PA 2
| PA 2 Portavioane 2 | |
|---|---|
 | |
| Descriere generala | |
 | |
| Tip | superportator |
| Clasă | Regina Elisabeta |
| Identificare | R92? |
| Constructori | Thales / DCNS |
| Stat | proiect suspendat în 2009 |
| Caracteristici generale | |
| Deplasare | 75.000 tone |
| Lungime | 283 m |
| Lungime | min 39 max 70 m |
| Viteză | 26 noduri (48,15 km / h ) |
| Echipaj | 1.720 de bărbați, inclusiv 620 pentru grupul aerian și 100 pentru personalul operațional |
| Armament | |
| Avioane | 32 Rafale |
| Notă | |
| datele se referă la CVF FR | |
Al doilea portavion (pa2) [1] | |
| intrări de portavioane pe Wikipedia | |
AP 2 (în franceză Porte-Avions 2, în limba engleză CVF FR pentru Carrier navei Viitorul francez) a fost numele provizoriu al noii franceze SuperCarrier că guvernul francez a planificat pentru a construi din 2003, probabil , pe baza clasei Regina Elisabeta ( CVF) al Marinei Regale și a cărei decizie privind construcția sa a fost suspendată în 2009 . [2] [3] și abandonat în 2013 .
Descriere
PA 2 a fost destinat să înlocuiască Foch și alături de Charles de Gaulle , dar, spre deosebire de acesta din urmă, ar fi putut avea o propulsie convențională în loc de energie nucleară și să permită Marinei naționale să aibă în 2020 un grup de luptă al unui transportator sau aveți întotdeauna unul disponibil atunci când un transportator este oprit pentru întreținere. Cu toate acestea, din moment ce decizia privind construcția a fost suspendată în 2009 , pare probabil, având în vedere timpul de planificare și construcție, că eventuala sa construcție ar fi înlocuirea lui Charles de Gaulle, mai degrabă decât completarea acestuia. [4]
Au fost luate în considerare două opțiuni pentru realizarea PA 2 .
- Proiectul franco-britanic CVF FR de Thales
- Acest proiect a presupus construirea unui portavion pe modelul clasei Queen Elizabeth proiectat de Thales pentru Royal Navy . Cea mai importantă diferență față de versiunea în limba engleză ( CVF ) este că versiunea franceză ( CVF FR ) va fi echipată cu catapultă și o punte de zbor oblică pentru a funcționa în modul CATOBAR , în loc de sky-jump-ul folosit pentru modul STOVL .
- Proiectul francez Romeo / Juliette al DCNS
- Acest proiect a presupus construirea unui portavion nuclear derivat din Charles de Gaulle de 59.000 de tone proiectat de DCN . Proiectul din septembrie 2004 presupunea o navă cu o deplasare de 59.000 tone (61.000 tone max), 284 metri lungime, 72 metri lățime, 27 noduri de viteză maximă, 10.000 mile și 45 de zile de autonomie și cu posibilitatea de a îmbarca 40 de aeronave (32 Rafale , 3 E-2 Hawkeye și 5 NH90 ).
În 2004 a fost luată în considerare ipoteza unui portavion de propulsie convențional și s-a înființat compania MOPA2 ( întreprindere comună DCN 65% și Thales 35%) pentru a dezvolta studii care să definească proiectul portavionului francez.
Ipoteza care a fost luată în considerare a fost cea a proiectului CVF FR , care a avut și avantajul de a putea împărți o parte din costurile de proiectare cu versiunea britanică, având în vedere că caracterul comun dintre cele două proiecte a fost de 85%; prin urmare, sa presupus, de asemenea, că se lucrează împreună la construcția de portavioane. Decizia franceză cu privire la realizare a fost lentă și, la sfârșitul anului 2009, proiectul PA 2 a fost de fapt înghețat .
În 2010, construcția de portavioane conform proiectului Juliette , dar cu propulsie convențională, sau achiziționarea unuia dintre cele două portavioane din clasa Queen Elizabeth a fost din nou ipotezată, deoarece guvernul britanic intenționează să le construiască pe ambele, dar să folosească doar unul și celălalt îl vinde.
Cărți
- Bernard Prézelin, Flottes de combat 2006 , Rennes, Éditions maritimes et d'outre-mer, 2005, ISBN 978-2-7373-3879-3 .
- Alexandre Sheldon-Duplaix, World History of Aircraft Doors: des origines à nos jours , Boulogne-Billancourt, ETAI, 2006, ISBN 2-7268-8663-9 .
- Pierre Pascallo, Quelles perspectives pour le deuxième porte-avion français? , Paris, L'Harmattan, 2010, ISBN 978-2-7384-9621-8 .
Notă
- ^ (RO) Reînnoirea activelor pe defense.gouv.fr, Marine nationale , 28 iunie 2010. Accesat la 25 decembrie 2012.
- ^ ( FR ) Audition de l'Amiral Pierre-François Forissier, șef de stat major al marinei, pe proiectul de lege de finanțe pentru 2010 , pe assemblee-nationale.fr , Assemblée nationale , 14 octombrie 2009. URL consultat pe 21 octombrie 2009 .
- ^ Marine nationale , Pourquoi un al doilea portavion? .
- ^ Le prochain porte-avions qui sera commandé le sera pour remplacer l' existant , pe meretmarine.com , http://www.meretmarine.com , 18 martie 2012. Adus 25 decembrie 2012 .
Elemente conexe
linkuri externe
- ( FR ) Aviation ports 2 (PA2) , on defense.gouv.fr , DGA / Ministère de la Défense , 13 octombrie 2010. Accesat la 25 decembrie 2012 .
- ( FR ) Pourquoi un al doilea portavion? , pe defense.gouv.fr , Marine nationale / Ministère de la Défense , 20 iulie 2010. Accesat la 18 septembrie 2010 .
- ( FR ) PA2 , pe meretmarine.com , Mer et Marine. Adus la 25 decembrie 2012 .
- ( FR ) PA 2 , pe meretmarine.com , Mer et Marine. Adus la 25 decembrie 2012 .
- ( FR ) CVF FR , pe meretmarine.com , Mer et Marine. Adus la 25 decembrie 2012 .
- ( EN ) Historique très complet et vues d'artistes, maquettes du PA 2 sur Navy Matters (beedall.com)
- ( EN ) Porte-Avions 2 (PA2) French Future Aircraft Carrier, Franța (naval-technology.com)
- (RO) Președintele Sarkozy renunță la proiectul de transport franco-britanic (timesonline.co.uk)
