CATOBAR
Această intrare sau secțiune despre subiecte aviatice și marine nu citează sursele necesare sau cei prezenți sunt insuficienți . |
CATOBAR ( Catapult Assisted Take Off Barrier Arrested Recovery - „ Catapult Assisted Take-Off Recovery with cables arrest”) este un sistem utilizat pentru lansarea și recuperarea unei aeronave de pe puntea unui portavion . Cu această tehnică, aeronava decolează folosind o catapultă a aeronavei și aterizează (faza de recuperare) cu cabluri de oprire . Deși această metodă este mai scumpă decât alte alternative, oferă o mai mare flexibilitate în operațiunile transportatorului, deoarece permite navei să transporte avioane convenționale. De fapt, cu alte metode de lansare, pot fi utilizate doar avioane STOVL sau VTOL.
Doar două națiuni folosesc portavioane cu sistemul CATOBAR: Statele Unite cu portavioanele din clasa Nimitz și USS Enterprise (CVN-65) și Franța cu Charles de Gaulle (R 91) . Următorul portavion francez ( PA 2 ) va fi construit cu sistemul CATOBAR. Portavioanele britanice Queen Elizabeth vor fi în schimb construite ca STOVL [1] , deși inițial a fost planificată și configurația CATOBAR, care a fost apoi abandonată din motive de timp și costuri.
Portavion
- São Paulo (A-12) , 2 catapulte Mitchell-Brown de 50 m cu abur tip BS5
- Clasa Clemenceau
- Clemenceau (R 98) , 2 catapulte cu aburi Mitchell-Brown de 50 m tip BS5
- Foch (R 99) , 2 catapulte cu aburi Mitchell-Brown 50 m tip BS5
- Charles de Gaulle (R 91) , două catapulte cu aburi de 75 m tip C13-3
- Clasa Midway
- USS Midway (CV-41) , 2 catapulte cu abur tip C-13
- USS Franklin D. Roosevelt (CV-42) , 2 catapulte cu aburi tip C-11-1 și 1 C-11-2
- USS Coral Sea (CV-43) , 3 catapulte cu abur tip C-11-1
- Clasa forestieră
- USS Forrestal (CV-59) , 2 catapulte cu aburi C-11 și 2 C-7
- USS Saratoga (CV-60) , 2 catapulte cu aburi C-11 și 2 C-7
- USS Ranger (CV-61) , 4 catapulte cu abur tip C-7
- USS Independence (CV-62) , 4 catapulte cu abur tip C-13
- Clasa Kitty Hawk
- USS Kitty Hawk (CV-63) , 4 catapulte cu abur tip C-13
- USS Constellation (CV-64) , 4 catapulte cu abur tip C-13
- USS Enterprise (CVN-65) , 4 catapulte cu abur tip C-13-1
- Clasa Kitty Hawk
- USS America (CV-66) , 3 catapulte cu abur tip C-13 și 1 C-13-1
- USS John F. Kennedy (CV-67) , 3 catapulte cu abur tip C-13 și 1 C-13-1
- Clasa Nimitz
- USS Nimitz (CVN-68) , 4 catapulte cu abur tip C-13-1
- USS Dwight D. Eisenhower (CVN-69) , 4 catapulte cu abur tip C-13-1
- USS Carl Vinson (CVN-70) , 4 catapulte cu abur tip C-13-1
- USS Theodore Roosevelt (CVN-71) , 4 catapulte cu abur tip C-13-1
- USS Abraham Lincoln (CVN-72) , 4 catapulte cu abur tip C-13-2
- USS George Washington (CVN-73) , 4 catapulte cu abur tip C-13-2
- USS John C. Stennis (CVN-74) , 4 catapulte cu abur tip C-13-2
- USS Harry S. Truman (CVN-75) , 4 catapulte cu abur tip C-13-2
- USS Ronald Reagan , 4 catapulte cu abur tip C-13-2
- USS George HW Bush (CVN-77) , 4 catapulte cu abur tip C-13-2
Notă
- ^ Secretarul apărării anunță decizia privind avioanele pentru viitorii transportatori ai marinei , la www.royalnavy.mod.uk , Royal Navy, 10 mai 2012. Accesat la 10 mai 2012 (arhivat din original la 13 mai 2012) .
