Dawn 1500
| Dawn 1500 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||
| Descriere generala | |||||||||
| Constructor |  Fábricas Metalúrgicas Alba | ||||||||
| Clasă | 750-1100 cmc | ||||||||
| Echipă | răsărit | ||||||||
| Proiectat de | Augusto Martins Pereira Francisco Corte Real Pereira Ângelo de Oliveira și Costa | ||||||||
| Descriere tehnica | |||||||||
| Mecanică | |||||||||
| Şasiu | Cadru tubular | ||||||||
| Motor | Fiat 1.089 cc Maserati cu 4 cilindri 1.500 cmc | ||||||||
| Rezultate sportive | |||||||||
| Debut | GP al Circuitului de Vila do Conde 1952 | ||||||||
| Pilotii | Augusto Martins Pereira | ||||||||
| Palmares | |||||||||
| |||||||||
Alba 1500 este o mașină sport fabricată de industria portugheză Alba în 1952.
Dezvoltare
Mașina, dezvoltată mai întâi de proprietarul fabricii Augusto Martins Pereira, a fost concepută pentru a participa la unele competiții care au avut loc pe teritoriul național portughez.
Tehnică
Proiectat cu colaborarea lui Francisco Corte Real Pereira și Ângelo de Oliveira e Costa, modelul Alba 1500 a fost construit folosind cadrul tubular al unui Fiat 508C acoperit cu un corp din aluminiu într-o configurație de barcă și a fost echipat cu un motor Fiat 1.089. Cc. Suspensiile erau de tip Gregoire.
Ulterior, în 1954, motorul Fiat a fost înlocuit cu o unitate Maserati Twin Cam de 1.500 cmc cu 4 cilindri (de unde și numele vehiculului) echipată cu două compresoare Solex.
Activitate sportivă
1500 a fost introdus pentru prima dată în cursă în 1952, când a obținut locul al doilea în clasa sa în GP-ul său de debut la Circuitul de Vila do Conde. În același an, locul doi a fost obținut în cursa Monsanto.
În 1953, mașina a câștigat victoria în clasa 1100 la GP-ul Circuitului Internațional do Porto, în timp ce în 1954 a câștigat raliul montan A Mundial și în 1955 raliul Guimarães și raliul Vinho do Porto de lângă Règua. [1]
Notă
- ^ O primul ALBA, um automóvel português em 1952 , on jornaldosclassicos.com . Adus la 18 august 2014 .
