Clasa PR-72P

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Clasa PR-72P
US Navy 060821-N-5191L-002 Nava peruană BAP Herrera (CM 24) tranzitează sub Podul Americii în timp ce se pregătește să participe la PANAMAX 2006.jpg
BAP Herrera (CM-24)
Descriere generala
Steagul Peru (stat) .svg
Tip corvetă
Numărul de unitate 6
Proprietate Steagul Peru (stat) .svg Marina de Guerra din Peru
Constructori SFCN
Loc de munca Villeneuve-de-Garonne
Lorient ( Franța )
Intrarea în serviciu 25 iulie 1980
Prima unitate
Caracteristici generale
Deplasare 560
Tonajul brut 610 GRT
Lungime 64 m
Lungime 8,35 m
Proiect 2,6 m
Propulsie Motorina :
  • 4 Diesel SACM AGO 240V16 M7
    Putere : 17424 CV
    (CM-21, CM-23, CM-25)
  • 4 diesel MTU 12V595 cu 22000 CP
    (CM-22, CM-24, CM-26)
    4 elice
Viteză (CM-21, CM-23, CM-25) 30 noduri
(CM-22, CM-24, CM-26) 32 noduri
Autonomie 2500 mn la 16 noduri
Echipaj 36
Echipament
Senzori la bord radar :
  • Thomson-CSF THD 1040 Triton Aerial / Surface Search Radar
  • Radar de navigație Racal Decca BridgeMaster E.
  • Sistem de control al fotografierii Thomson-CSF Vega II
  • Thomson-CSF Castor II Shot Control System
  • Sistem optic CSEE Panda pentru direcția focului
Sisteme defensive ECM / ESM
Armament
Armament artilerie :

Rachete :

Notă
date preluate din Întărirea flotei peruviene [1]
vocile navelor de pe Wikipedia

Clasa PR-72P este o serie de corvete proiectate și construite francez în serviciu în marina peruană . Clasa este formată din șase corbete comandate de guvernul peruan de la SFCN , S ociété F rançaise de C onstruction N avale . După acord, trei dintre aceste unități au fost construite în fabrici de către compania din Villeneuve-la-Garenne , în timp ce construcția celorlalte trei unități a fost subcontractată șantierelor navale din Lorient .

Istorie

În 1976 , Marina peruviană de Guerra a comandat de la Société Française de Construction Navale (SFCN) o serie de șase corbete aparținând modelului La Combattante modificat și desemnat PR-72P. [2] După semnarea contractului, trei dintre aceste unități au fost construite la uzinele SFCN din Villeneuve-la-Garenne , în timp ce construcția celorlalte trei unități a fost subcontractată la șantierul naval Lorient . Noilor unități li s-au atribuit bobocii P-101 la P-106 și toate cele șase au fost livrate între 1980 și 1981 . Ulterior desemnate corvete de rachete, abrevierile optice au fost schimbate de la CM-21 la CM-26, [3] cu inițialele CM care indică C orbeta M isilera , [3] ceea ce în spaniolă înseamnă corvetă de lansare a rachetelor.

Tehnică

Fregata SUA USS Ingraham (FFG-61) în navigație împreună cu fregata peruană BAP Mariátegui (FM 54) și corveta BAP Herrera (CM 24) în timpul exercițiului UNITAS 2014.

Unitățile de tip PR-72P sunt mari FACM (Fast Attack Craft Missile) cu o deplasare completă de 560 tone. [2] Motorul aparatului este format din 4 Diesel [3] SACM August 240V16 M7 eroganti puterea de 17.424 CV pentru unitățile CM-21, CM-23 și CM-25, și 4 MTU diesel 12V595 de la 22.000 CP pentru unitățile CM-22 , CM-24 , CM-26 . Fiecare motor acționează o singură elice . [3] Viteza maximă realizabilă este de 30 de noduri pentru unitățile CM-21 , CM-23 și CM-25 și 32 de noduri pentru CM-22 , CM-24 , CM-26 .

Armamentul se bazează pe un tun OTO-Melara Compact cal. 76/62 mm plasat în arc, un sistem antirachetă CIWS Breda Dardo cal. 40/70 mm poziționat la pupa, 4 lansatoare pentru rachete antibarc Aerospatiale MM-38 Exocet cuplează pe cele două părți ale corpului, între suprastructură și complexul CIWS din spate și un sistem pentru rachete sol-aer pentru a ghida IR SA-N -10 Igla , echipat cu aparat de ghidare MGP-86.

Echipamentul electronic include un radar de căutare a aerului și suprafeței Thomson-CSF THD 1040, un radar de navigație Racal Decca BridgeMaster E, [3] un sistem de control al focului Thomson-CSF Vega II, un sistem de control al focului Thomson -CSF Castor II, un CSEE Sistem optic de direcție a focului Panda, [3] și un sistem de contramăsurare electronic Thomson-CSF DR-2000.

Utilizare operațională

În 1998 , a fost semnat un acord între Marina de Guerra din Peru și MTU pentru a înlocui trenul electric al celor trei corvete din prima serie, care acum ating viteza maximă de 36 de noduri. [3] În timpul lucrărilor majore efectuate la sfârșitul anilor nouăzeci ai secolului al XX-lea, a fost instalat un sistem de rachete sol-aer ghidat de IR Igla-1E, [2] echipat cu un aparat de ghidare MGP-86. [2]

Unitate

Steagul Peru (stat) .svg Marina de Guerra din Peru
Număr de serie Nume Constructor Lansa Intrarea în serviciu
CM-21 Velarde Villeneuve-de-Garonne (SFCN) 16 septembrie 1978 25 iulie 1980
CM-22 Santillana Villeneuve-de-Garonne (SFCN) 11 septembrie 1978 25 iulie 1980
CM-23 De los Heroes Villeneuve-de-Garonne (SFCN) 20 mai 1979 17 noiembrie 1980
CM-24 Herrera Șantierele navale Lorient 16 februarie 1979 10 februarie 1981
CM-25 Larrea Șantierele navale Lorient 12 mai 1979 16 iunie 1981
CM-26 Sánchez Carrión Șantierele navale Lorient 28 iunie 1979 14 septembrie 1981

Galerie de imagini

Notă

  1. ^ Gambelli 2015 , p.54 .
  2. ^ a b c d Gambelli 2015 , p.59 .
  3. ^ a b c d e f g Gambelli 2015 , p.60 .

Bibliografie

  • (EN) Arthur D. Baker III, The Naval Institute Guide to Combat Fleets of the World din 2002 până în 2003, Annapolis, Naval Institute Press, 2002.
  • (EN) Sharpe, Navele de luptă ale lui Jane 1990-1991, Londra, Grupul de informații al lui Jane, în 1990.

Periodice

  • Jani Gambelli, Întărirea flotei peruviene , în Panorama Difesa , Florența, ED. AI, noiembrie 2015, pp. 54-61.

Alte proiecte

linkuri externe