Circuitul de probă rutieră avea o lungime de 19,1 km. După pornirea pe Am Kochenhof, ruta a condus la Am Kräherwald (L1187) înainte de o buclă scurtă de 600 de metri de-a lungul Lenzhalde și Herdweg și caracterizată prin cele mai mari pante, la 13%. Întorcându-ne pe Am Kräherwald am continuat spre sud înainte de a intra pe Botnanger Straße pentru a acoperi un alt inel. Am mers de-a lungul Herderstraße și Rotenwaldstraße (L1015), urcând, cu pantele maxime de 8%, până la Birkenkopf , cel mai înalt punct al întregului circuit, la 450 m slm ; apoi ai coborât - mergând spre nord - de-a lungul Geißeichstraße (continuarea Am Kräherwald, dar a călătorit în direcția opusă). Ați ajuns în cartierul Botnang , din nou pe Botnanger Straße și, alergând de-a lungul cursului râului Feuerbach, ați mers de-a lungul Beethovenstraße, Regerstraße, Furtwänglerstraße și linia dreaptă Feuerbacher-Tal-Straße (K9501) urcând întotdeauna spre nord . Odată ajuns pe Stuttgarter Straße, o urcare de 80 de metri de-a lungul Tunnelstraße, Siemensstraße, Maybachstraße și Stresemannstraße (spre sud) i-a adus pe sportivi înapoi la târg și la linia de sosire. Paisprezece ture (267,4 km) trebuiau finalizate în cursa Elite masculină.
Primul atac consistent a fost purtat de francezul Stéphane Augé și columbianul Marlon Pérez , care au început în timpul celui de-al doilea tur și s-au încheiat cu 2'08 "asupra grupei, un avantaj care a crescut la 3'26" la sfârșitul celui de-al treilea tur. , în timpul căruia rusul Sergej Kolesnikov a ajuns la duo-ul de frunte, iar la 5'17 "la sfârșitul celui de-al patrulea. În timpul celui de-al cincilea tur, atacul unui grup de opt piloți a provocat o accelerare a grupului principal, ceea ce a redus dezavantajul de la trepte și împărțit în două secțiuni, cu doar șaizeci de călăreți rămași în frunte. La sfârșitul turului, grupa a doua avea un decalaj de peste 3 minute față de prima, în timp ce fugarii, acum separați de câțiva zeci de secunde, au fost prinși. din cursă, 24 de alergători s-au desprins de grupa de frunte, cărora li s-au alăturat doar 66 km de sosire.
Cu patru ture la finalul cursei, orice încercare de atac a fost neutralizată de munca grupului. Doar italianul Davide Rebellin și rusul Aleksandr Kolobnev au reușit să câștige câteva zeci de secunde de avantaj, dar munca selecției germane și-a anulat încercarea. Grupul restrâns care a rămas în frunte a fost fragmentat și mai mult de accelerarea spaniolului Samuel Sánchez , care a permis cinci rideri să preia conducerea, Fränk Schleck (Luxemburg), Stefan Schumacher (Germania), Paolo Bettini (Italia), Kolobnev și Cadel Evans (Australia). În ciuda lipsei de colaborare, cei cinci au reușit să ajungă la linia de sosire, unde Bettini i-a învins pe toți în sprint. [1]
Cursa online masculină Elite 2007
Paolo Bettini
Aleksandr Kolobnev
Fränk Schleck
Cadel Evans
Samuel Sánchez
Philippe Gilbert
Martin Elmiger
Wikinews conține articolul Campionatul Mondial de Ciclism pe șosea 2007: Paolo Bettini se reconfirmă campion mondial , 30 septembrie 2007
