Marina

Marina este o forță armată a componentei marine a unui stat . Doar națiunile cu acces la mare le au

Istorie

Caracteristici

De obicei, este constituit ca o forță armată independentă și, în trecut, avea, de asemenea, un control total independent de cel al armatei, făcând cele două forțe conduse de două ministere independente; începând cu cel de-al doilea război mondial, au fost stabilite comenzi unificate, așa-numiții șefi de stat major. Protejează interesele naționale și, de obicei, prin componenta pazei de coastă , care în unele porturi de agrement este un serviciu autonom cu propriul lanț de comandă în ceea ce privește marina, este, de asemenea, responsabilă pentru protejarea vieții umane pe mare.

Structura

Multe flote sunt echipate cu o aviație navală cu aeronave cu aripi fixe terestre pentru operațiuni de patrulare sau interdicție pe mare și o forță de elicopter distribuită pe unitățile echipate cu o punte de zbor, cu sarcini anti-submarine și anti- nave ; națiunile echipate cu portavioane sunt, de asemenea, în posesia unor aeronave capabile să efectueze operațiuni de zbor cu decolare scurtă și aterizare verticală STOVL , sau lansabile cu catapultă și recuperabile cu cabluri de oprire ( CATOBAR ), sau decolare scurtă și aterizare cu cabluri ( STOBAR ), în raport cu tipul de portavion disponibil. De exemplu, italianul Cavour (550) este o navă de tip STOVL, portavioanele din clasa SUA Nimitz sunt de tip CATOBAR, iar portavionul rus Admiral Kuznecov este de tip STOBAR.

Pe baza capacității lor de a opera, navele militare sunt împărțite în porturile de agrement de mare adâncime (în engleză Blue water navy ) și marine de coastă ( Green water marine ). Porturile fluviale sunt numite, cu o expresie inventată în Vietnam, marină de apă maro . Pentru a opera în ape adânci, la o distanță de coastă, o armată nu trebuie să fie echipată doar cu nave de luptă, ci și cu diferite tipuri de nave de sprijin logistic, începând cu tancuri de echipă, tancuri capabile să furnizeze unități în curs, nave de transport de muniție, nave fabrică; uneori navele au diverse caracteristici, cum ar fi furnizorii de echipamente echipate cu tancuri și depozite de piese de schimb, cum ar fi Etna Marinei Italiene .

Tipuri suplimentare de nave logistice necesare pentru a opera departe de baze sunt navele de sprijin submarin, capabile să permită unei flotile de unități subacvatice să opereze departe de porturile de bază prin furnizarea de alimente și torpile sau rachete, dar, de asemenea, în cazul submarinelor nucleare, pentru a transporta operațiile de curățare non-radicale ale reactoarelor. În plus, o flotă este de obicei echipată cu nave pentru operațiuni amfibii, capabile să debarce soldați și vehicule prin nave de aterizare mai mici care ies din bazinele inundabile situate în interior, pentru a proteja operațiunile de încărcare de la mare sau vehicule amfibii precum LVTP-7 ; aceste nave sunt, de asemenea, adesea echipate cu o punte de zbor pentru elicoptere de transport, capabile să efectueze aterizări de elicoptere trupe, cum ar fi clasa SUA Tarawa .

Principalele forțe din lume

Tabel comparativ al celor 10 marine principale (2014) ^[1]
Marina	CV	LPH ARE LHD	LPD LSD LST	C.	D.	F.	K.	P.	M.	SSBN	SSN	SSK	Total nave	Tonaj total
Marina SUA	10	9	22	22	62		4	13	11	14	57		224	3 415 893
Flotul Voenno-morskoj	1		19	6	16	33	21	35	43	14	32	23	288	845 730
Marina Armatei Populare de Eliberare	1		61		25	49	23	120	28	5	8	56	370	708 086
Kaijō Jieitai		4	3		26	11	6	6	26			16	98	413 800
Marina Regală		1	2		6	13		22	15	4	6		69	367 850
Marine nationale	1	3	2		11	11	9	11	18	4	6		80	319 195
Marina indiană	2		16		10	15	25	60	7		1	14	150	317 725
Daehanminguk Haegun		1	4		12	10	21	9	10			13	80	178 710
Marina	2		3		4	14	6	10	10			8	57	177 249
Zhōnghuá Mínguó Hǎijūn		1	2		4	22		12	8			2	51	151 662