Cursa de caruri (San Martino in Pensilis)
Corsa dei carri , cunoscută și sub numele de „La carrese” este o cursă de viteză între două sau mai multe căruțe trase de perechi de boi care are loc în fiecare an pe 30 aprilie în San Martino in Pensilis ( provincia Campobasso ), împreună cu sărbătorile pentru hramul orașului, Sfântul Leu (2 mai).
Flotoarele se disting prin culorile: alb și albastru deschis cel al „tânărului”, galben și roșu cel al „tânărului” și galben și verde cel al „foarte tânărului”, care a participat la competiție din 2007.
Cursa de caruri se desfășoară și în municipiile Chieuti, pe 22 aprilie, în ajunul sărbătorii hramului San Giorgio; la Ururi pe 3 mai în cinstea Sfântului Lemn de Cruce și la Portocannone în fiecare Luni de Whit în cinstea Preasfintei Fecioare a Constantinopolului.
În Chieuti se întrec 4 plutitoare: Giovanissimi (albastru deschis alb), Cittadella (galben roșu), Collefinocchio San Vito (alb verde) și Collefinocchio Vaccareccia (alb alb).
În Ururi concurează 3 carele: Giovani (alb și albastru deschis), Giovanotti (galben roșu) și Fedayn (galben verde). aici cursa se desfășoară pe o potecă de 3,2 km și particularitatea constă în faptul că în ultimii 200 de metri traseul se desparte și apoi se reunește la intersecția din apropierea liniei de sosire, creând un suspans puternic în rândul spectatorilor.
La Portocannone participă 3 plutitoare: Giovani (alb și albastru deschis), Giovanotti (galben roșu) și Xhuvnuttielvet (portocaliu).
Istorie
Legenda spune că patru nobili bogați, contele de San Martino , baronul Chieuti , ducele de Larino și marchizul de Ramitelli, s-au oprit la un izvor pentru a bea în timpul unei excursii de vânătoare. Au lăsat caii legați de un stejar și arcuri și săgeți pe un bolovan imens. Unul dintre cai ar fi mutat bolovanul în timp ce beau și sub el au găsit la întoarcere trupul unui călugăr cu un medalion pe care era imprimat un leu.
Trupul călugărului benedictin ar fi făcut minuni, iar nobilii s-au luptat pentru moaște . Pentru a pune capăt certurilor, s-a decis să punem corpul pe o căruță care era trasă de perechi de boi care urmau să fie schimbați după o întindere prestabilită. Corpul va rămâne pe teritoriul nobilului, unde ar opri carul. Căruța s-ar fi oprit pe teritoriul San Martino, chiar în locul unde se află biserica orașului, un loc unde se păstrează și astăzi moaștele.
Călugărul, al cărui nume nu era cunoscut, ar fi fost proclamat sfânt și canonizat ca Sfânt Leu .
Moaștele erau obiectul pelerinajelor , care aveau loc pe căruțe trase de boi. De-a lungul timpului, obiceiul de a concura pentru primii care ajung la biserica în care erau păstrate rămășițele sfântului s-a răspândit în rândul pelerinilor și, prin urmare, au fost organizate adevărate competiții, cu plecarea de la locul descoperirii și sosirea la biserică și prevăzând schimbarea boilor ca în calea inițială.
Dezvoltare
Cursa are loc în fiecare an pe 30 aprilie , înainte de sărbătoarea hramului Sfântul Leu , care se sărbătorește pe 2 mai .
Din 2007, trei flotoare concurează: cea a „tânărului”, cea a „tânărului” și cea a „foarte tânărului”. Carul care traversează mai întâi arcul care duce la piața din fața bisericii San Pietro Apostolo câștigă. La finalul cursei, primarul îl proclamă pe câștigător de pe balconul pieței unde se află primăria. Carul câștigător poartă bustul de argint al sfântului în timpul procesiunii.
Vagoane participante
La început numele vagoanelor era cel al familiilor cărora le aparțineau. Acum numele sunt reglementate de statutul concursului. Vagoanele „începători” erau cele care începeau de la tratturo .
Registrul cursei din 1911
An | Primul clasificat | Locul 2 | Locul 3 |
---|---|---|---|
1911 | Bea apă | Rapid | Bea apă |
1912 | Bea apă | Tineri | |
1913 | Bea apă | Tineri | Cap negru |
1914 | Bea apă | Tineri | |
1915 | Tineri | Maiorino | |
1916 | Tineri | Colucci | |
1917 | Bea apă | Tineri | |
1918 | Tineri | Unchiule | |
1919 | Bea apă | Tinerii | Tineri |
1920 | Bea apă | Tineri | Tinerii |
1921 | Tinerii | Tineri | |
1922 | Tinerii | Tineri | |
1923 | Tineri | Tinerii | |
1924 | Tineri | Tinerii | |
1925 | Tinerii | Tineri | |
1926 | Tinerii | Tineri | |
1927 | Tinerii | Cetate | Tineri |
1928 | Tineri | Cetate | |
1929 | Tineri | Cetate | Tinerii |
1930 | Tineri | Tinerii | Cetate |
1931 | Tineri | Tinerii | Cetate |
1932 | Tineri | Tinerii | Cetate |
1933 | Tineri | Tinerii | Cetate |
1934 | Tinerii | Tineri | Cetate |
1935 | Tineri | Tinerii | Cetate |
1936 | Tineri | Tinerii | Cetate |
1937 | Cetate | ||
1938 | Cetate | Tinerii | Tineri |
1939 | Tinerii | Tineri | Cetate |
1940 | Tinerii | Tineri | Cetate |
1941 | Tineri | Tinerii | |
1942 | Nu este contestat | ||
1943 | Tinerii | Tineri | Cetate |
1944 | Tinerii | Tineri | Cetate |
1945 | Tinerii | Tineri | Cetate |
1946 | Tinerii | Tineri | Cetate |
1947 | Tinerii | Tineri | Cetate |
1948 | Tinerii | Tineri | Cetate |
1949 | Tinerii | Tineri | Cetate |
1950 | Tinerii | Tineri | Cetate |
1951 | Tinerii | Cetate | Tinerii |
1952 | Tinerii | Tineri | Cetate |
1953 | Tineri | Tinerii | Cetate |
1954 | Tinerii | Tineri | Cetate |
1955 | Tinerii | Cetate | Tineri |
1956 | Tinerii | Cetate | Tineri |
1957 | Tineri | Cetate | Tinerii |
1958 | Tineri | Cetate | Tinerii |
1959 | Tinerii | Tineri | |
1960 | Tineri | Tinerii | |
1961 | Tineri | Tinerii | |
1962 | Tineri | Tinerii | |
1963 | Tinerii | Tineri | |
1964 | Tineri | Tinerii | |
1965 | Tinerii | Tineri | |
1966 | Tineri | Tinerii | |
1967 | Tineri | Tinerii | |
1968 | Tineri | Tinerii | |
1969 | Tineri | Tinerii | |
1970 | Tineri | ||
1971 | Tineri | Tinerii | |
1972 | Tinerii | Tineri | |
1973 | Tineri | Tinerii | |
1974 | Tinerii | Tineri | |
1975 | Nu este contestat | ||
1976 | Nu este contestat | ||
1977 | Tineri | Tinerii | |
1978 | Tinerii | Tineri | |
1979 | Tineri | Tinerii | Cetate |
1980 | Tinerii | Tineri | Cetate |
1981 | Tineri | Cetate | Tinerii |
1982 | Tineri | Tinerii | Cetate |
1983 | Tineri | Cetate | Tinerii |
1984 | Tineri | Tinerii | Cetate |
1985 | Tinerii | Tineri | |
1986 | Tineri | Tinerii | |
1987 | Tineri | Tinerii | |
1988 | Tineri | Tinerii | Tinerii originali |
1989 | Tinerii | Tineri | Tinerii originali |
1990 | Tinerii | Tineri | |
1991 | Tineri | Tinerii | |
1992 | Tineri | Tinerii | |
1993 | Neaprobat | ||
1994 | Neaprobat | ||
1995 | Tinerii | Tineri | |
1996 | Tinerii | Tineri | |
1997 | Tinerii | Tineri | |
1998 | Tinerii | Tineri | |
1999 | Tineri | Tinerii | |
2000 | Tinerii | Tineri | |
2001 | Tinerii | Tineri | |
2002 | Tinerii | Tineri | |
2003 | Tineri | Tinerii | |
2004 | Tineri | Tinerii | |
2005 | Tinerii | Tineri | |
2006 | Tinerii | Tineri | |
2007 | Tinerii | Tineri | Foarte tanar |
2008 | Tinerii | Tineri | Foarte tanar |
2009 | Tinerii | Tineri | Foarte tanar |
2010 | Tineri | Foarte tanar | Tinerii |
2011 | Tineri | Tinerii | Foarte tanar |
2012 | Tinerii | Tineri | Foarte tanar |
2013 | Tinerii | Tineri | Foarte tanar |
2014 | Tinerii | Tineri | Foarte tanar |
2015 | Nu este contestat | ||
2016 | Tinerii | Tineri | |
2017 | Tinerii | Tineri | Foarte tanar |
2018 | Nu este contestat | ||
2019 | Tinerii | Tineri | Foarte tanar |
2020 | Nu este contestat | ||
2021 | Nu este contestat |
Evenimente speciale
- În 1913, vagonul Testanerei se retrage din cauza accidentelor.
- În 1918, vagonul lui Bevilacqua a fost descalificat pentru un punct de plecare incorect.
- În 1928, vagonul „tinerilor” s-a retras din cursă, deoarece proprietarul i-a cerut înapoi.
- În 1937 „tinerii” și „tinerii” au fost descalificați din cauza lipsei vagonului la sosire (tinerii) și tulburării cu „botterie” a unui vagon opus (tinerii).
- În 1941 și 1942 carul Cetății nu a concurat.
- În 1942 „tinerii” și „tinerii” au fost descalificați pentru plecarea timpurie (tinerii) și pentru că au folosit împingerea unui cal (tinerii).
- În 1944 plecarea a fost amânată din cauza prezenței trupelor americane și britanice pe teritoriu.
- În 1970, vagonul tinerilor nu a participat din cauza ploii.
- În 1993 cursa a fost suspendată din cauza accidentelor și rezultatul nu a fost aprobat.
- În 1994, datorită asasinării primarului de atunci al orașului San Martino , Carmine Troilo, cursa a avut loc în modul pro-forma, fără omologarea rezultatului.
- În 2007, „foarte tânărul” al doilea clasat a fost descalificat pentru prezența unui infanterist născut în San Martino, dar rezident apoi la Milano.
- În 2015 cursa a fost blocată, din cauza maltratării „presupuse” și „nefondate” a animalelor de către activiștii pentru drepturile animalelor. Acest lucru a provocat senzație și scandal în cele trei orașe Molise în cauză și în orașele vecine
- În 2016, „foarte tânărul” nu a participat la cursă pentru că nu a depus toată documentația necesară. După anul opririi, s-a găsit „lumina verde”
- În 2017 s-a încercat din nou blocarea tradiției. Cu toate acestea, sa ajuns la un acord pentru a realiza jumătate din curs.
- În 2018, cu câteva zile înainte de cursă, acesta din urmă a fost blocat. La 30 aprilie, chiar înainte de binecuvântarea flotelor participante, a avut loc ședința definitivă în municipiul San Martino din Pensilis. 6 voturi pentru și 2 împotriva. Din păcate, majoritatea nu a fost suficientă, au fost necesare 8 da din 8. Chiar în momentul plecării, poliția s-a repezit la locul respectiv, blocând demonstrația mult așteptată.
- În 2020 și 2021, cursa nu a fost contestată din cauza urgenței sanitare Covid-19
Elemente conexe
linkuri externe
- Site despre cursă , pe lacorsadeicarri.it . Adus la 29 aprilie 2008 (arhivat din original la 7 februarie 2009) .