Clasa PR-72P
Clasa PR-72P | |
---|---|
BAP Herrera (CM-24) | |
Descriere generala | |
Tip | corvetă |
Numărul de unitate | 6 |
Proprietate | Marina de Guerra din Peru |
Constructori | SFCN |
Loc de munca | Villeneuve-de-Garonne Lorient ( Franța ) |
Intrarea în serviciu | 25 iulie 1980 Prima unitate |
Caracteristici generale | |
Deplasare | 560 |
Tonajul brut | 610 GRT |
Lungime | 64 m |
Lungime | 8,35 m |
Proiect | 2,6 m |
Propulsie | Motorina : |
Viteză | (CM-21, CM-23, CM-25) 30 noduri (CM-22, CM-24, CM-26) 32 noduri |
Autonomie | 2500 mn la 16 noduri |
Echipaj | 36 |
Echipament | |
Senzori la bord | radar :
|
Sisteme defensive | ECM / ESM
|
Armament | |
Armament | artilerie : Rachete :
|
Notă | |
date preluate din Întărirea flotei peruviene [1] | |
vocile navelor de pe Wikipedia |
Clasa PR-72P este o serie de corvete proiectate și construite francez în serviciu în marina peruană . Clasa este formată din șase corbete comandate de guvernul peruan de la SFCN , S ociété F rançaise de C onstruction N avale . După acord, trei dintre aceste unități au fost construite în fabrici de către compania din Villeneuve-la-Garenne , în timp ce construcția celorlalte trei unități a fost subcontractată șantierelor navale din Lorient .
Istorie
În 1976 , Marina peruviană de Guerra a comandat de la Société Française de Construction Navale (SFCN) o serie de șase corbete aparținând modelului La Combattante modificat și desemnat PR-72P. [2] După semnarea contractului, trei dintre aceste unități au fost construite la uzinele SFCN din Villeneuve-la-Garenne , în timp ce construcția celorlalte trei unități a fost subcontractată la șantierul naval Lorient . Noilor unități li s-au atribuit bobocii P-101 la P-106 și toate cele șase au fost livrate între 1980 și 1981 . Ulterior desemnate corvete de rachete, abrevierile optice au fost schimbate de la CM-21 la CM-26, [3] cu inițialele CM care indică C orbeta M isilera , [3] ceea ce în spaniolă înseamnă corvetă de lansare a rachetelor.
Tehnică
Unitățile de tip PR-72P sunt mari FACM (Fast Attack Craft Missile) cu o deplasare completă de 560 tone. [2] Motorul aparatului este format din 4 Diesel [3] SACM August 240V16 M7 eroganti puterea de 17.424 CV pentru unitățile CM-21, CM-23 și CM-25, și 4 MTU diesel 12V595 de la 22.000 CP pentru unitățile CM-22 , CM-24 , CM-26 . Fiecare motor acționează o singură elice . [3] Viteza maximă realizabilă este de 30 de noduri pentru unitățile CM-21 , CM-23 și CM-25 și 32 de noduri pentru CM-22 , CM-24 , CM-26 .
Armamentul se bazează pe un tun OTO-Melara Compact cal. 76/62 mm plasat în arc, un sistem antirachetă CIWS Breda Dardo cal. 40/70 mm poziționat la pupa, 4 lansatoare pentru rachete antibarc Aerospatiale MM-38 Exocet cuplează pe cele două părți ale corpului, între suprastructură și complexul CIWS din spate și un sistem pentru rachete sol-aer pentru a ghida IR SA-N -10 Igla , echipat cu aparat de ghidare MGP-86.
Echipamentul electronic include un radar de căutare a aerului și suprafeței Thomson-CSF THD 1040, un radar de navigație Racal Decca BridgeMaster E, [3] un sistem de control al focului Thomson-CSF Vega II, un sistem de control al focului Thomson -CSF Castor II, un CSEE Sistem optic de direcție a focului Panda, [3] și un sistem de contramăsurare electronic Thomson-CSF DR-2000.
Utilizare operațională
În 1998 , a fost semnat un acord între Marina de Guerra din Peru și MTU pentru a înlocui trenul electric al celor trei corvete din prima serie, care acum ating viteza maximă de 36 de noduri. [3] În timpul lucrărilor majore efectuate la sfârșitul anilor nouăzeci ai secolului al XX-lea, a fost instalat un sistem de rachete sol-aer ghidat de IR Igla-1E, [2] echipat cu un aparat de ghidare MGP-86. [2]
Unitate
Marina de Guerra din Peru | ||||
---|---|---|---|---|
Număr de serie | Nume | Constructor | Lansa | Intrarea în serviciu |
CM-21 | Velarde | Villeneuve-de-Garonne (SFCN) | 16 septembrie 1978 | 25 iulie 1980 |
CM-22 | Santillana | Villeneuve-de-Garonne (SFCN) | 11 septembrie 1978 | 25 iulie 1980 |
CM-23 | De los Heroes | Villeneuve-de-Garonne (SFCN) | 20 mai 1979 | 17 noiembrie 1980 |
CM-24 | Herrera | Șantierele navale Lorient | 16 februarie 1979 | 10 februarie 1981 |
CM-25 | Larrea | Șantierele navale Lorient | 12 mai 1979 | 16 iunie 1981 |
CM-26 | Sánchez Carrión | Șantierele navale Lorient | 28 iunie 1979 | 14 septembrie 1981 |
Galerie de imagini
Corveta Herrera în timpul exercițiului PANAMAX 2006
Corvetele Santillana , Herrera și Larrea ancorate la baza Callao
Notă
- ^ Gambelli 2015 , p.54 .
- ^ a b c d Gambelli 2015 , p.59 .
- ^ a b c d e f g Gambelli 2015 , p.60 .
Bibliografie
- (EN) Arthur D. Baker III, The Naval Institute Guide to Combat Fleets of the World din 2002 până în 2003, Annapolis, Naval Institute Press, 2002.
- (EN) Sharpe, Navele de luptă ale lui Jane 1990-1991, Londra, Grupul de informații al lui Jane, în 1990.
Periodice
- Jani Gambelli, Întărirea flotei peruviene , în Panorama Difesa , Florența, ED. AI, noiembrie 2015, pp. 54-61.
Alte proiecte
- Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere din clasa PR-72P
linkuri externe
- Detalii despre corveta Velarde pe site-ul Marinei peruviene de Guerra , pe marina.mil.pe . Adus la 16 iunie 2014 (arhivat din original la 9 decembrie 2008) .
- Detalii despre corveta Santillana pe site-ul Marinei Peruane de Guerra , pe marina.mil.pe . Adus la 27 februarie 2008 (arhivat din original la 27 februarie 2008) .
- Detalii despre corveta De los heroes pe site-ul marinei peruviene de Guerra , pe marina.mil.pe . Adus la 3 noiembrie 2008 (arhivat din original la 22 septembrie 2008) .
- Foaie a corbetei Herrera pe site-ul Marinei peruviene de Guerra , pe marina.mil.pe . Adus la 27 februarie 2008 (arhivat din original la 27 februarie 2008) .
- Detalii despre corveta Larrea pe site-ul Marinei Peruane de Guerra , pe marina.mil.pe . Adus la 27 februarie 2008 (arhivat din original la 27 februarie 2008) .
- Foaie a corbetei Sanchez Carrion pe site-ul Marinei Peruane de Guerra , pe marina.mil.pe . Adus la 27 februarie 2008 (arhivat din original la 27 februarie 2008) .