Traseul Siskiyou
Traseul Siskiyou (Trail Siskiyou) a fost drumul care a legat primele așezări stabilite în California și Oregon . A început de la California Central Valley și a ajuns la Willamette Valley . În prezent, autostrada Interstate 5 rulează de-a lungul traseului vechii piste. Originea căii este mult mai veche decât așezările pionierilor americani, de fapt derivă din cărările trasate de nativii americani de -a lungul văilor râurilor .
Dezvoltare
Primii bărbați non-nativi care au mers pe pistă au fost vânătorii conectați la Hudson's Bay Company (Hudson's Bay Company - HBC) care, în anii douăzeci ai secolului al XIX-lea , a început să călătorească de-a lungul cărării râurilor din sudul Oregonului și din nordul Californiei în căutarea animalelor din care să obțină piei și blănuri.
HBC s-a stabilit de-a lungul râului Columbia și în 1824 a construit Fort Vancouver , sediul său regional. Oamenii companiei au început să exploreze teritoriul Californiei începând cu 1825 . Alexander McLeod și-a început misiunile de explorare și capturare în 1826 și a mers până la malurile râului Klamath ( 1827 ) și cele ale râului Sacramento ( 1828 ). În anul următor, a condus prima expediție a HBC în Valea Sacramento și a plecat spre sud, în zona actuală Stockton .
Expedițiile lui McLeod au reprezentat practic traseul Siskiyou care leagă Fort Vancouver de Valea Sacramento. Inițial această rută a fost cunoscută sub numele de California Brigade Trail sau Southern Party Trail [1] . El a raportat că nativii care locuiau la sud de râul Umpqua , între râurile Klamath și Siuslaw , nu văzuseră niciodată un bărbat alb înainte de întâlnirea lor cu membrii expediției. Deși la acea vreme a 42-a paralelă (acum granița dintre statele Oregon și California) delimita granița cu California mexicană, mexicanii știau puțin despre zonele interioare și oamenii din companie au mers fără probleme la sud de limită [1] .
În 1834, Ewing Young a condus o turmă de cai și catâri de-a lungul Traseului Siskiyou, pornind de la misiunile din California de a vinde animale în așezările britanice și americane din Oregon. Această inițiativă a trezit inițial neîncrederea ofițerilor companiei Hudson's Bay din Oregon, așa că Young, în 1837 , s-a întors în California, unde a cumpărat încă 700 de capete de bovine pentru a le duce în Oregon de-a lungul traseului. Această întreprindere, care a durat aproape trei luni, a fost foarte utilă în definirea cursului și a contribuit la consolidarea așezărilor americane din Oregon.
În 1841, o forță expediționară aparținând Expediției de explorare a Statelor Unite a parcurs traseul Siskiyou; grupul a vizitat zona Muntelui Shasta și datorită prezenței unor cărturari și cartografi a furnizat prima documentație cartografică exactă a regiunii.
Gura de aur californiană , care a început în 1848 , a crescut dramatic utilizarea rutei, deoarece un număr mare de exploratori de aur au început să se aventureze în nordul Californiei, mai ales după ce a fost detectată prezența mineralului prețios în județul Siskiyou, în special lângă Yreka . Calea din munți era atât de accidentată, încât călătoria era posibilă doar cu catâri sau cai. Primii călători s-au străduit să călătorească mai mult de treizeci de kilometri pe zi, oprindu-se la hanuri și tabere întâlnite de-a lungul drumului, cum ar fi Portughez Flat , Upper Soda Springs și Sisson , în nordul Californiei. Abia după 1860 drumurile au fost făcute circulabile pentru vagoane, permițând astfel călătorilor să parcurgă cu diligență întregul traseu al traseului Siskiyou.
Prima linie de telegraf care lega unele orașe de-a lungul traseului a fost construită în 1864 . Dezvoltarea zonei a suferit o accelerație notabilă odată cu sosirea căii ferate, în 1887 a fost finalizat traseul Căii Ferate Centrală a Pacificului care a urmat cu fidelitate traseul Siskiyou.
Complot
Traseul istoric al traseului Siskiyou a pornit de la sediul companiei Hudson's Bay Company , Fort Vancouver, în sudul statului Washington , până în zona golfului San Francisco . În California, ruta a parcurs zonele orașelor actuale Redding , Dunsmuir și Yreka . În Oregon, ruta a trecut prin zonele actuale Ashland , Grants Pass , Eugene , Salem și Portland [2] . Traseul a traversat văile râurilor Willamette , Umpqua , Rogue , Klamath , Shasta și Sacramento și a trecut prin zonele muntoase accidentate din nordul Californiei și sudul Oregonului ( Munții Siskiyou ). Cel mai înalt punct al pistei a fost Summit-ul Siskiyou (1.310 m ) situat chiar la nord de granița dintre California și Oregon și petrecut aproape de principalele situri istorice precum Muntele Shasta , Upper Soda Springs, Castle Crags și Sutter Buttes.
Străzile moderne
Între 1869 și 1887 Compania de Căi Ferate Oregon și California a construit o cale ferată de -a lungul traseului. La mijlocul anilor '10 ai secolului al XX-lea, Pacific Highway , numită ulterior US Highway 99 , a permis primele conexiuni auto de-a lungul traseului Siskiyou. În anii șaizeci , a fost construită autostrada 5, care a reluat fidel traseul stabilit începând cu 1820 . Atât calea ferată, cât și actuala autostradă urmăresc traseul antic al secolului al XIX-lea, cu mici excepții din cauza nevoilor de inginerie .
Notă
- ^ a b Richard Somerset Mackie, Trading Beyond the Mountains: The British Fur Trade on the Pacific 1793-1843 , Vancouver, University of British Columbia (UBC) Press, 1997.
- ^ (RO) FHWA Route Log and Finder List: Tabelul 1 , pe fhwa.dot.gov, Federal Highway Administration.
linkuri externe
- ( EN ) Muzeul Siskiyou Trail , la museusiskiyoutrail.org . Adus la 24 iulie 2010 (arhivat din original la 15 aprilie 2012) .
- ( RO ) Proiectul Siskiyou Trail , pe sou.edu . Adus la 24 iulie 2010 (arhivat din original la 21 mai 2007) .
