Changhe Z-18
| Changhe Z-18 | |
|---|---|
| Descriere | |
| Tip | elicopter multirol |
| Echipaj | 3 |
| Constructor |  Changhe |
| Prima întâlnire de zbor | 2014 |
| Data intrării în serviciu | 2018 |
| Utilizator principal | China |
| Dezvoltat din | SA 321 Super Falcon |
| Dimensiuni și greutăți | |
| Lungime | 23,05 m |
| Înălţime | 6,65 m |
| Diametrul rotorului | 18,95 m |
| Greutate goală | 7000 kg |
| Greutatea maximă la decolare | 13 500 kg |
| Propulsie | |
| Motor | 3 x arbore turbo WZ-6C |
| Putere | 3 x 1592 CP |
| Performanţă | |
| viteza maxima | 250 km / h |
| Viteza de urcare | 401 m / min |
| Autonomie | 1050 km |
| Taxa de serviciu | 3150 m |
| Armament ASW | Rachete Yj-9 4 torpile Yu-7 [1] |
| intrări în elicopter pe Wikipedia | |
Z-18 (sau Z-8G ) este un elicopter mediu multi-rol introdus în serviciu în 2018 la producția companiei chineze Changhe , selectată ca succesor al Z-8 . Pe lângă patrulare și atac, elicopterul poate efectua și misiuni de căutare și salvare (SAR) și evacuare medicală ( MedEvac ).
Dezvoltare
Se bazează pe modelul AC-313, o versiune actualizată a modelului Z-8 și comandată de armată în 2002, care a efectuat primul său zbor în 2010 la Jingdezhen . Noile Z-18 au fost făcute publice în 2014 în mass-media militară chineză. A intrat în armată în jurul lunii ianuarie 2018 și va permite operațiuni la mare altitudine, importante și pentru misiunile umanitare, având în vedere geografia Chinei . AC-313 a fost de fapt testat în 2012 la o altitudine de 8000 m pe platoul tibetan , în timp ce Z-18 a ajuns la 9000 m. Comparativ cu AC-313, Z-18 are un fuselaj coborât, cu o utilizare extinsă a materialelor compozite și din titan, adăugarea unei rampe de coadă și a unui motor turbo-arbore WZ-6C îmbunătățit. Are un cockpit reproiectat și un nas nou, în care au fost instalate noi radare, sisteme de comunicații și turelă electro / optică. Elicopterul este capabil să transporte 30 de pasageri sau 5 tone de marfă și o versiune ASW a fost, de asemenea, capabilă să funcționeze de la portavioane sau distrugătoare de clasă Renhai . [3] [4]
Versiuni
- Z-18A
- Versiune de bază.
- Z-18F
- Versiunea ASW , echipată cu radar de suprafață, sonar de imersie și puncte de fixare pentru 4 torpile, rachete și 32 sonoboe. Există posibilitatea ca acesta să fie echipat cu un sistem de legătură care îi permite să funcționeze în modul de direcționare împotriva rachetelor de croazieră.
- Z-18J
- Z-18G
- Varianta armatei, echipată pe nas cu radar pentru misiuni NOE și turelă electro / optică.
Notă
- ^ Cele mai bune zece elicoptere de război antisubmarin din lume (ASW) , pe naval-technology.com , 1 iunie 2019lingua = en.
- ^ (EN) CAIC Z-18 , pe militaryfactory.com.
- ^ (EN) Elicopter de transport Z-18 , pe globalsecurity.org.
- ^ (RO) China introduce un nou elicopter de transport pe ainonline.com, 10 ianuarie 2018.
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Changhe Z-18
