 * Jaquillard-Jaquillard (Toyota Corolla Wrc)
2003 Saglio-Fatichi (Renault Clio Williams)
2004 Canella-Gria (Renault Clio Super 1600)
2005 Riedmann-Sparagna (Renault Clio Williams)
2006 Riedmann-Pieri (Renault Clio Williams)
2007 Canella-Gria (Renault Clio Super 1600)
2008 Canella-Gria (Peugeot 207 Super 2000)
2009 Bocchio-Fenoli (Renault Clio S1600)
2010 Margaroli F.-Conti (Peugeot 207 S2000)
2011 Bocchio-Mancini (Peugeot 207 S2000)
2012 Bocchio-Terrini (Peugeot 207 S2000)
2013 Perico-Dragonetti (Peugeot 207 S2000)
2014 Caffoni-Genini (Peugeot 207 S2000)
2015 Caffoni-Grossi (Peugeot 207 S2000)
2016 Caffoni-Grossi (Ford Fiesta R5)
2017 Crugnola-Solari (Ford Fiesta R5)
2018 Margaroli F.-Dresti (Skoda Fabia R5)
2019 Caffoni-Grossi (Skoda Fabia R5)
2020 Caffoni-Grossi (Skoda Fabia R5)
2021 Caffoni-Grossi (Skoda Fabia R5)

CLASIFICAREA PUNCTELOR (54 ediții) * / **

Pos. Pilot Victorii Tot. PT
1. UZZENI Pierfranco 8 214 =
2. CINNAMON Maxim 5 192 =
3. MARGAROLI Fabrizio 2 176 =
4. TROMBON SAGLIO Andrea 4 149 =
5. CAFFONI Davide 6 145 +1
6. GURA Alessandro 3 135 -1
7. DESENEAZĂ Giorgio 1 120 =
8. PĂSTOR Gualtiero 0 85 =
9. DECE 'Adriano 1 82 =
10. JUDECĂTORI Andrea 0 77 =

^ Clasamentele edițiilor din 1967 și 1969 (indisponibile) și ale ediției din 1974 anulate din cauza austerității lipsesc.

°° Clasificarea nu include punctele echipajelor elvețiene care au concurat cu WRC în 2002. (adică Jaquillard și Uzzeni).

  • În 2002 a fost valabil și pentru Campionatul Elvețian de Raliuri, unde piloții elvețieni puteau concura cu mașini WRC excluse apoi de la raliurile naționale, așa că Jaquillard a câștigat cursa „elvețiană” și Canella pentru „Coppa Italia”.

Notă

linkuri externe

Automobilismul Portalul automobilismului: accesați intrările Wikipedia care se ocupă de automobilism