Deutsches Museum

Deutsches Museum
Deutsches Museum
Locație
Stat	Germania
Locație	Munchen
Adresă	Museumsinsel 1, 80538 München
Coordonatele	48 ° 07'48 "N 11 ° 35'00" E / 48,13 ° N 11,583333 ° E 48,13; 11.583333 Coordonate : 48 ° 07'48 "N 11 ° 35'00" E / 48,13 ° N 11,583333 ° E 48,13; 11.583333
Caracteristici
Tip	Știință , tehnologie
Îndreptățit să	Germania
Instituţie	28 iunie 1903
Fondatori	Oskar von Miller
Director	Wolfgang M. Heckl
Vizitatori	1 250 000
Site-ul web
Editați datele pe Wikidata · Manual

Muzeul Deutsches din München , Germania (nume complet: Deutsches Museum von Meisterwerken der Naturwissenschaft und Technik ), este cel mai mare muzeu de știință și tehnologie din lume, cu aproximativ 1,3 milioane de vizitatori pe an și aproximativ 28.000 de obiecte expuse din 50 de domenii ale științei și tehnologiei. Muzeul a fost fondat la 28 iunie 1903 la o întâlnire a Asociației Inginerilor Germani (VDI) din inițiativa lui Oskar von Miller .

Insula muzeului

Deutsches Museum, vedere la insula pe care se află muzeul

Muzeul este situat pe o mică insulă din râul Isar care trece prin München . Nicio clădire nu a fost construită vreodată pe insulă înainte de 1772, deoarece a suferit inundații periodice înainte de construirea barajelor de pe Isar la porțile orașului.

Baracile au fost construite pe insulă în 1772, apoi reconstruite în 1899 în urma unei inundații. În 1903, consiliul orașului a anunțat că va folosi insula de pe Isar pentru construirea Deutsches Museum. Insula, denumită în mod obișnuit Kohleinsel (insula cărbunelui) a fost redenumită Museumsinsel (insula muzeelor).

Alte locații

Sucursala a Deutsches Museum din Bonn . În prim-plan, Transrapid 06 .

În plus față de sediul central de pe Museumsinsel , muzeul are două sucursale lângă München și una în Bonn .

Ultima filială a Deutsches Museum, situată în Theresienhöhe din München, a fost deschisă în 2003 și se numește Deutsches Museum Verkehrszentrum . Își concentrează atenția asupra tehnologiei de transport. Sucursala Flugwerft Schleißheim , situată în apropierea aeroportului, acoperă 12,7 hectare și își concentrează atenția asupra aviației . Detașamentul situat în Bonn a fost deschis în 1995 și se concentrează pe tehnologia, știința și cercetarea germane după 1945 .

Oskar von Miller

Oskar von Miller a studiat ingineria electronică și este, de asemenea, cunoscut pentru faptul că a construit prima linie de înaltă tensiune de la Miesbach la München (57 km) în 1882 pentru expoziția de tehnologie electronică de la München. ^[1] În 1883 a fost angajat de AEG și a fondat un studio de inginerie la München. Expoziția de energie electrică de la Frankfurt pe Main în 1891 și mai multe centrale electrice au contribuit la reputația lui Oskar von Miller. În primii ani ai Deutsches Museum, exponatele au fost puternic influențate de personalitatea lui Oskar von Miller.

Istorie

Cu câteva luni înainte de reuniunea de vară din 1903 a Societății germane de ingineri, Oskar von Miller a adunat un grup mic pentru a-și susține dorința de a deschide un muzeu de știință și tehnologie. Ca o demonstrație de sprijin, grupul a donat în mod voluntar 260.000 de mărci cauzei și a ales un „Comitet provizoriu” care să administreze începutul activității.

În iunie 1903 , prințul Ludwig a fost de acord să acționeze ca proprietar al muzeului, iar orașul München i-a atribuit Kohleinsel-ul să găzduiască proiectul. Au început să sosească exponate din München, din toată Germania și chiar din străinătate, inclusiv colecții de la Bayerische Akademie der Wissenschaften . Deoarece nu exista un muzeu dedicat, exponatele au fost prezentate anterior la muzeul național.

La 12 noiembrie 1906, expozițiile temporare de la Muzeul Național au fost deschise ceremonial publicului, iar pe 13 noiembrie a fost pusă piatra de temelie a muzeului permanent. Primul nume al muzeului, Deutsches Museum von Meisterwerken der Naturwissenschaft und Technik (Muzeul german pentru capodopere de știință și tehnologie), nu a fost limitat la progresul tehnologic și științific german, ci a fost menit să exprime importanța științei și tehnologiei pentru Oameni germani.

Oskar von Miller a inaugurat noul muzeu la împlinirea a 70 de ani, 2 mai 1925 , după o întârziere de cel puțin zece ani. De la început, expozițiile muzeului au fost susținute de documente disponibile într-o bibliotecă publică și arhive, deschise șapte zile pe săptămână.

Înainte și în timpul celui de- al doilea război mondial , muzeul și-a văzut fondurile tăiate de partidul nazist și, prin urmare, multe exponate au devenit vechi și depășite, cu câteva excepții, cum ar fi noua expoziție auto deschisă la 7 mai 1937 . La sfârșitul anului 1944 , muzeul a fost puternic deteriorat de bombardamente, 80% din clădiri și 20% din exponate fiind deteriorate sau distruse. În timp ce trupele aliate au intrat în München în aprilie 1945 , directorul muzeului Karl Bässler a încercat cumva să apere ultimul pod de acces rămas pe insula muzeului de exploziile provocate de naziștii care se retrăgeau.

După război, muzeul a trebuit să rămână închis pentru reparații și un număr de chiriași temporari, precum Colegiul Tehnologic și oficiul poștal, au folosit spațiile muzeului până când clădirile lor au fost reconstruite. În noiembrie 1945 biblioteca a putut redeschide, urmată de sala de congrese în ianuarie 1946 . Muzeul a fost redeschis cu o expoziție specială a aniversării a 50 de ani a motorului Diesel în octombrie 1947, iar expozițiile regulate au fost reluate în mai 1948 .

În anii 1950, muzeul s-a concentrat mai degrabă pe științele naturii decât pe tehnologie, iar multe dintre marile exponate tradiționale, cum ar fi cea privind ingineria civilă, au fost reduse pentru a face loc ultimelor inovații tehnologice. În 1953 are loc premiera mondială a Die chinesische Nachtigall de Werner Egk .

În august 1969 , Apollo 8 a fost prezentat într-o expoziție specială intitulată „Omul și spațiul”, iar în 1970 a fost numit primul regizor cu normă întreagă, Theo Stillger. În anii 1970, accentul muzeului a fost schimbat pentru a încuraja explicația importanței științei și tehnologiei în exponate.

La începutul anilor optzeci s-au văzut daune grave la diferite expuneri din cauza incendierii. Acest eveniment a fost urmat de un efort extins de reconstrucție și o clădire suplimentară a fost construită cu ocazia, aducând spațiul expozițional la 55.000 m² în 1993 . În anii optzeci și nouăzeci au fost încheiate acorduri cu Centrul de Științe din Bonn pentru crearea sucursalei Deutsches Museum din oraș și expoziția de pe aeroportul Flugwerft Schleißheim.

În 1996 , guvernul bavarez a dat clădiri pe Theresienhöhe din München către Deutsches Museum. Astfel s-a format un nou muzeu al transporturilor, Deutsches Museum Verkehrszentrum, care a fost deschis în 2003 și găzduiește acum exponatele de mașini și trenuri care au fost scoase de pe site-ul lor original de la Deutsches Museum.

Lista expozițiilor permanente

Parter și subsol

• Petrol și gaze naturale : Petrolul este folosit de mii de ani sub formă de asfalt, bitum sau gudron ca material de etanșare și de construcție (sau ca remediu). Odată cu apariția revoluției industriale, a început căutarea sistematică a petrolului. În Celle, Germania, profesorul Georg CK Hunaeus a condus cu succes lucrările la primul puț de petrol în primăvara anului 1859. În luna august a aceluiași an, primele fântâni au fost create și în America de Nord în regia lui Edwin Drake.
• Al meu : departamentul industriei miniere este, în ceea ce privește spațiul, unul dintre cele mai mari exponate din Deutsches Museum. Numeroase scene din istoria sa au fost fidel reconstruite în original. De-a lungul coridorului principal care se întinde pe o lungime de 900 m trecând prin tunelurile minelor, sunt reprezentate diferitele tehnici și proceduri ale industriei miniere, cum ar fi construcția și extracția de puțuri, topografii topografice în mină, construcția de mine, sare și mine de cărbune, săpături (în principal exploatarea lignitului). În camere separate există o expoziție dedicată instrumentelor meșteșugărești, mașinilor miniere, precum și tratării și rafinării cărbunelui. Vizita durează aproximativ o oră.
• Metale : Omul lucrează cu metale de 10 000 de ani. La început, se foloseau doar metale solide, prelucrate la rece. Numai cu invenția creuzetului, rezistent la foc pentru topire și turnare, au început să lucreze cu bucăți de metal mai mari, cum ar fi aurul sau cuprul. Expoziția prezintă dezvoltarea metalurgiei și diferitele proceduri de modelare, de la epoca de piatră la modernitate, de la atelierul din secolul al XVIII-lea până la turnătoria modernă.
• Sudare și lipire
• Teste pe materiale
• Mașini-unelte : primele componente ale mașinilor-unelte aparținând sectorului construcțiilor au fost expuse în 1925 la parter. O nouă organizare a expoziției a fost gândită atunci când în anii optzeci au apărut pe piață mașini computerizate capabile să efectueze mai multe procese simultan pe o singură piesă și când au fost dezvoltate sisteme de producție care grupau diferite procese.
• Mașini de conducere : Ce sunt mașinile de conducere? Mașinile de conducere transformă energia în muncă. Lumea muncii și lumea vieții s-au schimbat decisiv, mai ales din secolul al XVIII-lea. Mașinile de conducere includ următoarele mașini: mașini (de exemplu, mașini-unelte), mijloace de transport pe uscat, maritim și aerian, generarea de energie electrică. Ele sunt „motorul” progresului tehnic, economic și social. Expoziția mașinilor de conducere se bazează complet pe cronologie: camera 1, forța musculară, turbina eoliană și mașinile hidraulice; camera 2: motoare cu aburi; camera 3, motoare și turbine.
• Elemente de mașină : termenul de elemente de mașină înseamnă toate acele componente pentru construcția de echipamente tehnice, fie ele elemente unice, cum ar fi șuruburi, sau grupuri întregi, cum ar fi roțile dințate. Cinematica, mișcarea și în special teoria transmisiei și tehnologiile de propulsie sunt subiectele din centrul expoziției. În partea inițială, sunt expuse modelele istorice ale lui Reuleaux Franz, fondatorul cinematicii moderne. Vizitatorii vor putea înțelege cu ușurință funcționarea complexă a uneltelor individuale expuse. Printre cele mai interesante piese găsim o replică a primului aparat pentru lucrul suprafețelor sferice (1893) și o demonstrație a mișcărilor de alunecare și rulare. În expoziție există și un sector dedicat profesiei de fierar, cu o mare colecție de chei și încuietori.
• Tehnica curentului puternic : Tehnica curentului puternic se ocupă de producerea, distribuția și utilizarea energiei electrice. Sunt expuse piese istorice din trei sectoare majore: construcția de mașini electrice, ingineria sistemelor electrice (generatoare, sisteme de distribuție etc.) și tehnologia de înaltă tensiune. În această expoziție puteți vedea primul generator electric, primele prototipuri de mașini electrice, dezvoltarea acestora (tehnica curentului continuu, curent alternativ și curent trifazat etc.) și multe experimente.
• Inginerie hidraulică : în această expoziție, sunt propuse experimente legate de apă pentru a ilustra funcționarea lucrărilor hidraulice, la care vizitatorii înșiși pot participa. Modelele de centrale hidroelectrice arată puterea ingineriei hidraulice, în timp ce modelele de centrale și baraje evidențiază inovațiile tehnologice, oferind o imagine de ansamblu largă asupra diferitelor utilizări ale energiei hidraulice. Această secțiune conține, de asemenea, informații despre ciclul, alimentarea, utilizarea și protecția apei.
• Cărucioare și biciclete
• Vehicule cu motor
• Transport feroviar
• Construcția tunelurilor : Prin tuneluri puteți depăși obstacole precum munți sau strâmtori, puteți dota orașele cu infrastructuri, puteți furniza apă, puteți scurge deșeurile sau puteți extrage materii prime din industria minieră. De-a lungul istoriei au fost dezvoltate diverse metode de construcție a tunelurilor, prezentate cu ajutorul reproducerilor, modelelor și demonstrațiilor. Astăzi, utilizarea scutului pentru perforații (mașină poreclită "aluniță") este larg răspândită. A fost folosit pentru construirea metroului din München și pentru Eurotunnel.
• Construirea podurilor : În timpul vizitei puteți vedea cele trei celule fundamentale ale podurilor: grinzi, arcuri și corzi ale clădirilor. Din aceste prototipuri s-au dezvoltat tot mai multe celule purtătoare și mai îndrăznețe și ușoare, care impresionează prin plasticitatea lor. Progresele tehnologice și creativitatea umană se amestecă. Nu acordați atenție doar pieselor expuse care atrag imediat atenția. În schimb, începeți cu sectorul introductiv. Ești interesat de anecdotele bridge? Sau la înregistrări excelente de performanță legate de construcția de poduri în întreaga lume sau sunteți interesat de sistemele de rulmenți sau de logica luminoasă? Aici puteți afla ceva nou, semnificativ, dar și mai aprofundat.
• Navigare
• New Technologies Center : această expoziție se concentrează pe cercetare și noi nano și biotehnologii: de la floarea de lotus la oncoterapie, de la cercetarea genomului la sinteza medicamentelor cu utilizarea organismelor vii. Zece proiecte acordate de președintele federal pentru tehnologie și inovație sunt, de asemenea, prezentate în secțiunea Deutscher Zukunftpreis, de exemplu privind tehnologiile mp3 și piezoelectricitatea. În plus, există trei laboratoare în care lucrează oamenii de știință care aduc cercetări în muzeu. La sfârșitul acestei expoziții există o parte dedicată roboticii moderne, utilizată atât în ​​sectorul industrial, cât și în sectorul medical sau al siguranței.

Primul etaj

• Istoria muzeului : Primul Război Mondial și perioada postbelică marchează faza de construcție a muzeului (1903-1925), care a avut loc sub responsabilitatea lui Oskar von Miller. În timpul celui de-al doilea război mondial, bombardamentele au distrus aproximativ 20% din colecții și 80% din clădirile de pe Insula Muzeelor. Deschis la 7 mai 1948, muzeul a reușit doar să recâștige spațiul ocupat înainte de război în 1969. Clădirile au fost reconstruite în urma structurilor originale, în timp ce expozițiile au fost reorganizate. În 1992, a fost deschisă prima locație separată, cu Flugwerft Schleißheim pe aeroport. În 1995 a fost deschis Deutsches Museum Bonn, iar în 2003 Verkehrszentrum la Theresienhöhe.
• Energie : Acest departament oferă informații de bază în domeniul ingineriei energetice privind consumul de energie, schimbarea energiei și utilizarea acesteia. Sursele de energie primară sunt reprezentate și apoi intrăm în detalii în special în ceea ce privește utilizarea energiei solare. Sunt arătate problemele și posibilitățile de economisire a energiei. În domeniul energiei nucleare sunt prezentate baza fizică a divizării nucleare, structura de bază a centralelor nucleare și măsurile de protecție împotriva posibilelor pericole. Radioactivitatea sintetică care apare din activitatea centralelor nucleare este arătată prin compararea acesteia cu alte forme de radioactivitate sintetică și naturală și cu diferitele tipuri de depozite de deșeuri nucleare.
• Fizica : principiile fundamentale ale fizicii, obiectul acestei expuneri, sunt explicate aici prin demonstrații simple. Expoziția este organizată în secțiuni dedicate diferitelor ramuri ale fizicii: mecanică, adică mișcarea unui corp supus forțelor externe, optică, termodinamică, cu instrumente precum termometru și barometru, fizică nucleară, magnetism și electricitate.
• Instrumente muzicale : în această expoziție există o mare varietate de instrumente muzicale din epocile trecute, dar nu numai. Dintr-un total de 1900, doar 700 sunt expuse. Instrumentele sunt organizate în grupuri în funcție de tipul lor: găsim instrumente cu tastatură, instrumente de suflat, tonomate și instrumente muzicale electronice. Expoziția se ocupă și de dezvoltarea tehnică a instrumentelor muzicale.
• Chimie pură : în fiecare dintre aceste departamente vizitatorul poate asista la multiplicitatea reacțiilor și demonstrațiilor doar prin apăsarea unui buton, precum și verificarea explicațiilor aferente. În secțiunea „Materie”, a fost construit un departament multimedia cu un tabel periodic interactiv, care vă permite să ascultați informațiile referitoare la elementele individuale și să vizionați videoclipuri despre diferitele experimente. În secțiunea „Atomi și molecule” este posibil să observăm într-o vitrină mare experimentul radiochimic al lui Otto Hahn și al asistentului său Fritz Strassmann în care fisiunea nucleară a fost descoperită în decembrie 1938. Povestea acestei descoperiri care a schimbat lumea este repropusă pe masa ilustrativă. În centrul secțiunii „reacții chimice” se află sala universității unde se țin prelegeri la anumite ore care permit vizitatorului să se apropie de lumea chimiei printr-o serie de experimente. În departamentul „Analiză și sinteză” alături de o serie de experimente automate (cu ajutorul unui simplu buton) există o expoziție despre Hermann Staudinger , fondatorul chimiei macromoleculare. Secțiunea de biochimie este caracterizată de modelul impresionant al dublei spirale ADN.

Tub uriaș de droguri în muzeu

• Farmacie : Nu toată lumea știe că chimia face parte din viața fiecărui individ. Numeroase procese biochimice au loc în fiecare secundă în corpul nostru. Această expoziție arată cum viața se naște și continuă să existe datorită acestor procese chimice. Când aceste procese își pierd echilibrul, omul riscă să se îmbolnăvească.

Cargo Junkers expuse la muzeu

• Aeronautică : în expoziția dedicată aeronauticii este posibil să se găsească peste 50 de avioane originale. Pornind de la avioane și modele de epocă (baloane cu aer cald, dirijabile, avioane, elicoptere) este prezentată istoria dezvoltării tehnologiei aviației: de la planorul Lilienthal, trecând de la cunoscutul avion de încărcare Junkers Ju 52 până la primul prototip european al Airbus A300, fără a uita începuturile aviației, aventurile primilor aviatori, încercările îndrăznețe de a zbura folosind aripi asemănătoare păsărilor, primele motoare de avioane, perioada de glorie a dirijabilelor și interesul militar pentru noua tehnică a zborului. La fel de interesante sunt cele 60 de motoare, elice, elice din oțel expuse. În cadrul unei ceremonii din 17 septembrie 1997, Federația Aeronautică Internațională (FAI) a acordat departamentului de aviație al muzeului german denumirea „Muzeul recomandat de FAI” pentru documentația excelentă despre istoria aviației naționale și internaționale.

Etajul doi

Astronaut în întuneric

• Astronautică : Subiectele acoperite în această secțiune variază de la lumea strămoșilor la crearea lumii de astăzi, a atmosferei și a spațiului și a sistemului nostru solar. Pasajul final al expoziției arată capitolul fantezie și utopie, unde ne împărțim între vis și realitate. În întunericul camerei, un astronaut iese în evidență și atrage privirea vizitatorilor. Această înscenare reprezintă primul mers spațial al astronautului american, Edward White, în timpul misiunii GEMINI-4 din 1965. Astronautul a plutit în spațiu timp de 22 de minute.
• Peșterile Altamira : Peșterile Altamira , situate în apropierea orașului spaniol Santillana del Mar din Cantabria, la 30 de kilometri vest de Santander, sunt renumite pentru picturile lor rupestre din epoca de piatră. Acestea sunt considerate parte a artei rupestre franco-cantabrene și au fost incluse printre siturile Patrimoniului Mondial UNESCO. Întrucât respirația vizitatorilor a provocat daune grave și balustradele din lemn au început să facă mucegaiul picturilor, peștera nu mai este accesibilă publicului din 1979.
• Ceramica : ceramica aparține celor mai vechi mărturii ale culturii umane. În perioada de reînnoire culturală care a început acum mai bine de zece mii de ani în timpul revoluției neolitice, arta ceramicii a fost o tehnică cheie, deoarece a îmbunătățit semnificativ posibilitățile de aprovizionare cu produse agricole. Inițial, obiectele ceramice erau definite ca fiind cele lucrate din teracotă. Astăzi, acest termen se referă la o gamă largă de materiale anorganice și nemetalice, care, în procesul de fabricație, sunt mai întâi modelate și apoi arse (sinterizate). Acest proces duce la crearea de ceramică clasică, materiale de construcție (cărămizi și plăci), faianță, porțelan și ceramică „high-tech” utilizate în domeniul tehnic.
• Tehnica sticlei : departamentul este împărțit în cele patru zone ale sticlei, cum ar fi materialul, sticla concavă, sticla plată și sticla specială. Prima secțiune prezintă modele din plastic cu părțile constitutive ale sticlei, caracteristicile importante și evoluția istorică a producției sale. Este posibil să vedem cum se schimbă producția de sticlă concavă de la țevile de suflare la producția modernă de masă. Puteți afla, de asemenea, despre producția de sticlă plată în conformitate cu vechea tehnică pentru producția de sticlă concavă și producția în masă. Diferitele materii prime și caracteristicile ochelarilor speciali sunt ilustrate prin exemple preluate din domeniile de aplicare a opticii, electrotehnicii, chimiei și farmacologiei.
• Jucării tehnice : expoziția tratează istoria jocurilor tehnice de construcție. Se explică relația dintre arhitectură, tehnică și joc și rolul construirii jocurilor ca material educațional. Cele patru camere principale oferă posibilitatea de a interacționa cu jocurile construcțiilor de lemn, piatră (reconstrucție realistă a unui mediu arhitectural), metale (mașini, cutii de viteze, macarale, excavatoare etc.) și material plastic.
• Hârtie : Această expoziție dedicată producției de hârtie este formată din trei camere. Primul arată cum se făcea hârtia în trecut: spannarola și modelele originale arată etapele producției de hârtie în Europa începând cu secolul al XIII-lea. A doua cameră tratează trecerea de la moară la fabrica de hârtie din secolul al XIX-lea. În a treia și ultima cameră este expus modelul mașinii cu care se produce hârtia astăzi. Mașina originală ar fi prea mare pentru a fi afișată. Obiecte precum ambalajul, o rochie și o lucrare de hârtie de Andreas von Wiezsäcker explică cât de importantă este hârtia în societatea noastră. Pictura mare „Wald” (pădure) din ultima cameră reprezintă materia primă pentru producția de hârtie, și anume lemn.
• Tipărire : între 1440 și 1450 Johannes Gensfleisch Gutenberg a inventat tipografia tipografică, adică capacitatea de a reproduce scrisul în mai multe exemplare, fără o cheltuială economică ridicată. A reprezentat trambulina care făcea cărțile accesibile unui public larg, a dat naștere ziarelor și revistelor și, în general, a permis comunicarea scrisă, un mijloc de diseminare până acum necunoscut. Aproape orice altă invenție a avut o influență atât de profundă asupra culturii și societății umane.
• Mediu : această expoziție retrage istoria respectului pentru mediu, cu o atenție deosebită asupra cauzelor impactului asupra mediului, poluării apei, consecințelor la nivel mondial ale poluării atmosferice și ale schimbărilor climatice.
• Tehnologia textilă : această expoziție explică importanța tehnologiei textile în societatea noastră și arată dezvoltarea sa de la producția de textile în epoca pietrei până la fabricarea secolului al XVIII-lea, de la revoluția textilă și de la primele mașini și fabrici la cele mai tehnologice sisteme computerizate .

Etajul trei și următoarele

• Geodezie și topografie : acest departament descrie metodele de geodezie și evoluțiile conexe, cu care se măsoară suprafața pământului și se aprofundează studiul dimensiunii și formei Pământului în ansamblu. În ceea ce privește metodele de măsurare, puteți vedea instrumente cu care se măsoară lungimea, unghiul și altitudinea pentru a determina poziția unui loc. În plus, sunt reprezentate și valorile detectate de astronomie și sateliți. Un anumit departament se ocupă de cartea funciară, cartea funciară și harta cadastrală. În plus, se ocupă și de metodele de inginerie geodezică pentru clădiri, facilități tehnice și servicii sportive. În cele din urmă, diferitele reprezentări ale Pământului sunt prezentate prin intermediul globurilor și hărților. În departamentul de orientare este posibil să învățați să vă orientați în natură prin hartă și busolă.
• Tehnologia informației : în acest departament există, printre altele, o reproducere a Z3 , precum și Z4 original al tatălui computerului Konrad Zuse. Z3 este considerat a fi primul computer complet programabil din lume.
• Microelectronică : despre microelectronică s-a vorbit de la început pentru a combina componente electronice precum diode, tranzistoare sau rezistențe, în module unice cu semiconductori. Această combinație, realizată în 1958, a condus în 1970 la crearea de circuite integrate precum microprocesoarele, așa-numitele cipuri de memorie. Alte produse ale microelectronicii sunt stimulatoarele cardiace, instrumentele de control în mașinile de spălat și roboții.
• Telecomunicații : Această expoziție prezintă o imagine de ansamblu asupra dezvoltării și importanței telecomunicațiilor în societate: de la telecomunicații de bază (transmisia electrică și optică a semnalelor și dezvoltarea sistemelor de transmisie) la echipamente de telecomunicații, de la tablouri publice la sisteme private, de la transmiterea prin cabluri la radio.
• Tehnici agricole
• Cronometrie : în expoziția Cronometrie sunt expuse ceasuri și instrumente de măsurare a timpului. În interior, timpul este marcat de oscilația pendulelor, spiralelor, cristalelor de cuarț și chiar a unui singur atom. Datorită lipsei de lumină solară, aceste instrumente nu arată timpul, ci diferitele scale de măsurare. Expoziția continuă în grădina cadrelor solare, unde puteți înțelege modul în care soarele își măsoară timpul.
• Greutăți și măsuri : această expoziție prezintă dezvoltarea istorică a unităților de măsură a lungimii, volumului și masei și cele mai importante metode moderne de măsurare a acestora. Greutățile și măsurile joacă un rol important în viața de zi cu zi și sunt o cerință fundamentală în orice afacere. Pentru a măsura este necesar să se definească unitățile de măsură: civilizațiile antice stabiliseră deja unele unități de lungime, volum și masă, dar utilizarea lor era limitată local și în timp (de exemplu auna, piciorul etc.). Aceasta a fost o problemă enervantă în ceea ce privește comerțul interregional. RIZZARDI Pentru a remedia aceste inconveniente, Adunarea Națională Franceză a propus în 1790 crearea Sistemului Internațional de Unități (SI), bazat pe standarde naturale de referință, cum ar fi zece milioane de părți din lungime de un meridian pe metru. Din aceasta s-a dezvoltat sistemul metric. Au durat aproape 200 de ani pentru ca unitățile de măsură SI să fie recunoscute ca standard internațional. Acum sunt luate în considerare alte metode de măsurare și probe de referință. Unitatea de bază a contorului, de exemplu, corespunde lungimii traiectoriei parcurse de lumină în vid în 1/299792458 de secundă.
• Cabinetul de matematică: Matematica nu a arătat niciodată atât de bine! În această expoziție, o gamă largă de subiecte matematice este prezentată publicului cu ajutorul experimentelor ușor de înțeles. Întrebările matematice nu sunt adresate la birou sau computer, ci de exemplu prin asamblarea blocurilor de lemn, introducerea unui fir roșu într-un labirint sau chiar căutarea printr-un caleidoscop. Vizitatorii sunt invitați să abordeze personal întrebările. Imaginary este un sector interactiv al expoziției care prezintă simulări, lumi virtuale, obiecte 3D. La stația „Surfer”, de exemplu, vizitatorul poate inventa ecuații sau chiar le poate modifica pentru a crea figuri noi. Stația „Cenușăreasa” prezintă jocuri matematice pe subiecte precum reflecții, rotații, matematică în natură etc. Există, de asemenea, puzzle-uri, jocuri și ghicitori. Con "jReality" i visitatori possono muoversi con l'aiuto di un "mouse 3D" attraverso un mondo virtuale e con il touch screen è possibile spostare oggetti, gettarli e riafferrarli.
• Astronomia : L'astronomia (dal greco ἀστρονομία/astronomia = osservazione delle stelle da ἄστρον ástron = stella e νόμος nómos = legge) è la scienza degli astri che esamina mediante strumenti scientifici le caratteristiche degli oggetti nell'universo, dunque i corpi celesti (pianeti, lune, asteroidi, stelle compreso il sole, ammassi stellari, galassie e ammassi di galassie) la materia interstellare e le radiazioni cosmiche. Inoltre l'astronomia tende anche ad una comprensione dell'universo come il tutto, dalla sua nascita al suo sviluppo. Sebbene sia una materia insegnata solo all'interno di poche scuole, l'astronomia ei suoi risultati di ricerca riscuotono particolare interesse tra il pubblico e l'astronomia praticata a livello amatoriale risulta essere un hobby ampiamente sviluppato. Come in molte altre esposizioni anche qui nell'ambito dell'astronomia viene offerta una visita virtuale.
• Osservatorio astronomico
• Planetario zeiss : quando si spengono le luci nella sala del Planetario, viene proiettato sulla cupola, dal diametro di 15 metri, un cielo stellato che conta più di 5000 punti luminosi. Le proiezioni riproducono sezioni di cielo, che rispecchiano fedelmente la realtà. A seconda del periodo dell'anno sono visibili diverse costellazioni come ad esempio quella del cigno e dell'aquila in estate, quella di Orione e le Pleiadi in inverno. Particolari proiettori per il sole, la luna, i pianeti e la via lattea integrano la rappresentazione. I posti disponibili in sala sono 170 e si svolgono tre proiezioni al giorno.
• Sentiero dei pianeti :Il sentiero dei pianeti è un modello in scala ridotta del sistema solare, che mostra le dimensioni e la distanza dei pianeti dal sole. Il sole è posizionato in una cupola nel cortile mentre i pianeti sono dislocati lungo tutto il percorso. Il sentiero collega il museo al giardino zoologico di Hellabrun ed è percorribile in un'ora circa.
• Stazione da radioamatore : il servizio di attività radioamatoriale (abbreviato: attività radioamatoriale, dall'inglese ham radio o amateur radio) è un servizio radiofonico pubblico internazionale di cui usufruiscono i radioamatori per studi tecnico-scientifici, per la propria specializzazione, per la comunicazione tra i popoli e per il sostegno in situazioni di emergenza e catastrofe. In molti paesi i regolamenti internazionali per l'attività radioamatoriale e per il servizio radiofonico sono stati convertiti in legge nazionale e sono state messe a punto disposizioni per l'attività radioamatoriale così come le convenzioni tra stati.
• Marte: nel museo è presente anche un'esposizione sul pianeta rosso in cui si può assistere anche a modellini del pianeta e dati riguardo ad esso.

Note

Bibliografia

• The Deutsches Museum , su deutsches-museum.de .
• Deutsches Museum, Guida del Museo , 3rd ed. 2005

Voci correlate

• Museo nazionale della scienza e della tecnologia

Altri progetti

• Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Deutsches Museum

Collegamenti esterni

• Deutsches Museum , su deutsches-museum.de .
• Deutsches Museum Flugwerft Schleißheim , su deutsches-museum.de . URL consultato il 1º maggio 2007 (archiviato dall' url originale il 27 settembre 2006) .
• Deutsches Museum Verkehrszentrum , su verkehrszentrum.deutsches-museum.de . URL consultato il 1º maggio 2007 (archiviato dall' url originale il 2 novembre 2007) .
• Deutsches Museum Bonn , su deutsches-museum-bonn.de .

Portale Musei

Portale Scienza e tecnica