Numărul fanionului

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Fără surse!
Această intrare sau secțiune despre subiectul marin nu citează sursele necesare sau cei prezenți sunt insuficienți .
Puteți îmbunătăți această intrare adăugând citate din surse de încredere în conformitate cu liniile directoare privind utilizarea surselor . Urmați sfaturile de proiectare de referință .

Termenul număr fanion indică abrevierea alfanumerică pentru identificarea navală adoptată de diferite marine militare, inclusiv Marina italiană, care se referă la aceasta ca o insignă optică . A fost introdus pentru prima dată de Marina Regală în 1910 și apoi extins la diferitele marine din Commonwealth . După cel de-al doilea război mondial a fost aplicat și de marine ale membrilor NATO .

Numerele actuale ale fanionului constau dintr-un număr, de obicei precedat de o literă care clasifică tipul de unitate, de exemplu „C” pentru crucișătoare (de la inițiala cruiser , termenul englezesc pentru cruiser).

Utilizarea scrisorii, deși trebuie considerată standard, este omisă în unele cazuri. De exemplu, Marina italiană se limitează la utilizarea abrevierii numerice, omițând litera de identificare pentru crucișătoarele și portavioanele sale. În prezent, fiecare port de agrement care folosește numerele fanionului are propria gamă de „valori” pentru abrevierile numerice.

Originea numelui

Termenul număr fanion , (literalmente numărul stâlpului, la care se ridică steagul) „numărul steagului de semnalizare”, derivă tocmai din faptul că navele militare aveau inițial un steag special pentru a identifica tipul de unitate, sau flotila de apartenență: de exemplu în Royal Navy, „peria” roșie era pentru torpilele . Adăugarea numărului pe acest pavilion de semnalizare a permis navelor să fie identificate în mod unic. Abia mai târziu au început să-l picteze pe corpuri.

Sistemul Royal Navy britanic

Navele Marinei Regale Britanice folosesc următoarele ecusoane optice:

Sistemul marinei italiene

Navele marinei italiene au folosit inițial două litere derivate din numele navei ca insignă optică. După intrarea Italiei în NATO , insigna optică a devenit alfanumerică (simbolul # indică un număr de la 0 la 9):

  • GG2 101 # / GRS / G 101 # / GRS / J 101 #: transport local - rezervor port pentru apă și combustibil
  • MEN 21 #: navă locală - mijloc de transport rapid pentru personal
  • GLS 50 #: navă locală - mijloc de transport al personalului
  • GIS 50 #: navă locală - mijloc de transport
  • GIS 6 #: transport local - mijloace pentru transportul și testarea armelor subacvatice
  • Y 40 #: navă locală - mijloc de transport
  • GO # / GO 1 # / GO 2 # / GO 5 # / GO 18 #: navă locală - doc plutitor

Sistemul NATO

Secțiunea goală
Această secțiune despre subiectul marin este încă goală . Ajută-ne să-l scriem!

Reutilizarea numerelor fanionului

Spre deosebire de simbolurile de clasificare a carenei adoptate de Marina SUA , care sunt, de asemenea, compuse dintr-o abreviere alfabetică pentru a identifica tipul de unitate și un număr progresiv, numerele fanionului sunt, în general, realocate și, prin urmare, nu sunt complet unice. De exemplu, portavionul Cavour a primit ca fanion numărul „550”, același număr ca și crucișătorul cu rachete Vittorio Veneto , între timp dezarhivat.

În mod similar, 551 al crucișătorului de portavioane Giuseppe Garibaldi a fost atribuit anterior crucișătorului de rachete Giuseppe Garibaldi . Mai mult decât atât, marina italiană este singura din lume care adoptă un număr de fanion roșu, nu alb.

Marinarii care folosesc numere de fanion

În prezent, navele care folosesc numere de fanion sunt enumerate mai jos. (seria numerelor fanionului utilizate între paranteze)

Elemente conexe

Alte proiecte

Marina Portal marin : Accesați intrările Wikipedia care se referă la porturile de agrement
Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Pennant_number&oldid=106293392 ”