TAI Anka
| TAI Anka | |
|---|---|
 | |
| Descriere | |
| Tip | pilotat de la distanță avioane de recunoaștere și atac |
| Constructor |  TAI |
| Prima întâlnire de zbor | 30 decembrie 2010 |
| Data intrării în serviciu | aprilie 2013 |
| Utilizator principal | Türk Hava Kuvvetleri |
| Alți utilizatori | Türk Kara Kuvvetleri Al-Quwwat al-Jawwiyya al-Tunisiyya |
| Exemplare | 47 |
| Dimensiuni și greutăți | |
| Lungime | 8,6 m |
| Anvergura | 17,5 m |
| Înălţime | 3,2 m |
| Greutatea maximă la decolare | 1 600 kg |
| Capacitate | 250 kg |
| Capacitate combustibil | 300 kg |
| Propulsie | |
| Motor | 1 Tusaș Engine Industries PD170 motor diesel opus cu 4 cilindri răcit cu lichid |
| Putere | 170 cp |
| Performanţă | |
| viteza maxima | 217 km / h (117 kt ) |
| Viteza de croazieră | 204 km / h (110 kt) |
| Autonomie | 24 de ore |
| Tangenta | 9 144 m (30 000 ft ) |
| Armament | |
| Stâlpi | 2 atacuri pentru bombe ghidate cu laser , rachete și rachete antitanc |
| Notă | date despre versiune: TAI Anka |
| înregistrări pilotate de la distanță pe Wikipedia | |
TAI Anka este un UCAV dezvoltat de TAI turc pentru utilizare de către Forțele Armate Turcești . Anka este un UAV dezvoltat pentru supravegherea pe distanțe lungi la altitudini medii capabile să efectueze misiuni pe toate timpurile, zi și noapte pentru detectarea și identificarea țintelor terestre și navale. [1]
Istoria proiectului
Dezvoltarea unui nou sistem indigen pentru un UAV de recunoaștere capabil să funcționeze la altitudine medie și durată lungă (MALE) pentru a îndeplini cerințele de recunoaștere ale Forțelor Armate Turce a fost inițiată pe 24 decembrie 2004. Programul a inclus dezvoltarea și proiectarea, inițial, trei prototipuri și un sistem de sol, care ar fi testat până la mijlocul anului 2011. Ulterior, în 2012, va fi lansată producția în serie a Anka-A și vor fi construite alte 10 sisteme (adică 30 de avioane) pentru Forțele Aeriene Turcești .
Primul zbor al prototipului UAV Anka, cu o durată de 14 minute, a avut loc la 30 decembrie 2010.[3] Pe 5 mai 2011, totuși, TAI a dezvăluit un videoclip cu un zbor de test al aeronavei. [4] La unul dintre aceste zboruri, Anka-A a efectuat o misiune de testare și calibrare cu o durată de 2 ore și 30 de minute. La 25 octombrie 2011, TAI a anunțat că UAV-ul său a finalizat cu succes testele ulterioare de zbor și aterizare și că va intra în inventarul Forțelor Aeriene Turcești în 2012, adică mult mai devreme decât se aștepta. Filmările lansate de TAI au arătat, de asemenea, faza de aterizare Anka, care a redus definitiv la tăcere toate speculațiile cu privire la problemele sale de aterizare. [5] La 22 noiembrie 2011, Anka a efectuat un zbor de testare de lungă durată, la altitudine medie, cu o durată de 6 ore și la o altitudine de 20.000 de picioare, timp în care a fost prezentat pentru prima dată sistemul său de detectare automată. Decolare și aterizare. [6] [7]
Armament
Versiuni
Utilizatori
Guvernamental
- Anka-I
Militar
- Trei sisteme, fiecare pe 2 aeronave pilotate de la distanță Anka-S și o stație de control la sol (GCS) comandată în martie 2020. [8] [9] 3 ANKA-S și trei stații de control la sol care urmează să fie livrate în decembrie 2020, pentru a evita ștergerea programul. [9] [10] [11] [12]
-
curcan
- 41 de exemplare. [13]
Notă
- ^ a b "ANKA - SISTEM ISR MULTI-ROL" , pe tusas.com, Accesat la 28 februarie 2021.
- ^ "DELIVREAZĂ 2 NOI ANKA UCAV CĂTRE MARINA TURCĂ" , pe navalpost.com, 26 februarie 2021, Adus pe 28 februarie 2021.
- ^ ( TR ) Ozgur Eksi, Hürriyet: Ve ANKA uçtu , on hurriyet.com.tr . Adus la 4 ianuarie 2011 ( arhivat la 4 ianuarie 2011) .
- ^ TAI Anka Test Flight , Agenția Anatoliană . Consultați partea de jos a paginii web citate (arhivată de la adresa URL originală la 8 mai 2011) .
- ^ Vehicul aerian intern fără pilot pentru a observa PKK în Turcia , pe worldbulletin.net , Buletinul Mondial, 25 octombrie 2011. Accesat la 26 octombrie 2011 ( arhivat la 11 decembrie 2012) .
- ^ ( TR ) Anka 6 saat havada kaldı , Dogan News Agency, 24 noiembrie 2011. Accesat la 2 decembrie 2011 ( arhivat la 27 noiembrie 2011) .
- ^ ( TR ) 20 bin ditte 6 saat kaldı , Agenția Anatoliană , 24 noiembrie 2011. Accesat la 25 noiembrie 2011 (arhivat din original la 26 noiembrie 2011) .
- ^ "TUNISIA CUMPĂRĂ ȘASE UAV-uri TAI ANKA-S" , pe aresdifesa.it, 7 martie 2020, Adus la 15 aprilie 2020.
- ^ a b "TREI ANKA-S DRONES ALLA TUNISIA" , pe aresdifesa.it, 14 decembrie 2020, Adus 14 decembrie 2020.
- ^ "TURCIA PENTRU EXPORTAREA ANKA COMBAT DRONURI ÎN TUNISIA" , pe defenseworld.net, 14 decembrie 2020, preluat 14 decembrie 2020.
- ^ "Tunisia. Three drones Anka" - " Aeronautics & Defense " N. 412 - 02/2021 pag. 80
- ^ „TUNISIA PENTRU A CUMPARA VEHICULE AERIENE NEMANABILE ANKA-S Făcute TURCĂ” , pe armyrecognition.com, 12 martie 2020, Accesat la 28 februarie 2021.
- ^ defenceturk.net , https://www.defenceturk.net/prof-dr-temel-kotil-hurjet-govdesi-motoru-takilmis-bir-sekilde-gorulecek .
- ^ Rezidența industriilor de apărare: 3 Ankas livrate , Twitter , 12 octombrie 2019.
- ^ https://www.defenseworld.net/news/27711/Turkey_Delivers_Upgraded_ANKA_Combat_Drone_to_Navy#.X2XtFYuP7IU
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre TAI Anka
linkuri externe
- Fișă tehnică , pe tusas.com .
