Buoy marchează scafandru
Această intrare sau secțiune despre scufundări nu menționează sursele necesare sau cei prezenți sunt insuficienți . |
Un colac de scufundare este dispozitivul prin care o scufundare scafandru , un freediver sau un simplu inotator , semnala prezența lor în apă deschisă .
Domeniul de aplicare
Prin lege, dar mai ales pentru siguranță, scafandrul este întotdeauna obligat să își raporteze prezența prin intermediul steagului scafandru și trebuie să rămână la 50 de metri de acesta. Bărcile, bineînțeles, trebuie să treacă cel puțin 100 de metri. Steagul poate fi plasat deasupra unei bărci sau pe o geamandură.
Pentru mai multe detalii despre legislația care reglementează raportarea scafandrilor în ape deschise, consultați steagul de intrare marchează scafandru .
A declanșa
Elementul fundamental și caracteristic al marcii scafandrului este steagul marcii scafandrului , care constituie semnalul real. Corpul plutitor al geamandurii acționează ca un suport pentru steag , este colorat astfel încât să fie ușor vizibil în mare (300 de metri) și este de obicei echipat cu o linie între 20 și 50 de metri lungime. La celălalt capăt al liniei există în mod obișnuit o bobină de linie sau o bobină .
Tipuri de geamanduri de scufundare
În funcție de diferitele nevoi, există diferite tipuri de geamandură de scufundare .
Minge de scufundare
Este o minge gonflabilă cu o formă mai mult sau mai puțin sferică care susține steagul din partea de sus. Aceasta este clasica geamandură de scuba care este trasă de scafandru pe toată durata activității în apă.
Pentru a menține mai bine poziția verticală, este uneori echipat cu un balast mic în partea inferioară sau o a doua cameră care poate fi umplută cu apă.
Geamandură pentru torpile
Identic în utilizare cu balonul de scufundare , acesta diferă de acesta din urmă doar prin forma alungită a torpilei.
Reducerea efortului necesar pentru remorcare ar trebui să o facă mai confortabilă în utilizare.
Atol sau platformă de înot
Este un tip de geamandură folosit în special de apasă .
Având o formă plană, are o suprafață mare pentru a susține sau fixa abordarea și peștii. Fabricat din material rigid plutitor, nu riscă să fie perforat.
Geamandură de decompresie
Această geamandură diferă de cele anterioare deoarece, în loc să fie tractată pentru întreaga scufundare, este umflată sub apă de scafandru imediat înainte de ascensiune.
Se folosește atunci când, din cauza curenților sau a vizibilității slabe, scafandrul nu poate urca lângă barca de la care s-a scufundat. Pentru a evita riscul de apariție fără a fi semnalizat în mod corespunzător prezența lor, scafandrul derulează geamandura de urgență înainte de urcare și o trimite la suprafață umflând-o cu un regulator . În acest fel, permite, de asemenea, bărcii de sprijin să o localizeze și să o atingă.
Acest tip de geamandură , datorită și producătorilor, este numit în multe moduri diferite: geamandură de decompresie, deoarece poate fi utilizată pentru a facilita menținerea unei anumite altitudini în timpul opririlor de urcare , geamandură de urgență , deoarece în condiții normale teoretic nu există dreptul de a-l utiliza, DSMB (din engleza Delayed Surface Marker Buoy) deoarece este o geamandură de scufundare care nu este utilizată imediat. De asemenea, este adesea numită bandă de alergare, chiar dacă în mod necorespunzător, dat fiind faptul că o bandă de alergare este o geamandură cu un cadavru care este folosit pentru a marca un anumit punct.
Există mai multe sisteme pentru a asigura umflarea ușoară a geamandurii de decompresie și, în același timp, pentru a evita deflația imediat ce ajunge la suprafață. Pot exista o supapă de umflare și o supapă de suprapresiune (cel mai fiabil sistem) sau capătul inferior este deschis (liber sau autosigilant) și balastat.
Aceste geamanduri, bazate pe culoare sau datorită unei ardezii, pot transmite și un mesaj la suprafață. De exemplu, în unele centre de antrenament, geamandura portocalie înseamnă decompresie regulată, în timp ce cea galbenă indică o urgență și o cerere de asistență. Trebuie menționat, totuși, că acestea nu sunt semnale recunoscute la nivel internațional și, din acest motiv, pot fi utilizate numai cu persoane cu care ați fost de acord anterior.
Precauții
Singurul risc în utilizarea geamandurilor de scufundare constă în posibilitatea tragerii accidentale a scafandrului la suprafață cu toate problemele asociate cu o ascensiune prea rapidă sau un salt într-o etapă de decompresie .
În special, acest lucru poate apărea dacă:
- geamandura este copleșită de o barcă: tamburul trebuie eliberat rapid
- cineva trage semnul cu forță (se întâmplă mai des decât ai putea crede: copii, spectatori, Autoritatea Portuară care vrea să vorbească cu scafandrul etc.): tamburul trebuie eliberat rapid
În cazul unei geamanduri de decompresie, această problemă este mult mai concretă și poate apărea și dacă:
- bobina se blochează în timpul de derulare a cablului: nu fixați bobina sau fixați - l în așa fel încât să poată fi eliberat rapid sau de a folosi un simplu linie ponderată bobinator
- geamandura sau cablul se prind în echipament în timpul umflării: aveți grijă și nu derulați cablul în prealabil
Mai mult, în mod prudent cu geamandurile de decompresie, ar fi întotdeauna mai bine să vă umflați folosind regulatorul de rezervă, pentru a nu vă priva temporar de sursa de aer.
Elemente conexe
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Boa marks sub
