Waratah
| Waratah | |
|---|---|
 | |
| Descriere generala | |
 | |
| În serviciu cu | Linia Blue Anchor |
| Proprietar | W., FW și AE Lund , Suedia |
| Loc de munca | Barclay, Curle & Co., Whiteinch , Scoția |
| Lansa | 12 septembrie 1908 |
| Intrarea în serviciu | 5 noiembrie 1908 |
| Soarta finală | a dispărut de pe Durban , Africa de Sud, în iulie 1909 |
| Stat | probabil scufundat |
| Caracteristici generale | |
| Deplasare | 18 |
| Tonajul brut | 16.000 grt |
| Lungime | 141,7 m |
| Propulsie | 5 turbine cu abur |
| Viteză | 13,5 noduri (25 km / h ) |
| Echipaj | 154 |
| Pasagerii | 432 (în cabine) + 600 (în cală) |
| intrări de nave de pasageri pe Wikipedia | |
Waratah a fost un vapor cu aburi britanic al Blue Anchor Line. Lansată în noiembrie 1908, nava a făcut legătura între Europa și Australia . În noiembrie 1909 , plecând de la Durban în direcția Cape Town , nava a dispărut cu cei 211 de pasageri, precum și membrii echipajului. Circumstanțele naufragiului nu au fost niciodată clarificate și Waratah, a cărui epavă nu a fost niciodată localizată, reprezintă unul dintre marile mistere din istoria navigației.
Cele două treceri
La 4 noiembrie 1908, nava și-a făcut călătoria inițială, părăsind Londra cu 689 de pasageri de clasa a treia și 67 de pasageri de primă clasă. Căpitan era Joshua E. Ilbery [1] , care avea 30 de ani de navigație în spatele său.
La 27 aprilie 1909, Waratah a început a doua călătorie în Australia . Nava a părăsit Melbourne la 1 iulie 1909, pentru a naviga spre Londra, cu escale în Durban și Cape Town.
Dispariție
Waratah a părăsit Durban pe 26 iulie cu 211 de pasageri și membri ai echipajului. Până pe 27 iulie, condițiile meteorologice s-au deteriorat rapid. Vântul ajunsese la 90 km / h și formase valuri de 9 metri. În seara zilei de 27 iulie, linia Guelph a Union-Castle a observat o navă și a schimbat semnale luminoase cu aceasta, dar, din cauza vremii nefavorabile și a vizibilității slabe, a putut identifica doar ultimele trei litere ale numelui navei. Care erau „ TAH ” . O a doua navă, Clan McIntyre , pare să fi fost ultima care a schimbat semnale cu Waratah .
Nava britanică, care trebuia să ajungă la Cape Town pe 29 iulie 1909, nu a ajuns niciodată la destinație.
Căutări
Autoritățile maritime locale au trimis un remorcher pentru a căuta nava, doar la câteva zile după dispariția sa, și pentru că, inițial, se credea că nava a încetinit din cauza furtunii. Amiralitatea britanică a trimis ulterior trei nave, care au reluat ruta Waratah . La 23 august 1909, perchezițiile au fost suspendate. Până în prezent, nu a fost găsită nicio urmă a navei.
Ipoteză
Investigația despre dispariție a dezvăluit unele rapoarte, oricât de contestate ar fi, despre instabilitatea navei în timpul acelei traversări. De exemplu, au existat dezacorduri între proprietar și constructori cu privire la depozitarea mărfurilor în călătoria de întoarcere în Anglia.
Curtea, întrunită la 16 decembrie 1910, a decis că există probleme cu stabilitatea navei, chiar dacă niciun document, raport sau corespondență nu se referea la această instabilitate. Concluziile Curții, din 22 februarie 1911, au fost că Waratah dispăruse fără urmă, din cauza unei furtuni puternice. Cu toate acestea, cauzele exacte ale scufundării nu au fost niciodată clarificate.
Cea mai acreditată ipoteză este cea a unui val anormal, întâlnit în largul coastei Africii de Sud, care ar fi provocat scufundarea rapidă a navei.
Notă
- ^ (EN) Lionel și Patricia Fanthorpe, Misterele nerezolvate ale mării , Dundurn, 1 martie 2004, ISBN 978-1-55488-036-2 . Adus la 8 decembrie 2015 .
Bibliografie
- „Pierderea Waratah”, The Times , 23 februarie 1911 p. 24
- ( EN ) Waratah Wreck Update , pe NUMA (Agenția Națională Subacvatică și Marină) (arhivat din original la 12 octombrie 2011) .
- ( EN ) Waratah , lista echipajului , pe site-ulmeu.mweb.co.za .
- ( EN ) Waratah , lista pasagerilor , la adresa mysite.mweb.co.za .
- Esther Addley, «Sea rendes our Titanic 's Resting Place», The Weekend Australian , 17 iulie 1999
- Sue Blane, «Săptămâna în citate», Financial Times , 6 mai 2004
- John Harris, Les Vaisseaux fantômes , 1989, Mandarin, ISBN 0-7493-0043-4
- Alan Laing, "Expert în naufragiu, abandonează vânătoarea liniei Clyde", The Herald , 4 mai 2004
- Tom Martin, „Aproape un secol după ce a dispărut, oamenii de știință ar putea fi acum pe punctul de a rezolva enigma ultimei călătorii a lui SS Waratah ”, Sunday Express , 25 aprilie 2004
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre SS Waratah
