Divizia de poliție maritimă și aeroportuară
Poliția Maritimă Poliția maritimă | |
---|---|
Descriere generala | |
Activati | 16 august 1960 |
Țară | Călugăr |
Tip | Poliția judiciară Poliția tehnică administrativă maritimă Siguranța navigației |
Rol | Corpul Național de Salvare Maritimă |
Comanda generală | 14, quai Antoine 1 er 98000 München (MCO) |
Comandanți | |
Șeful diviziei | Comandant șef de poliție Patrick Reynier |
Simboluri | |
Insigne navale | |
Voci despre marine militare pe Wikipedia |
Divizia de poliție maritimă și aeroportuară (în franceză: Division de Police Maritime et Aéroportuaire , prescurtată cu acronimul DPMA ) este o ramură a poliției monegasque împărțită în două secțiuni, „maritim” și „control de frontieră”.
Istorie
Înființată prin decizia prințului Rainier III , Divizia avea inițial sarcina de a garanta controlul ambarcațiunilor din Portul Hercules . În timp, sarcinile și personalul au crescut.
Astăzi, DPMA asigură:
- toate sarcinile atribuite poliției în zonele portuare, apele interioare și apele teritoriale ;
- salvare maritimă în strânsă colaborare cu CROSSMED din Toulon (centru operațional regional de supraveghere și salvare - mediteranean);
- controlul frontierei
- Siguranță pe plajă
- gestionarea opririlor de siguranță.
Organizarea personalului
DPMA este alcătuit din 35 de elemente:
- 1 comandant șef de poliție, șef de divizie: Patrick Reynier
Personalul:
- 1 comandant șef de poliție, șef adjunct al diviziei: Philippe Liautard
- 3 brigadieri șefi
- 1 sub-sergent
Un secretariat:
- 1 ofiter de politie
In afara de asta:
- 6 sub-brigadieri
- 22 de polițiști
Personalul este în mare parte polivalent, acumulând calificările de scafandru (18) pentru scufundări în larg până la -40 m sau pentru unele până la -60 m; din 11 tehnicieni în investigații [judiciare] subacvatice (TIS), alții (12) sunt instruiți și calificați ca stăpâni și al doilea navă offshore sau de coastă la Centrul de educație navală [1] din Saint-Mandrier (CIN) și la educația națională națională centrul jandarmeriei [2] din Antibes (CNING). 19 ofițeri de poliție sunt titulari ai Certificatului Național de Siguranță și Salvare a Apelor [3] (BNSSA), dintre care 2 sunt salvamari. Aceste abilități profesionale sunt direct legate de sarcinile atribuite diviziei, care este operațională non-stop pe tot parcursul anului.
Navele maritime utilizate
- 1 barcă de salvare, Vigilante ;
- 1 barcă rapidă semi-rigidă, Libecciu ;
- 1 barcă pneumatică cu carcasă semi-rigidă tip "Zodiac".
Caracteristicile tehnice ale navelor maritime actuale și trecute
Mijloc | Utilizare | Lungime | Viteza maxima |
---|---|---|---|
Grâce Patricia | 1961 - 1970 | 13 metri | 16 noduri |
Jacques Boissy | 1973 - 1990 | 17 metri | 25 noduri |
RH 1000 | 1989 - 2006 | 10 metri | 40-45 noduri |
Vigilent | 2006 - în uz | 17,60 metri | 18-22 noduri |
Libecciu | 2006 - în uz | 10 metri | 50 de noduri |
Notă
- ^ Marine nationale , CIN Saint-Mandrier , pe defense.gouv.fr .
- ^ National Gendarmerie, Centre national d'instruction nautique de la gendarmerie (CNING) , pe gendarmerie.interieur.gouv.fr (arhivat din original la 3 martie 2016) .
- ^ Le nageur sauveteur , BNSSA et formation au sauvetage aquatique , at nageur-sauveteur.com .
Bibliografie
- AAVV, Le Journal de l'Administration ( PDF ), pe gouv.mc , Principatul Monaco, februarie 2015. Adus 6 iunie 2016 .
Elemente conexe
- Direcția pentru afaceri maritime / Direction des affaires maritimes
- Direcția aviație civilă
- Heliportul Monaco
- Yacht Club de Monaco
- Corpul Autorității Portuare - Garda de Coastă
- Poliția de frontieră maritimă
- Jandarmerie maritimă