STOVL

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Fără surse!
Această intrare sau secțiune despre aviație nu citează sursele necesare sau cei prezenți sunt insuficienți .
Puteți îmbunătăți această intrare adăugând citate din surse de încredere în conformitate cu liniile directoare privind utilizarea surselor . Urmați sfaturile de proiectare de referință .
Graficul corespondenței dintre forțele de ridicare și de împingere ale unor aeronave STOVL.
Un Harrier Marea decola de pe Ilustrisimă de schi-salt în 2001.
Un Sea Harrier aterizând pe Illustrious în 2001.
Un F-35B care decolează de la Wasp în 2011, trebuie remarcat faptul că, având în vedere absența unui trambulină, avionul este ajutat de motoare ca și cum ar fi o decolare verticală.
Un F-35B în aterizare verticală în 2013.

STOVL este acronimul englez pentru S hort T ake- O ff și V ertical L anding , literalmente în italiană la decolare scurtă și aterizare verticală . Definiția NATO a unui avion STOVL este:

( RO )

„Aeronavă cu aripă fixă ​​capabilă să elimine un obstacol de 15 metri (50 de picioare) la 450 de metri (1.500 de picioare) de la începerea cursei de decolare și capabilă să aterizeze pe verticală.”

 ( IT )

"Aeronavă cu aripă fixă ​​capabilă să depășească un obstacol înalt de 15 metri (50 ft) situat la 450 de metri de la începutul cursei de decolare și capabil să aterizeze pe verticală."

( NATO , ediția AAP-06 2016 - GLOSARUL NATO DE TERMENI ȘI DEFINIȚII (ENGLEZĂ ȘI FRANȚĂ) [1] )

Descriere

Aceasta este o capacitate a unor tipuri de aeronave și permite decolarea de pe piste foarte scurte și aterizarea verticală, de exemplu în parcări sau spații slab pregătite, evitând astfel construirea unei infrastructuri costisitoare pentru a permite aterizarea convențională.
Această caracteristică este foarte utilă pentru aeronavele îmbarcate la bordul portavionului, deoarece acestea pot decola de pe punțile de zbor cu trambulină (ski-jump) în loc să folosească catapultele sistemului, de obicei prezente pe navele americane.
Avioanele STOVL pot transporta o sarcină mai mare decât aeronavele VTOL (aterizare verticală la decolare) , dar pe de altă parte au nevoie de o pistă, deși una mică.

Cea mai faimoasă aeronavă cu această capacitate este Harrier , care este tehnic un VTOL, dar operațional un STOVL, deoarece poate transporta mai multe încărcături dacă decolează în mod convențional. Același lucru este valabil și pentru F-35 Joint Strike Fighter , care în testele de zbor s-a dovedit a fi un VTOL, dar va fi folosit mai ales ca STOVL.
O aeronavă STOVL este, prin urmare, o aeronavă capabilă să funcționeze teoretic și în modul VTOL sau V / STOL , dar în practică, mai ales în cazul utilizării pe portavioane , operația are loc în modul STOVL.

Avioane

Unele aeronave care au intrat în serviciu cu această capacitate sunt:

Alte aeronave rămânând doar în starea de prototip sau de proiectare:

Notă

  1. ^ ( EN , FR ) AAP-06 Edition 2016 - GLOSARUL NATO DE TERMENI ȘI DEFINIȚII (ENGLEZĂ ȘI FRANȚEZĂ) ( PDF ), pe nso.nato.int .

Elemente conexe

Alte proiecte

linkuri externe

Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=STOVL&oldid=110693969 ”