Ryan XV-8

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
XV-8 „Fleep”
XV-8A Fleep Prototype - GPN-2000-001271.jpg
XV-8 „Fleep” zboară în tunelul pe scară largă din Langley, 1962
Descriere
Tip Vehicul utilitar aerian STOL experimental
Echipaj 1 pilot
Constructor Statele Unite Ryan Aeronautical Company
Prima întâlnire de zbor 1961
Dimensiuni și greutăți
Lungime 5,94 m
Anvergura 10,18 m
Propulsie
Motor Continental IO-360-A
Putere 210 CP
Performanţă
viteza maxima 105 km / h
Interval de acțiune 190 km
intrări de avioane civile pe Wikipedia

Vehiculul utilitar aerian cu aripă flexibilă XV-8 (poreclă Fleep , prescurtare pentru Flying Jeep ) a fost o evoluție a Flex-Wing . Ambele aeronave au fost construite de Ryan Aeronautical Company în parteneriat cu NASA pentru Forțele Aeriene ale Statelor Unite și Armata Statelor Unite , testate în 1961 ca avioane STOL de patrulare, de recunoaștere și ușoare pentru transportul oamenilor sau ca alternativă la aeronave mai specializate atunci când acestea nu sunt disponibile.

Proiect și dezvoltare

Fleep a fost derivat din Flex-Wing. Flex-Wing avea un tren de rulare cu patru roți, o secțiune de arc mai mică în spatele căreia stătea pilotul și o singură coadă verticală empenată care servea și ca cârmă, în timp ce Fleep avea un tren de aterizare triciclu, o secțiune un arc mai larg și un Coada / cârma în formă de V. Aripa din țesătură în formă de Delta a fost de tip Rogallo cu un cadru pliant; aripa era atașată la carlinga în formă ogivală pe o platformă cu patru roți. A fost testat cu două configurații de coadă: verticală și înotătoare în V. Aripa putea fi pliată într-un pachet relativ mic pentru transport. [1] [2] [3] [4] [5]

Notă

Elemente conexe

Alte proiecte

linkuri externe

Aviaţie Portalul aviației : Accesați intrările Wikipedia care se ocupă de aviație