Corpul Statului Major al Marinei Militare
| Corpul Statului Major | |
|---|---|
 | |
| Descriere generala | |
| Activati | din 1861 până astăzi |
| Țară |  Italia Italia |
| Serviciu |  Marina Regală Marina |
| Tip | Marina |
| Site | Roma |
| Patron | Santa Barbara |
| Bătălii / războaie | Războiul italo-turc Primul Război Mondial Războiul etiopian războiul civil spaniol Invazia Albaniei Al doilea razboi mondial |
| Simboluri | |
| Steag |  |
| Steagul Bowsprit |  -  |
| Voci despre marine militare pe Wikipedia | |
Corpul de Stat Major este unul dintre cele șapte corpuri ale Marinei , dar spre deosebire de Corpul echipajelor militare maritime este format din numai ofițeri .
Istorie
Corpul s-a născut ca „Stat Major [1] Corp” odată cu nașterea „Marinei de Război Sardiniene”, înființată odată cu anexarea în 1815 a Republicii Genova la Regatul Sardiniei , care anterior nu avea decât o forță de debarcare încadrată în statul major al armatei Savoia și s-au îmbarcat pe nave operate de personal civil maritim. Avea sarcina de a încadra personalul repartizat pentru a comanda operațiunile de război pe mare și desfășurarea navelor de război.
Odată cu nașterea Marinei Regale , același „Corp de ofițeri de război” al Marinei celor Două Sicilii [2] a fost încorporat în „Corpul Statului Major General” Savoyard, dând astfel viață „Corpului Statului Major General” de astăzi.
Corpul a suferit mai multe schimbări în organizarea sa internă de-a lungul anilor, rămânând în același timp prima verigă din lanțul de comandă al Marinei.
Compoziție și caracteristici
Personalul care o formează reprezintă principalul personal de conducere al Marinei: de fapt, li se încredințează sarcinile de comandă a unităților navale și a aproape tuturor principalelor organe guvernamentale centrale și periferice ale forței armate.
Corpul este format din personal instruit, în cursurile normale ale academiei navale , în esență în discipline politico-strategice și în unele noțiuni tehnico-științifice limitate la navigație și tactici navale necesare pentru îndeplinirea sarcinilor sale instituționale.
În prezent, aceștia se disting de ofițerii celorlalte corpuri prin singura pânză neagră plasată sub insignele de rang. În trecut, înainte de unificarea care a avut loc în 1973 , aceștia erau singurii care aveau denumirea de rang tipică marinei navale (cum ar fi locotenent, căpitan de corvetă și așa mai departe), ceea ce îi făcea să se identifice și ca ofițeri de marină. Chiar și frija capacului, prezentă acum la toți membrii personalului permanent de fiecare categorie și grad, constând dintr-o ancoră pe pânză albastră, era exclusiv ofițerilor din Marele Stat Major.
Alte semnificații ale termenului
Termenul „ personal ”, pe lângă faptul că indică Corpul așa-numiților ofițeri de navă, are, în cadrul Marinei, semnificații diferite, toate legate de cea originală a organului de conducere de vârf și, în acest sens, membrii săi pot aparține tuturor Corpurilor Marinei, chiar dacă majoritatea acestora aparțin Corpului ofițerilor cu același nume.
Prin urmare, se poate referi la statul major al forței armate, care provine din Biroul Statului Major General, creat în 1888 de ministrul de atunci al marinei Benedetto Brin (care printre altele era ofițer al inginerilor navali ) și care reprezintă, de fapt, organul de vârf al Marinei al cărui șef de personal al Marinei reprezintă cea mai înaltă poziție instituțională.
Prin statul major înțelegem, de asemenea, ansamblul tuturor ofițerilor oricărui corp aparținând atât unui comandament de unitate teritorială, cât și navală.
Profilul de carieră al ofițerilor cu rol regulat
Profilul de carieră al ofițerilor de roluri speciale
Dezvoltarea în carieră a ofițerilor din rolul special al Corpului de Stat Major prevede următoarele niveluri ierarhice, pentru care sunt stabilite numerele organice respective, după cum se indică alături de fiecare:
- steag : 61;
- locotenent de navă : 177;
- locotenent : 252;
- căpitan locotenent : 130;
- căpitan de fregată : 155;
- căpitanul navei : 20.
Volumul organic total al ofițerilor rolului este de 795 de unități.
Perioadele de ședere minimă în grad sau anii de vechime minimă în grad, necesari pentru includerea în rata de evaluare la alegere, sunt după cum urmează:
- locotenent de navă: 8 ani;
- căpitan de fregată: 7 ani.
Anii minimi de vechime în gradul necesar pentru promovarea în vechime sunt după cum urmează:
- steag: 2 ani;
- locotenent secund: 6 ani;
- locotenent de navă: 11 ani;
- căpitan locotenent: 5 ani.
Cerințele speciale pentru avansare, cum ar fi perioadele minime de îmbarcare necesare pentru includerea în ratele de evaluare, în raport cu diferitele niveluri ierarhice, sunt următoarele:
- locotenent secundar: 3 ani, chiar dacă gradul total sau parțial imediat sub;
- locotenent: 4 ani, chiar dacă întregul sau o parte din gradul imediat sub.
Promoțiile anuale la alegere la gradul superior sunt determinate după cum urmează:
- 23 sau 24 să fie atribuite locotenenților de nave cu un ciclu de patru ani: 23 de promoții în primul, al treilea și al patrulea an; 24 de promoții în al doilea an;
- 4 sau 5 să fie atribuite căpitanilor de fregate cu un ciclu de cinci ani: 4 promoții în primul, al doilea, al patrulea și al cincilea an; 5 promoții în al treilea an.
Notă
- ^ Termenul „personal” (în sensul personalului cu cea mai înaltă poziție socială) a fost inventat de armatele franceză și prusiană la mijlocul secolului al XVII-lea pentru a indica ofițerii desemnați să asiste comandantul suprem în desfășurarea campaniilor militare.
- ^ Gino Galuppini, The Staff Officers , în revista Maritime , mai 1997, p. 75 -84.
