Divizia de poliție maritimă și aeroportuară

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Poliția Maritimă
Poliția maritimă
Monaco - Poliția Principatului (4346961491) .jpg
Descriere generala
Activati 16 august 1960
Țară Călugăr Călugăr
Tip Poliția judiciară
Poliția tehnică administrativă maritimă
Siguranța navigației
Rol Corpul Național de Salvare Maritimă
Comanda generală 14, quai Antoine 1 er
98000 München (MCO)
Comandanți
Șeful diviziei Comandant șef de poliție
Patrick Reynier
Simboluri
Insigne navale Steagul Monaco.svg
Voci despre marine militare pe Wikipedia
Barca de patrulare monegască Vigilante (Canots tous temps sau clasa CTT de 17,60 m dezvoltată pentru SNSM )

Divizia de poliție maritimă și aeroportuară (în franceză: Division de Police Maritime et Aéroportuaire , prescurtată cu acronimul DPMA ) este o ramură a poliției monegasque împărțită în două secțiuni, „maritim” și „control de frontieră”.

Istorie

Înființată prin decizia prințului Rainier III , Divizia avea inițial sarcina de a garanta controlul ambarcațiunilor din Portul Hercules . În timp, sarcinile și personalul au crescut.

Astăzi, DPMA asigură:

  • toate sarcinile atribuite poliției în zonele portuare, apele interioare și apele teritoriale ;
  • salvare maritimă în strânsă colaborare cu CROSSMED din Toulon (centru operațional regional de supraveghere și salvare - mediteranean);
  • controlul frontierei
  • Siguranță pe plajă
  • gestionarea opririlor de siguranță.

Organizarea personalului

DPMA este alcătuit din 35 de elemente:

  • 1 comandant șef de poliție, șef de divizie: Patrick Reynier

Personalul:

  • 1 comandant șef de poliție, șef adjunct al diviziei: Philippe Liautard
  • 3 brigadieri șefi
  • 1 sub-sergent

Un secretariat:

  • 1 ofiter de politie

In afara de asta:

  • 6 sub-brigadieri
  • 22 de polițiști

Personalul este în mare parte polivalent, acumulând calificările de scafandru (18) pentru scufundări în larg până la -40 m sau pentru unele până la -60 m; din 11 tehnicieni în investigații [judiciare] subacvatice (TIS), alții (12) sunt instruiți și calificați ca stăpâni și al doilea navă offshore sau de coastă la Centrul de educație navală [1] din Saint-Mandrier (CIN) și la educația națională națională centrul jandarmeriei [2] din Antibes (CNING). 19 ofițeri de poliție sunt titulari ai Certificatului Național de Siguranță și Salvare a Apelor [3] (BNSSA), dintre care 2 sunt salvamari. Aceste abilități profesionale sunt direct legate de sarcinile atribuite diviziei, care este operațională non-stop pe tot parcursul anului.

Navele maritime utilizate

  • 1 barcă de salvare, Vigilante ;
  • 1 barcă rapidă semi-rigidă, Libecciu ;
  • 1 barcă pneumatică cu carcasă semi-rigidă tip "Zodiac".

Caracteristicile tehnice ale navelor maritime actuale și trecute

Mijloc Utilizare Lungime Viteza maxima
Grâce Patricia 1961 - 1970 13 metri 16 noduri
Jacques Boissy 1973 - 1990 17 metri 25 noduri
RH 1000 1989 - 2006 10 metri 40-45 noduri
Vigilent 2006 - în uz 17,60 metri 18-22 noduri
Libecciu 2006 - în uz 10 metri 50 de noduri

Notă

  1. ^ Marine nationale , CIN Saint-Mandrier , pe defense.gouv.fr .
  2. ^ National Gendarmerie, Centre national d'instruction nautique de la gendarmerie (CNING) , pe gendarmerie.interieur.gouv.fr (arhivat din original la 3 martie 2016) .
  3. ^ Le nageur sauveteur , BNSSA et formation au sauvetage aquatique , at nageur-sauveteur.com .

Bibliografie

Elemente conexe

linkuri externe

Forțele de poliție monegasc
Steagul Monaco.svg

Compania de Pompieri din Monaco a Carabinierilor Prințului, Poliția Monegască , Divizia de Poliție Maritimă și Aeroport