МАЗ-6317
Se consideră că acest articol sau secțiune referitoare la transport este verificat . |
| MAZ-6317 | |
|---|---|
 | |
| Descriere generala | |
| Constructor |  Minsky Avtomobilny Zavod |
| Tip | Camion |
| Alte caracteristici | |
| Dimensiuni și greutăți | |
| Lungime | 9.405-9.890 m |
| Lungime | 2,5-2,7 m |
| Alte | |
| Concurenți | URAL-4320, KAMAZ-5350 |
MAZ-6317 este un camion off-road cu tracțiune integrală produs de uzina de automobile Minsk .
Istorie
Construit la sfârșitul anilor 1980 pe instrucțiunile Ministerului Apărării al URSS.
Producția a început în 1993.
Vehiculele de pre-producție (echipate cu un motor TMZ-8424 produs de Tutaevsky Motor Plant cu o capacitate de 425 CP) au fost testate în diferite condiții climatice și în 1996 au fost puse în vânzare [1] .
În 1998, primele 12 șasiuri MAZ-6317 au fost transferate către Forțele Armate din Belarus [2] . După finalizarea testelor de fabrică și de teren, în 2001 s-a decis furnizarea MAZ-6317 Forțelor Armate din Belarus [3] .
În martie 2016, a fost semnat un acord privind producția de asamblare a camioanelor MAZ-6317 în Cherkassy, la sucursala companiei Bogdan „Uzina de asamblare a autovehiculului nr. 2” (sub denumirea „Bogdan-6317”) [4] . Mai târziu, compania din Kiev NPO Praktika CJSC a stăpânit producția unei versiuni blindate a MAZ-6317 (cu o cabină blindată cu design propriu și protecție corporală) [5] .
Acesta este în serviciu cu forțele armate din Belarus [6] , Federația Rusă, Azerbaidjan și este, de asemenea, utilizat de pompieri și alte organizații civile din aceste țări.
Schimbări
- MAZ-6317 - armată aeriană
- MAZ-6417 - transportator de cherestea
- MAZ-6425 - tractor camion
- MAZ-6517 - basculantă
- MAZ-5316 - armată cu două osii (dispunerea roților 4x4)
- Bogdan-63172 - o variantă ucraineană a MAZ-6317 cu un motor WP10.380E32 cu 6 cilindri în 6 timpi produs în China, prezentat în 2017 [7]
Mașini de bază
BM-21A "BelGrad" este o modificare bielorusă a BM-21 "Grad" , a cărei unitate de artilerie a fost transferată de la șasiul Ural-375D la șasiul MAZ-6317-05. „BelGrad” este echipat cu opritoare hidraulice și poate transporta două muniții în loc de una. Dezvoltarea a început în 1997, mașina a fost pusă în funcțiune în 2001 [8] .
Notă
- ^ Яков Карпинский. Трехосный МАЗ // "За рулём", № 10, октябрь 1996. стр.22
- ^ Ю. Л. Дымарь. Анализ наработки на отказ автомобилей МАЗ в период гарантийной эксплуатации в 15 ЗРБр ВВС и войск ПВО // „Перспективы развития тактики, инженерного и технического обеспечения боевых действий, модернизация средств вооружённой борьбы. Материалы 63-й научно-технической конференции (27 апреля 2010 года) / сб., отв. за выпуск О. В. Дубовик. Минск, БНТУ, 2010. стр.135-140
- ^ Валерий Ковалев. Военные водители не останутся "без колес" // "Красная звезда" от 20 ноября 2001
- ^ Корпорация "Богдан" и белорусский "МАЗ" договорились о производстве грузовиков в Черкассах // "Инт"
- ^ Как бронируют армейские Богдан-МАЗы. Фото // "AUTO-Consulting.UA" от 29 марта 2016
- ^ "Недавно в Витебске состоялась техническая конференция на тему" Анализ эксплуатации автомобилей МАЗ-5316 и МАЗ-6317 в Вооруженных Силах „Организатором мероприятия выступило автомобильное управление Министерства обороны ... Тема конференции возникла неслучайно -. Новые отечественные автомобили уже не один год колесят по în
Александр Сафин. МАЗы: на всё ли горазды? // "Во славу Родины", № 214 от 14 ноября 2013 - ^ ВСУ приняли на вооружение новый армейский грузовик Богдан // "AUTO-Consulting.UA" din 8 декабря 2017
- ^ bsvt.by , http://bsvt.by/ru/raketno-artilleriyskoe-vooruzhenie/122-mm-bm-21a-belgrad .
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre МАЗ-6317
