Scară rulantă la nivel central-mediu
| |||
|---|---|---|---|
 | |||
| Tip | scară rulantă | ||
| State |  China | ||
| Oraș | Hong Kong | ||
| Deschidere | 15 octombrie 1993 | ||
| Lungime | 0,8 km | ||
| Timp de calatorie | 20 min | ||
 | |||
| Transport public | |||
Scara rulantă la nivel central-mediu (în chineză : 中 環 至 半山 自動 扶手 電梯 系統) este un sistem articulat de scări rulante și trotuare autopropulsate care face legătura între districtul central și districtul de vest din Hong Kong .
Cu o lungime de aproximativ 800 de metri, este considerat cel mai lung sistem acoperit de scări rulante externe [1] și transportă în jur de 85.000 de oameni în fiecare zi. [2] [3]
Istorie
Propunerea pentru proiect a luat forma încă din noiembrie 1987, când guvernul a decis să abordeze problema creșterii traficului auto în zonă. [4] Proiectul a fost realizat de P & T Architects & Engineers Ltd.
Construită între 1992 și 1993 , [5] pentru a conecta mai bine cartierul pieței centrale la districtul de vest , structura a fost inaugurată pe 15 octombrie 1993, devenind rapid unul dintre cele mai utilizate sisteme de transport public din zonă.
Caracteristici
Zona metropolitană a insulei Hong Kong , una dintre cele mai populate din lume, este notoriu caracterizată de dealuri imediate în spatele coastei cu vedere la Golful Kowloon.
De când a fost deschis oficial publicului, sistemul scărilor rulante a jucat un rol important în transportul districtului central și vestic, contribuind la o pietonalizare parțială a unor zone. Conectează Queen's Road Central din districtul Central cu Conduit Road situat pe dealul de deasupra, traversând mai multe intersecții de-a lungul drumului, iar stația principală de acces este cea de mai jos, conectată la Piața Centrală printr-o pasarelă ridicată.
Sistemul de scări rulante are o lungime de aproximativ 800 de metri și acoperă o diferență de altitudine de 135 de metri, cu un timp total de călătorie de aproximativ 20 de minute. Este format din aproximativ douăzeci de scări rulante și trei scări rulante, este echipat cu un capac și accesuri de pe fiecare drum pe care îl traversează, de multe ori rulează pe ambele părți ale drumului. Conform Guinness World Records , acesta este cel mai lung sistem de scări rulante acoperite în aer liber. [3]
În funcțiune din 1993, lucrarea a costat 240.000.000 HK $ și are costuri anuale de întreținere de aproximativ 950.000 HK $. [6] [7]
cale
Proprietatea traversează următoarele drumuri:
- Queen's Road Central (皇后 大道 中)
- Strada Stanley (士丹利 街)
- Strada Wellington (威靈頓 街)
- Gage Street (結 志 街)
- Lyndhurst Terrace (擺 花街)
- Hollywood Road (荷里活 道)
- Staunton Street (士丹 頓 街)
- Elgin Street (伊利 近 街)
- Caine Road (堅 道)
- Mosque Street (摩羅 廟街)
- Moschee Junction (摩羅 廟 交加 街)
- Robinson Road (羅 便 臣 道)
- Conduit Road (干 德 道)
Trafic
Departamentul de Transport din Hong Kong a monitorizat întregul sistem în 2005 și 2010. În 2005, sistemul a văzut aproximativ 54.000 de treceri de pietoni zilnice, care au crescut la 85.000 de pasaje în 2010. [8] Agenția a menționat apoi că sistemul este utilizat pe scară largă și a contribuit la scăderea cererii de transport public în zona relevanței sale; cu toate acestea, nu a convins un procent încă ridicat de șoferi să renunțe la utilizarea mașinilor private și nu a redus semnificativ congestia traficului. Departamentul Transporturi va efectua o altă monitorizare în 2016. [2]
Structura efectuează serviciul de coborâre numai de la 6:00 la 10:00 și de urcare doar de la 10:00 la 24:00, pentru a ușura traficul generat de navetiștii care merg din zonele rezidențiale la locurile de muncă din centru. Pe lângă faptul că servește ca mijloc de transport, sistemul este, de asemenea, o atracție turistică și are restaurante, baruri și magazine aproape de traseul său.
Structura în comunicarea de masă
Instalația a fost, de asemenea, utilizată ca loc de filmare pentru mai multe filme, inclusiv:
- Hong Kong Express (1994). Regizorul Wong Kar-Wai a spus: „M-a interesat locația, deoarece nimeni nu filmase vreodată acolo și, de asemenea, am considerat că iluminatul este complet adecvat pentru filmare”. [9]
- Chinese Box (1997). Situat în lunile imediat premergătoare trecerii din Hong Kong din 1997, apartamentul-birou al protagonistului John, Jeremy Irons , este situat chiar în scările rulante centrale-medii.
- The Dark Knight (2008). Filmările au avut loc în perioada 6-11 noiembrie 2007.
Notă
- ^ Michael McCarthy, scara rulantă din Hong Kong către cer , pe intentional-traveler.com , Vancouver Courier, 26 iunie 2009. Accesat la 16 ianuarie 2015 (arhivat din original la 22 decembrie 2015) .
- ^ a b LCQ10: Link-uri cu scări rulante și sisteme de ascensoare , pe info.gov.hk , Consiliul legislativ, februarie 2016.
- ^ a b Rory Boland, Escala rulantă de niveluri centrale-mijlocii din Hong Kong - Cea mai lungă din lume , la gohongkong.about.com , About.com. Adus la 16 ianuarie 2015 .
- ^ Cea mai lungă pasarelă în mișcare din lume este un pas aproape , de la sunzi1.lib.hku.hk , South China Morning Post, 4 noiembrie 1987. Accesat la 16 ianuarie 2015 .
- ^ Anne Gold, Hong Kong's Mile-Long Escalator System Elevates the Senses: A Stairway to Urban Heaven , nytimes.com , New York Times, 6 iulie 2001. Accesat la 16 ianuarie 2015 .
- ^ Link aprobat de scara rulantă centrală ( PDF ), la sunzi1.lib.hku.hk , The Standard, 17 martie 1990. Accesat pe 16 ianuarie .
- ^ Nivelurile medii se ridică la 100 de milioane de dolari ( PDF ). South China Morning Post , 17 martie 1990. Adus 16 ianuarie .
- ^ "Stairway to urban heaven", South China Morning Post , 11 iulie 2011
- ^ erasingclouds.com , http://www.erasingclouds.com/0519chungking.html .
Elemente conexe
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere pe scara rulantă la nivel central-mediu
linkuri externe
- Labyrinth in the Air , la program.rthk.org.hk .
- BBC Close-up , scurt videoclip despre importanța scării rulante la nivelurile Central-Mid
